峰荷

負荷圖峰荷定義

最小負荷水平線以下部分稱為基荷；平均負荷水平線以上的部分為峰荷；最小負荷與平均負荷之間的部分稱為腰荷。為了滿足系統負荷的需要，應進行負荷預測工作，繪製不同用途的負荷曲線。

如果發電量大於用電量，那么多餘的電就浪費了，但是我們可以在用電高峰多發電，用電低谷少發電。若干個電站和用戶用輸電線連線成一個共同的電力網，網內各種電站聯合供電，彼此取長補短。用電負荷一般有一個日變化過程，可以用日負荷圖表示，其中用電最低點以下部分稱“基”，中間部分稱為“腰”，最高部分為“峰”。

要想調節這種用電變化，就要在低谷時少發電，高峰時多發電，但是一般的燒煤的火電站，燒的是鍋爐，啟動慢，無法頻繁改變出力，只能擔任電力系統中基荷工作。

我們建設水電站的原因，就在這裡，水電站水輪機啟動快，可以隨時發電和停止，在用電低谷，它關閉閘門，少放水或不放水，把水蓄在水庫中，用電高峰就將蓄的水用來發電。水庫越大，這種調節的性能就越好。所以水電站可以擔任調峰和調頻的任務，當然，抽水蓄能是最典型的調節峰荷的電站。

電力系統調峰主要有常規水電凋峰、燃煤火電機組調峰、燃汽輪機凋峰和抽水蓄能電站調峰等幾種手段。

（1）常規水電：凡具有日調節性能以上的水電站均可用作調峰，特點是運行成本低又無空氣污染，是一種靈活可靠的調峰電源。若常規水電站僅具有日、周調節性能，上游又無調節性能好的龍頭水庫，則水電站往往在汛期失去調峰能力。

（2）燃煤火電：燃煤火電機組調峰可採用開停機、增減負荷、空轉等方式進行調峰運行，是火主電網解決調峰的主要措施。但是燃煤火電機組調峰滿足不了系統負荷急劇變化的要求，與水電相比，設備事故較多，影響電網安全運行，發電煤耗上升，廠用電率高，設備損傷嚴重，檢修費用增加，發電成本高。

（3）燃汽輪機：燃汽輪機效率高、啟動迅速、調峰性能好。單循環的燃汽輪機凋峰運行範圍一般在尖峰運行，年利用小時在800h以下較為合理。聯合循環的燃汽輪機在腰荷運行較為合適，年利用小時在3000—4000h較為合理。

（4）抽水蓄能電站：抽水蓄能電站是世界公認的可靠調峰電源，啟動迅速、爬坡卸荷速度快、運行靈活可靠，既能削峰又可填谷。抽水蓄能電站並能很好地適應電力系統負荷變化，改善火電和核電機組運行條件，提高電網經濟效益，同時亦可作為調頻、調相、緊急事故備用電源，提高供電可靠性。