帆纜作業（canvas and rope work），船上帆布製品的縫補和繩索的繫結、插接、操作及保養等作業的統稱。
基本介紹
- 中文名：帆纜作業
- 外文名：canvas and rope work
- 縫製對象：天篷、罩套、救生筏、救生圈
- 縫補工具：頂針、帆針、帆線、打眼沖
簡介,內容,帆布作業,繩索作業,繩結作業,插接作業,滑車組穿繩作業,
簡介
在帆船時代，掌握帆纜作業是水手的基本技能。帆纜作業關係到帆船駛風操作的安全，反映出船上的藝術裝飾水平。機動船興起後，帆纜作業範圍逐漸減小，但水手仍須掌握其中某些基本技能才能適應航海的需要。
內容
帆布作業
船上帆布作業主要是帆布縫補作業。縫補作業的對象有用厚帆布縫製的天篷、罩套、救生筏、救生圈；用上蠟帆布縫製的圍幕、艙蓋布；用薄帆布縫製的救生衣、工作服和手套等。帆布縫補作業常用的工具有頂針、帆針、帆線、打眼沖、鉚圈器（固定帆布上孔眼用）、黃蠟、木槌等。常用的手縫方法有四種。
①平縫法：兩塊帆布對接時多用平縫。將兩塊帆布疊合，在疊合邊正反兩面各縫一道。
②卷縫法：把帆布包在繩索或其他物體上的縫法。先折好縫入邊，將帆布包過物體，兩邊留下一個針距寬度，縫針成45°方向。
③中縫法：貼補帆布，縫合相互重疊的部分，使帆布緊密疊合，以增加強度，一般用上下針成虛線縫合。
④十字縫法：帆布綻縫時沿裂縫邊緣縫合，一針上，一針下。
繩索作業
繩索作業包括繩結、插接和滑車組穿繩作業等。船上使用的繩索有三類。
①纖維繩：以植物纖維或合成纖維擰絞或編絞而成，用作系泊纜、吊物索等。合成纖維繩強度高、重量輕、壽命長，而且耐酸鹼，20世紀60年代以來已廣泛套用。
②鋼絲繩：由若干整根鋼絲絞制而成，有的內有麻芯，多用作支索、吊貨索、拖纜等。
③鏈索：通常以無檔鏈製成，比纖維繩、鋼絲繩耐磨，用作長期系泊的系泊鏈，以及舵鏈、千斤鏈、吊貨鏈等。
繩結作業
繩結作業，纖維繩打結、連線、系綁的方法。用於繩、纜、索具的固定或連線，設備或貨物的吊放，高空或舷外作業時的系縛等。繩結作業要求打結迅速、牢固可靠、拆結方便、外型整齊美觀。帆船時代的繩結式樣繁多，有100餘種；現代船上使用的種類較少，比較實用的有10餘種。
①縮帆結：又稱活頭平結。救生艇駛風時用此結綑紮帆下腳，可縮小受風面積和降低帆的受風中心。
②雙編結：用於兩根粗細不同繩索的連線。將粗繩一端折成環眼，細繩一端穿繞後收緊。
③單套結：用於高空或舷外作業時系保險繩。
④撇纜活結：用以將撇纜臨時繫結在纜繩的琵琶頭上。
⑤架板結：架設跳板時，系在跳板的兩端。
⑥升降結：用於高空作業時系留人坐板，作業者可以自己控制升降。
⑦旋圓雙半結：用於船舶系泊帶纜或懸掛物體。
⑧圓材結：用於臨時拖曳或升吊圓材等細長物體。
⑨丁香結：用於將繩索系扎在圓柱形物體或欄桿上。
⑩魯班結：用於防止丁香結滑脫，加繞一圈。拖木結：用於拖曳重和大的圓木，為防止滑脫，在圓材結之後加打一半結。鉤結：用於將繩子懸掛在鉤子上，下方懸吊重物。制索結：船舶靠泊時，當系泊纜絞緊後，臨時用制索繩或鏈在系纜上打一制索結，防止纜繩打滑，然後從絞纜機上將系纜松下繞在纜樁上。救生索結：又稱花箍結，在救生艇架橫張索下方的救生索上，分節打上此結，以便手握腳踏，防止打滑。
插接作業
插接作業將兩繩分股相互穿插或將單繩繩頭分股插入本繩乾內的連線方法。插接法連線的繩的強度約比原繩低5～30%，比用一般繩結連線的牢固，而插接處的直徑增加不多。插接分短插接、長插接和眼環插接三種。
① 短插接：連線兩根粗細相同的繩索，插接段較短的接繩法。插接段直徑比原繩直徑略大，不能作滑車繩使用。繩質不同，插接方法也不同。纖維繩短插接是將兩繩頭鬆開，再將兩繩各股交叉對好，逆各股扭向壓一股穿一股。
鋼絲繩短插接是將A繩在距繩頭10～12倍繩周長處用小繩紮緊，鬆開繩股，分5活股在上，1活股在下；將B繩在距繩頭8倍繩周長處，用鐵筆挑開繩乾，5股在上，1股在下；A繩的5活股分別穿入B繩上方5股孔。以上稱一五插法，按此法類推，還有二四、三三插法。合成纖維繩短插接是將兩繩頭割齊、散開，依次分為4組，每組2股扎在一起；兩繩各組相互交叉，依次穿插。
② 長插接：連線兩根粗細相同的繩索，其插接繩段較長，但插接段直徑基本保持不變，可以穿過滑車纜孔。依繩質可分為纖維繩長插接、鋼絲繩長插接。纖維繩長插接是先將兩繩繩頭的3條繩股分開1～2米長，交叉對好，將A繩一條繩股拆出，將B繩的一條繩股填入，依次類推，最後將各股成對打半結紮起來。
鋼絲繩長插接是分別將對接的兩繩距繩頭2～3米處紮緊，拆開各股，分為三組，然後將各組交叉對好，將A繩的一組拆出，B繩的一組填入，依次類推，然後將一組二股分開，進行單股拆出，單股填入。此法不如短插接牢固，故不常用。
③ 眼環插接：俗稱琵琶頭，用插接方式將繩頭製成環形以便系帶纜樁或鑲入嵌環以便與卸扣連線。眼環插接也分三種方法。纖維繩眼環插接是先將繩頭鬆開約5倍繩周長度，用中股逆搓紋自左向右穿過繩乾第一股，左股穿第二股，右股穿剩餘一股，如此順序穿插。
鋼絲繩眼環插接是先將繩頭鬆開約8～10倍繩周長度，按三三、二四、一五插法分為活股，其穿插方式與短插接相同。合成纖維繩眼環插接是取繩頭一段長約4～5米，拆散各股約長600毫米，將八股分為四組，兩組上，兩組下，靠近繩乾，壓接近一組的一花，穿插一次，依次類推。
滑車組穿繩作業
滑車組又稱絞轆，是一根滑車繩與1～2個滑車組成的起重工具。使用滑車組必須掌握滑車的穿繩法。穿繩首先要把動滑車和定滑車平放在甲板上，整理好滑車繩，然後開始穿繩，從定滑車起穿。三、三滑車組（定滑車和動滑車均為三輪）的穿繩法。
