川崎重工業株式會社(川崎重工)

發展歷史

川崎重工起家於日本明治維新時代，1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築底造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身，至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本企業中的老字號之一。川崎公司成立後藉助政治關係，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工株式會社。二戰期間該公司為日本軍隊提供了“飛燕”戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等空軍裝備，還建造了著名的“榛名”號戰列艦和“加賀”號航母。二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，其業務涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發動機、機車、機器人等領域，代表了日本科技先進水平。1985年2月22日，四方機車車輛工廠與日本國川崎重工業株式會社兵庫工廠締結友好工廠簽約儀式在日本舉行。

川崎重工業株式會社目前註冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂貨的依賴程度低於10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產業的重要成員，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要生產商。

世界歡迎詞

川崎重工集團起源於神戶，向日本以及全世界提供最新的高科技。

“川崎世界”將帶給您跨越陸、海、空三個領域的技術的歷史，現在和未來的體驗。

機車

總述

川崎重工業株式會社，在日本機車生產公司中，其機車數量和產值名列第四。原川崎公司是一家造船廠，第二次世界大戰後進入機車行業，開始是以製造川崎發動機為主，供給當時一哄而起的機車製造廠。不久，川崎機車公司的前身明發工業株式會社誕生了，它最早製造的機車是“明發80”型機車，1955年又以原西德機車為模型，製造了“明發125”型機車。在當時激烈的競爭中，明發公司由於規模和能力上的限制，最終被有實力的川崎公司收購，因為它當時還在與老鋪目製作所進行業務合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所有。

對川崎機車在日本國內外地位起決定作用的產品，是1966年生產的“A1”型機車，由於它的性能出類拔萃，在日本國內十分流行。而這種高檔車的製造，也奠定了川崎公司機車的基本特性。在日本四大機車生產公司中，川崎公司的機車產品是很有特色的，即產量小，車型少，質量精，價格高。川崎公司不生產低排量機車（如50mL級機車）、商業業務用機車和坐式機車，而是專門研究製造運動車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形機車…… 與別的機車公司相比，川崎公司參加機車競賽比較晚。第一次是在1966年，但3年後即1969年就奪得世界機車競賽冠軍，從此便提高了川崎公司的聲譽，但最使川崎公司自豪的還是它的中量級機車，從1978年到1981年連續四年獲得世界冠軍，進而在此基礎上又製造出“KR250”型強化超級運動機車。此外，川崎公司是世界上第一成批生產DOHC並列四缸式發動機的廠家，裝有這種發動機的“Z1”和“Z2”型機車的聲譽都非常高。