工程車輛液力機械傳動系統的節能控制研究

《工程車輛液力機械傳動系統的節能控制研究》是依託吉林大學，由趙丁選擔任項目負責人的青年科學基金項目。

基本介紹

• 中文名：工程車輛液力機械傳動系統的節能控制研究
• 項目類別：青年科學基金項目
• 項目負責人：趙丁選
• 依託單位：吉林大學
• 批准號：59705005
• 申請代碼：E0502
• 負責人職稱：教授
• 研究期限：1998-01-01 至 2000-12-31
• 支持經費：12（萬元）

項目摘要

工程車輛採用液力機械傳動後，其適應負載的能力得到加強，但在克服高強度負載時的傳動效率卻大幅度降低，這一弱點無法通過改善液力變矩器的性能來克服。本項目研究了一種有效的節能控制方法，從整個主傳動系挖掘潛力，靠增加動力換檔變速箱的檔位數和實現自動變速來控制變矩器在高效區工作，從而實現節能與提高工作效率的目的。本項目的節能控制原理為，先由發動機轉速與工作泵油壓測算出用於牽引的功率，再由油門位置及車速按“二參數”自動換檔控制原理進行控制。為實現節能，換檔曲線是按照不同油門下保持變矩器傳動效率不低於70%計算出來的。裝機實驗表明實現節能控制後變矩器各工況傳動效率達76.69%，經濟性與動力性得到明顯增強。