基本介紹
- 中文名：廈門公交15路
- 外文名：Xiamen Bus No.15
- 譯 名：15路
- 開通時間：上世紀90年代
- 起訖點：第一碼頭↔枋湖長途車站
- 第一碼頭：06:30-22:25
- 枋湖長途車站：06:00-22:00
- 票 價：一票制1元
- E通卡刷卡：一次0.8元
- 線路類型：普通公交
線路歷史,前期,廈大－岳陽時期,廈大－枋湖時期,一碼－枋湖時期,運營模式,首末班,票價,運營單位,線路走向,停靠站點,
線路歷史
前期
1990年代，15路開通投入運營（西堤站←→岳陽小區站）。沿途站點：上行:岳陽小區→七星西路→通士達→夏新→電信公司→郵電大樓→七星路→特貿→市政府→建興路→白鷺洲公園→天湖苑→電子城→湖濱長途汽車站→建行→西堤。下行:西堤→建行→湖濱長途汽車站→電子城→天湖苑→白鷺洲公園→建興路→市政府→特貿→七星路→郵電大樓→電信公司→夏新→通士達→七星西路→岳陽小區。首末班時間：廈大首班06:35末班22:35，岳陽小區首班06:00末班22:35。
廈大－岳陽時期
1997年10月，15路最佳化調整至廈大始發（廈大站←→岳陽小區站）。上行:岳陽小區→七星西路→通士達→夏新→電信公司→郵電大樓→七星路→特貿→市政府→建興路→白鷺洲公園→天湖苑→電子城→湖濱長途汽車站→建行→太平洋保險→中山路→鎮海路→大生理→博物館希爾福→理工學院（思明）→廈大。下行:廈大→博物館希爾福→大生理→鎮海路→中山路→太平洋保險→建行→湖濱長途汽車站→電子城→天湖苑→白鷺洲公園→建興路→市政府→特貿→七星路→郵電大樓→電信公司→夏新→通士達→七星西路→岳陽小區。首末班時間：廈大首班06:35末班22:35，岳陽小區首班06:00末班22:35。
2007年05月26日起，思明南路原“博物館希爾福站”更名為“博物館站”。同時，湖濱西路原“太平洋保險站”更名為“思北路口站”；湖濱西路原“信隆城站”更名為“湖濱西路站”；湖濱南路原“建行站”更名為“角濱路口站”；湖濱南路原“湖濱長途汽車站”更名為“濱南斗西路口站”；湖濱南路原“電子城站”更名為“濱南長途汽車站”；湖濱東路原“電信公司站”更名為“體育中心西站”；體育路原“通士達站”更名為“七星路東站”；體育路原“通士達站”更名為“七星路西站”。
2007年09月11日起，15路增加停靠外國語學校站及建興路站。
2010年05月05日起，施工期間，原廈大一條街（南普陀西大門-廈大南校門路段）雙向封閉，禁止車輛通行。往廈大方向，行至思明南路演武路口後右轉演武路，經臨時通道至思明南路南側的南普陀站（終點）上下客，後經思明南路接原線路返回。
2010年11月19日起，因思明南路（壽山路—成功大道）路面工程改造施工，施工期間思明南路該路段改為單向通行，15路公交線路需改道繞行，具體如下：
第一階段：2010年11月23日至12月21日，東側施工道路封閉。
第二階段：2010年12月22日至2011年01月20日，西側施工道路封閉。
調整方案：以上線路由鎮海路往廈大方向行至思明南路壽山路口，改為右轉壽山路，經民族路、成功大道、思明南路接原線路運行。返程運行不變。單向減停：大生里、博物館站；單向增停：外貿宿舍站。
2010年11月23日至12月21日，由廈大往鎮海路方向行至思明南路成功大道路口，改為左轉成功大道，經民族路、鎮海路後按原線路運行，返程運行不變，其中單向減停大生里站，單向增停婦幼保健院站（和外貿宿舍站）。
2010年12月22日至2011年01月20日，由鎮海路往廈大方向行至思明南路壽山路口，改為右轉壽山路，經民族路、成功大道、思明南路接原線路運行，返程運行不變。其中，單向減停大生里、博物館站，單向增停外貿宿舍站。
2011年05月04日, 因思明南路（成功大道—演武路）路面工程改造施工，施工期間思明南路該路段改為單向通行，第一階段封東側開始施工道路封閉。由廈大始發，改經演武路、民族路、成功大道、思明南路接原線路運行，減停：博物館站，增停：廈大西村、中華兒女美術館和冷凍廠站。返程運行不變。
思明南路（成功大道—演武路）路面工程改造施工，第一階段封閉施工至2011年06月05日結束，為保障高考考生的交通出行，6日至8日思明南路恢復雙向通行，9日起實施第二階段封閉施工：
第二階段：2011年06月09日至07月08日，西側施工道路封閉。
15路往廈大方向行至思明南路成功大道路口，改經成功大道、民族路、演武路接原線路運行，增停：冷凍廠、中華兒女美術館和廈大西村站，減停：理工學院站。返程運行不變。
