工形梁

工形梁指橫截面形式為H型的梁。其上面的翼板稱為上翼緣，下面的翼板稱為下翼緣，連線兩翼緣的板稱為腹板。上下翼緣寬度不等的稱為不等翼H型梁。H型梁有鋼樑，鋼筋混凝土梁和預應力鋼筋混凝土梁。後兩者一般是上翼緣大於下翼緣的不等翼H型梁。

基本介紹

• 中文名：工字梁
• 外文名：Gong-beam
• 模板：橋樑成型用的模具。
• 鋼筋：鋼筋製作主要注意主筋的焊接質量
• 臨時墩台：設計、施工保證基底有足夠承載力
• 支架：支架採用六四式軍用梁拼裝而成
• 別名：工字梁

簡介

工字梁的力學原理：在兩個支架上水平放置一個橫樑，當橫樑受到垂直於軸線向下的壓力時，橫樑發生彎曲。在橫樑的上部發生壓縮形變，即出現壓應力，越接近上緣壓縮越嚴重；在橫樑的下部發生拉伸形變，即出現拉應力，越接近下緣拉伸越嚴重。而中間一層既不拉伸也不壓縮，所以無應力，通常稱該層為中性層。

利用歲修斷水期在河中修築臨時墩，在臨時墩台上架設六四式軍用梁作為現澆H型梁支架。砼運輸採用手推運輸，砼振搗主要採用附著式振搗器。

結構分類

臨時墩台的。河中臨時墩在歲修斷水期修築，基礎採用20#砼，墩身採用7.5#漿砌塊石，墩帽採用20#鋼筋砼。原河床為砂礫石，基礎埋深為75cm。臨時台在蓋梁施工完畢後施工，臨時台的基礎及台身採用20#砼，臨時台的基底設計承載力要求在0.15Mpa以上，開挖後達不到要求時採取換填砂礫石，臨時台的前牆坡比與原河岸坡比一致。為保證臨時墩台的施工質量，施工時仍按繞城路的施工技術規範進行。臨時墩的拆除安排在歲修期拆除。

支架的撓度經交通廳設計院吳明清工程師計算最大值為2.6mm。原支架橫向聯繫較差，在拼裝時要多加剪刀撐和模向聯繫。半幅施工時三角架三片為一聯，共兩聯六片。

普通鋼筋的安裝要注意鋼筋骨架的穩定性。安裝鋼筋前要先用架管搭架，保持鋼筋穩定。

優點

工字型梁是空腹式桿件，對於高強度材料，空腹式比實腹式好的是重量輕，省料省工省時。這種截面設計是主要用離形心最遠的翼緣來抵抗彎矩（因為翼緣越遠產生的慣矩越大），主要用腹板來抵抗剪力。至於做起來方不方便可以用工廠化、定型模具化來解決。能省料省工省時，就是效益。

在兩個支架上水平放置一個橫樑，當橫樑受到垂直於軸線向下的壓力時，橫樑發生彎曲。在橫樑的上部發生壓縮形變，即出現壓應力，越接近上緣壓縮越嚴重；在橫樑的下部發生拉伸形變，即出現拉應力，越接近下緣拉伸越嚴重。而中間一層既不拉伸也不壓縮，所以無應力。由於中性層對抗彎的貢獻很小，因此工程套用上經常用工字梁代替方形梁，用空心管代替實心柱。

對砼的要求

砼採取現場攪拌，手推車運輸施工。砂、石、水泥原材料進場後及時取樣，不符合規範要求的材料不得使用。砼拌制要嚴格計量，攪拌採用2台350攪拌機同時攪拌，攪拌時注意砼的坍落度，坍落度太大影響砼強度，坍落度太小容易出現空洞。砼運輸採用手推車運至蓋梁處通過龍門架提升再運至澆築處。為防止梁體出現裂縫，澆築順序從兩端同時向中間澆築。澆築時採取斜面推進方式。砼振搗主要通過側模上的附著式振搗器來完成，梁體上部採用插入式振搗器。附著式振動器布置間距為水平方向每個1.2m，垂直方向布兩排。整個澆築過程要組織好人員、機械設備，保證每片梁在6小時內澆築。