平均係數法

平均係數法

平均係數法(average factor method)是指用現狀交通分布和平均增長來估算未來交通分布的方法。交通分布預測是交通預測4階段(交通生成、交通分布、交通方式和交通分配預測)方法中的重要階段,其任務是預測交通的空間流布局——OD分布,為交通分布預測提供基礎資料也是現狀OD調查的主要目的。

基本介紹

  • 中文名:平均係數法
  • 外文名:average factor method
  • 學科:交通工程
  • 領域:道路交通
  • 釋義:估算未來交通分布的方法
  • 依據:現狀交通分布和平均增長
簡介,交通分布預測,國內外發展現狀,系統平衡模型的建立,

簡介

平均係數法(average factor method)是指用現狀交通分布和平均增長來估算未來交通分布的方法。

交通分布預測

交通分布預測是交通預測4階段(交通生成、交通分布、交通方式和交通分配預測)方法中的重要階段,其任務是預測交通的空間流布局——OD分布,為交通分布預測提供基礎資料也是現狀OD調查的主要目的。
交通分布預測現有模型主要包括增長係數模型、重力模型和機會模型3類。3類模型的主要特點是:增長係數模型主要考慮交通源的變化對交通分布的影響,重力模型同時考慮交通源、交通條件的變化對交通分布的影響,機會模型則更著重交通條件的變化對交通分布的影響,3類模型中重力模型的使用最為廣泛。

國內外發展現狀

國內外現有的交通分布預測模型均是以現狀OD調查資料為基礎,標定某種形式預測模型的所有待定參數,然後將交通產生、吸引預測的結果代入模型進行計算,其結果即作為預測OD分布,或直接根據現狀OD分布,考慮其隨產生、吸引的變化進行預測。因此,使用這些模型進行預測必須要有完整的現狀OD(如採用增長係數模型),或者必須要有較為完整的現狀OD(如採用重力模型等),另外,這些模型在很大程度上是由現狀OD分布情況直接推算未來OD分布。這樣,當預測區域有較大的發展變化,如城市的規模有較大變化等時,這些模型不適用,特別是對於新的開發區等的預測,現有的預測模型則根本無法建模預測。因此,有必要提出適用面更廣的模型。

系統平衡模型的建立

一般意義上,影響交通分布的因素包括交通源的狀況(反映為交通產生、吸引),交通工具及交通設施情況(反映為交通區間的交通阻抗,如時間、距離等),出行在交通吸引源、交通工具及交通設施狀況構成的系統中,按照其本身的內在規律選擇其目的地,同時滿足供求(即產生、吸引)平衡的原則,固此,只要我們找出交通分布的內在規律,按照其供求平衡的原則,即可進行一般意義上的交通分布預測。

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