《峽谷型交叉口內機動車尾氣污染的動態數值模擬》是依託中山大學，由蔡銘擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：峽谷型交叉口內機動車尾氣污染的動態數值模擬
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：蔡銘
- 依託單位：中山大學
- 批准號：50808181
- 申請代碼：E0808
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：20（萬元）
中文摘要
由機動車尾氣引發的城市空氣污染問題現已越來越嚴重，特別在道路交叉口處，由於車流匯集擁堵，加上城市高樓峽谷不利於污染物擴散，交叉口的機動車尾氣污染問題尤為突出。而受氣象條件和峽谷建築物影響的機動車尾氣污染現象本來就相當複雜，再考慮交叉口信號控制和動態交通流的影響，則問題具有很大的挑戰性和理論價值。.相對於大部分不考慮尾氣動態排放的研究，本研究採用動態交通流仿真軟體模擬車輛不同的運行狀態，通過參數歸一和數據映射，結合微觀尾氣排放模型得到信號交叉口動態尾氣源，然後建立多車道峽谷型交叉口物理模型，用計算流體力學方法模擬機動車尾氣在城市風環境中的動態擴散過程，以得到污染物濃度的時空分布，並通過風洞實驗和實地監測進行驗證。研究結果可揭示交通流變化及交通控制策略等因素對峽谷型交叉口內污染物濃度分布的影響規律，為掌握和控制交叉口尾氣污染提供理論基礎和技術手段。
