平台網紋絎磨技術

平台網紋珩磨技術，就是通過珩磨在缸孔表面形成細小的溝槽，這些溝槽有規律地排列形成網紋，並由專門的珩磨工藝削掉溝槽的尖峰，形成微小的平台。

基本介紹

• 中文名：平台網紋絎磨技術
• 功能特點：網紋絎磨

技術背景

箱體零件的孔加工是複雜與關鍵並存的工藝，近年來,平台網紋珩磨在汽油機缸體缸孔精加工中獲得了廣泛套用，保證了可靠的精度和性能，並且提高了加工效率，降低了成本。

汽車發動機缸體的缸孔與缸蓋、活塞組成燃燒室，承受燃氣燃燒的爆發壓力和衝擊，既要耐高溫、高壓和高溫衝擊負荷，又要為活塞高速往復運動提供基準，良好定位，準確導向。因此缸孔與活塞之間，配合間隙要合理，摩擦力要小。為此，要求缸孔表面粗糙度要低，缸孔尺寸精度要高，形狀精度和位置精度要好。

為保證缸孔能滿足上述要求，具備必要的性能，迫切需要良好可靠的缸孔精加工手段。近年來，平台網紋珩磨在汽油機缸體缸孔精加工中獲得了越來越廣泛地套用，因此，我們也將平台網紋珩磨用於缸孔精加工。

優點

平台網紋珩磨在缸孔表面形成的這種特殊結構有如下優點：

1.微小的平台增加了接觸面積，削掉尖峰，消除了表面的早期快速磨損，提高了表面的耐磨性。

2.細小的溝痕形成良好的儲油空間,並在缸孔表面形成良好的油膜，降低了缸孔表面與活塞及活塞環的摩擦，因而可以使用低摩擦力的活塞環。

3. 細小的溝痕形成良好的儲油空間,減小了機油的散失，進而降低了機油消耗。4.珩磨後在缸孔表面形成了無數微小的平台，增加了缸孔與活塞及活塞環的接觸面積，加大了缸孔表面的支撐度，減少了缸孔的初期磨損，因此減少了缸孔的磨合時間，甚至不用磨合。