川東北經濟區發展規劃

川東北經濟區發展規劃

《成渝經濟區成都城市群發展規劃(2014-2020年)》、《成渝經濟區南部城市群發展規劃(2014-2020年)》兩大規劃面世。緊隨其後,我省另一重要的區域規劃《川東北經濟區發展規劃(2014-2020年)》出台。和前面兩大規劃相比,川東北經濟區有怎樣的不同?面臨怎樣特殊的挑戰?規劃的出台,將為經濟區帶來怎樣的變化。

基本介紹

  • 中文名:川東北經濟區發展規劃
  • 性質:發展規劃
  • 範圍:廣元、南充、廣安、達州和巴中
  • 重要內容:強化基礎設施建設
經濟區發展規劃,基礎設施建設,

經濟區發展規劃

川東北經濟區範圍包括廣元南充廣安達州巴中5市,幅員6.4萬平方公里,占全省總面積近八分之一,但2013年末常住人口占全省的四分之一,人口密度為全省平均水平的近兩倍,屬於典型的地少人多的區域。
半個月前,《成渝經濟區成都城市群發展規劃(2014-2020年)》、《成渝經濟區南部城市群發展規劃(2014-2020年)》兩大規劃面世。緊隨其後,我省另一重要的區域規劃《川東北經濟區發展規劃(2014-2020年)》出台。和前面兩大規劃相比,川東北經濟區有怎樣的不同?面臨怎樣特殊的挑戰?規劃的出台,將為經濟區帶來怎樣的變化?帶著問題,記者採訪了省發展和改革委等部門,進行解讀。 □本報記者 梁現瑞 陳岩關鍵字:雙核雙核如何互動,是川東北經濟區即將面臨的特殊考驗
歷史上,川東北5市經濟發展水平都較為落後,同時也缺乏一個強有力的帶動核心,區域內各市之間的協同性和合作較少。要讓經濟區實現快速發展,重要的途徑之一就是要構建一個甚至幾個強有力的核心。
在此背景下,《規劃》提出,將在經濟區內構建以南充、達州為核心,沿江、沿線為發展帶的“雙核五帶”城市群。首次明確了南充和達州兩座城市的核心地位。兩座城市將發展成為人口超百萬的特大城市,以此帶動整個區域內5市的整體進步。雙核相對於單核而言,動力無疑將更加強勁,但與此同時,有專家也表示,如何讓雙核協調互動、齊心協力,而不至於出現“一山不容二虎”,1+1小於2的局面,也是經濟區將面臨的一大考驗。關鍵字:脫帽讓13個國家扶貧開發工作重點縣全部“摘帽”,需要一套“組合拳”
川東北經濟區內共有34個縣(市、區),其中屬於國家扶貧開發工作重點縣就有13個,是我省集革命老區、貧困地區、邊遠山區為一體的欠發達區域,貧困人口多,貧困程度深,扶貧解困任務繁重,經濟區的加快發展,對於推動全省實現“兩個跨越”的戰略目標具有重要意義。
《規劃》提出,到2020年,與全國全省同步實現全面建成小康社會目標。經濟增速高於全省平均水平,整體經濟實力明顯增強,地區生產總值和人均地區生產總值在2013年基礎上翻一番,城鎮居民人均可支配收入達到40500元,農民人均純收入達到16600元;城鎮化加快推進,城鎮化率力爭達到50%。國家扶貧開發工作重點縣全部實現“摘帽”,全部扶貧對象基本脫貧。
實現這一目標,《規劃》提出了一套包括深入推進扶貧開發、強化基礎設施建設、構建現代產業體系、統籌城鄉發展、深化改革擴大開放等措施在內的“組合拳”。其中,在推進城鎮化方面,《規劃》明確,到2020年,川東北經濟區城鎮化率要達到50%,比2013年提高12.3%,年均提高1.8個百分點,速度超過全省平均水平。延伸改變一: 5座城市都將規劃建設城際鐵路

基礎設施建設

強化基礎設施建設是《規劃》明確的重要內容。在鐵路方面,《規劃》明確,將加快西安至成都客專、蘭渝鐵路、巴達鐵路等項目建設;適時啟動廣巴鐵路擴能改造、達州至大竹至鄰水至重慶城際鐵路等項目;規劃建設南充至巴中至漢中鐵路等項目;規劃研究南充至廣安至鄰水城際鐵路、達州至巴中至廣元城際鐵路、達州至萬州城際鐵路、廣安高興至重慶洛磧鐵路等項目。改變二:達州將建成百萬人口特大城市
達州是我省除成都外首批跨入GDP“千億俱樂部”的市之一,《規劃》明確,達州將成為川東北城市群的雙核之一,目標是建成天然氣和磷硫化工、冶金建材、釩鈦合金、環保裝備、清潔能源汽車、鞋服麻紡、生態農產品加工基地,人文生態旅遊基地,全國重要的清潔能源基地、次級綜合交通樞紐和商貿物流節點城市,四川東向開放門戶城市,川渝鄂陝結合部區域中心城市。同時,達州將和南充一樣,發展成為人口超百萬的特大城市
原標題:“雙核”驅動5市,貧困“帽兒”要全拋

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們