巨龍號內燃機車

1956年和1957年，大連廠先後派出兩批技術人員赴前蘇聯學習考察內燃機車設計製造技術，並於1957年秋組成內燃機車設技組，進行巨龍型內燃機車的設計。在前蘇聯專家的悉心指導下，1958年6月完成了全部設計工作。同年9月底，試製出2台巨龍型幹線客貨運內燃機車。該機車是仿前蘇聯T33型直流電傳動幹線內燃機車設計製造的，裝用的柴油機是從前蘇聯進口的裝車功率為1471kw的2 100型中速柴油機，採用直流電力傳動，2台機車可以重聯。該型機車由於性能不過關而未能批量生產。

基本介紹

• 中文名：巨龍號內燃機車
• 外文名：Stronger  dragon 
• 首台製造年份：1958年
• 用途：貨運
• 裝車功率：2000馬力

數據

柴油機型號： 10L207E

巨龍0001號

傳動方式： 直-直電傳動

軸式： C0-C0

軌距： 1435MM

整備重量： 126T

軸重： 21T

構造速度： 100KM/H

持續速度： 18KM/H

起動牽引力： 30800KG

持續牽引力： 19400KG

輪徑： 1050MM

機車軸距： 12800MM

巨龍0001號

轉向架軸距： 4200MM

轉向架中心線間距： 8600MM

車鉤中心線間距： 16920MM

通過最小半徑： 145M

最大高度： 4775MM

最大寬度： 3335MM

燃油儲備量： 5400KG

主發電機型號： ZQFR-1350

牽引電機型號： ZQDR-204

發展歷史

中國第一台自己製造的內燃機車是1958年大連機車車輛工廠仿照前蘇聯ТЭ3型電傳動內燃機車試製成功的。它就是“巨龍”號電傳動內燃機車，後經過改進設計定型，命名為東風型並成批生產。同年，北京二七機車廠試製成功“建設”號電傳動內燃機車，戚墅堰機車車輛廠試製成功“先行”號電傳動內燃機車，但這兩種車都沒有批量生產。四方機車車輛工廠也於1958年開始設計，1959年試製成功中國第一台液力傳動內燃機車，當時命名為“衛星”號，代號NY1。後經過長期試驗和多次改進，定型為東方紅型，於1966年成批生產。

在伊圖里河水電段內發現的巨龍號

最後的命運

巨龍號 肢解前車牌

巨龍型0001號機車，於1958年9月由大連機車車輛廠製造，出廠後曾經配屬北京鐵路局北京內燃機務段，1972年退役後經鐵道部批准轉配吉林鐵路局吉林水電段，改裝成裝機容量1000瓦的發電車作為鐵路備用發電設施，1988年轉配哈爾濱鐵路局伊圖里河鐵路分局伊圖里河水電段，至2000年代初報廢，有火車愛好者透漏該車已在2008年被伊圖里河車間肢解。