2011年06月10日起，為了進一步緩解仙岳路改造的交通擁堵現象，調整15路（岳陽小區站←→廈大站）的部分線路走向。線路走向：岳陽小區始發，經仙岳路、湖濱中路、湖濱北路接原線路運行，返程運行不變。往廈大單向增停：濱北國小站；單向減停：人才中心、體育中心西、郵電大樓、七星路站。以上減停站點乘客可到對面站點乘坐15路繞行。
廈大－枋湖時期
2011年09月01日起，廈門公交集團15路調整延伸枋湖客運中心始發（廈大站←→枋湖客運中心站﹝TBK﹞）。調整後線路走向：廈大始發行至湖濱北路湖濱中路口，改為左轉湖濱中路，經仙岳路、仙岳隧道、南山路、園山南路、金湖路到枋湖客運中心，往返一致。增減停站點：增停:枋湖客運中心、叉車廠、烏石浦油畫村、嘉禾路口、禹洲新村、康樂、南山療養院、濱北國小、廈門茶廠站。減停:七星路、郵電大樓、體育中心西、人才中心站。
2011年11月25日起，公交廈大站恢復使用，但與2010年05月05日前相比，調整回廈大站始發。
2014年02月27日起, 因蓮岳隧道施工圍擋，原南山療養院站（雙向）均往嘉禾路方向遷移，途經的15路公交線路停靠在新站點。
2015年01月31日起，往仙岳路方向的“廈門茶廠站”往前（北）遷移（過體育路路口的位置）。
2016年04月16日起，為方便市民及遊客的出行，思明南路的“廈大站”首末站更名為“廈大南門（南普陀）站”（廈大南門（南普陀）站←→枋湖客運中心站﹝TBK﹞）。同時，思明南路的“博物館站”更名為“華僑博物院站”；思明南路的“理工學院站（思明）”更名為“理工學院思明校區站”；思明南路的“鎮海路站”更名為“鎮海路口站”。
一碼－枋湖時期
2016年04月30日起，最佳化調整15路調整至第一碼頭始發（第一碼頭站←→枋湖客運中心站﹝TBK﹞），減輕思明南北路及廈大片區的交通擁堵壓力。枋湖客運中心始發，行至湖濱南路湖濱西路口，改為直行經鷺江道、西堤南三路、西堤路至第一碼頭，返程第一碼頭始發，經西堤路、廈禾路、鷺江道後接原線路至枋湖客運中心。增停:西堤站、第一碼頭站、市交通局站（往枋湖客運中心）；減停:濱南長途汽車站（往枋湖客運中心，變更左轉困難）、思北路口站、中山路站（往枋湖客運中心）、中華城站（往廈大）、鎮海路口站（往廈大）、大生里站、華僑博物院站、理工學院思明校區站（往廈大）、廈大南門（南普陀）站。
2016年06月25日起，湖濱南路的“濱南長途汽車站”更名為“濱南美湖路口站”。
2016年08月13日起，金湖路的“枋湖客運中心站”首末站更名為“枋湖長途車站”（第一碼頭站←→枋湖長途車站）。
2016年08月20日起，根據軌道2號線湖濱中路站一期施工圍擋期間交通疏解方案，15路調整方案如下：
(2)湖濱中路與湖濱北路路口北進口臨時禁止車輛右轉，15路往第一碼頭改由石亭路繞行調整經湖濱中路、石亭路、湖濱北路接原線路運行。
(3)湖濱北路北側特貿站臨時與市政府站合併，15路往枋湖減停該站。
(4)湖濱北路南側特貿站臨時遷移，15路往第一碼頭停靠新站點。
增停：七星路（往枋湖）。減停：特貿、廈門茶廠（往枋湖）、濱北國小（往枋湖）、岳陽小區（往枋湖）。
2018年3月24日起，15路改經廈禾路運行，方便廈禾路周邊的思北、斗西、袁厝等片區乘客往返南山路、園山南路方向的交通出行。增停：普利大廈、袁厝、美仁宮（往第一碼頭）、斗西路口、眼科醫院、開禾路口；減停：濱南美湖路口、十一中（原濱南斗西路口）、角濱路口、西堤、市交通局。
2018年10月8日起，根據軌道交通2號線湖濱中路站的施工進度，湖濱中路湖濱北路口北進口（廈門茶廠往市政府方向）已允許車輛右轉，石亭路（湖濱北路北側路段）恢復雙向通行，調整15路由廈門茶廠往市政府方向恢復原線路運行，具體如下：
1、線路走向：廈門茶廠往市政府方向，行至湖濱中路石亭路口，改經湖濱中路、湖濱北路至“市政府”站接原線路運行。返程不變。
2、停靠站點不變。
2019年1月26日起，結合軌道交通2號線湖濱中路站施工進度，因湖濱北路湖濱中路口西進口(特貿左轉廈門茶廠方向)將允許公車輛左轉，單向調整15路恢復原線路走向。
15路往枋湖方向恢復停靠：廈門茶廠、濱北國小、岳陽小區，減停：七星路。
運營模式
15路【第一碼頭——枋湖長途車站】
首末班
第一碼頭 06:30-22:25
枋湖長途車站 06:00-22:00
票價
一票制1元，E通卡8折優惠。
運營單位
廈門公交集團海滄公司園山車隊
線路走向
上行：第一碼頭站始發，經西堤路、廈禾路、白鷺洲路、篔簹路、白鷺洲路、湖濱北路、湖濱中路、仙岳路、金橋路、體育路、湖濱東路、仙岳山隧道、南山路、園山南路、金湖路至枋湖長途車站。
下行：枋湖長途車站始發，經金湖路、園山南路、南山路、仙岳山隧道、湖濱東路、仙岳路、湖濱中路、石亭路、湖濱北路、建興路、篔簹路、白鷺洲路、市府大道北橋、白鷺洲路、廈禾路、鷺江道、西堤南三路、西堤路至第一碼頭。
