《山西省高速公路建設技術回顧與探索》是由人民交通出版社出版的,為山西省高速公路建設技術回顧與探索,涉及前期工作、路線、立交、路基、路面、橋樑、隧道、交通安全設施、信息化建設、管理與養護、環境保護等。
基本介紹
- 書名:山西省高速公路建設技術回顧與探索
- 作者:《山西省高速公路建設技術回顧與探索》編委會
- 出版時間:2008年11月
- 頁數:302 頁
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787114074202
《山西省高速公路建設技術回顧與探索》是由人民交通出版社出版的,為山西省高速公路建設技術回顧與探索,涉及前期工作、路線、立交、路基、路面、橋樑、隧道、交通安全設施、信息化建設、管理與養護、環境保護等。
《山西省高速公路建設技術回顧與探索》是由人民交通出版社出版的,為山西省高速公路建設技術回顧與探索,涉及前期工作、路線、立交、路基、路面、橋樑、隧道、交通安全設施、信息化建設、管理與養護、環境保護等。圖書目錄 第一章 綜述 第...
山西省高速公路網最早規劃為“人字骨架、九橫九環”,2009年調整為“三縱十一橫十一環”。現行規劃為2013年發布的“三縱十二橫十二環”。規劃總里程7258公里,比原規劃增加938公里。全省119個縣(市、區)實現縣縣通高速公路。2020年,...
編輯出版了《太舊高速公路學術論文集》,該論文集收集了參加太舊高速公路勘察、設計、施工、監理的專家和工程技術人員根據自己切身體會撰寫的論文75篇,這些經驗不僅對山西,而且對全國高速公路建設均具有參考價值。
這一高速公路路線起於榆林市神木縣喬家梁,與榆林至神木高速公路相接,經神木、府谷兩縣9個鄉鎮、42個自然村,跨越黃河後與在建的山西忻州至保德高速公路相接,路線主線全長56.9公里,總投資74.57億元。全線採用雙向六車道高速公路建...
探索改革 交控集團將集中精力開發交通基礎設施PPP、BOT、EPC項目,全力投資建設我省高速公路、國省幹線公路、三大板塊旅遊公路、“四好”農村路;建成通車長治至臨汾、霍永西高速永和至永和關段、運寶黃河大橋、神池至岢嵐、晉蒙黃河大橋、...
與此同時,大同繞城高速公路在高寒地區水泥混凝土路面修築等方面的探索和實踐,也進一步豐富了我省公路建設技術成果,為全省乃至全國高寒地區公路施工提供了現成經驗和有益借鑑。他強調,當前,我省交通事業進入了由傳統產業向現代服務業轉型的...
山西交通職業技術學院公路工程系是培養交通建設工程技術人才的基地。它始建於1958年,前身為公路教研組,1988年設立路橋專業科,2002年我校被國家教委批准升格為山西交通職業技術學院,同年9月路橋專業科改名為公路工程系。多年來,系部...
依申請公開內容主要涉及高速公路建設項目有關信息、高速公路拆遷補償安置標準、收費公路收費期限等問題,均按規定進行了有效回復,並得到申請人肯定。五、諮詢處理情況 2016年山西交通網共受理公眾諮詢179件,內容主要涉及高速公路項目建設進展...
11月9日,王繁高速公路建設單位山西路橋集團在五台山北舉行了通車儀式。當日10時26分,在五台山北站高速路口處,建設單位的職工與附近村民,靜等儀式開始。劉國榮等七位參與王繁高速建設的勞模及一線工作人員,身披紅花剪彩。僅僅五分鐘...
工程建設歷時20個月,投資4.4億元。此前,長邯高速公路(山西境)長治(黃碾)—— 下灣段(全長54.46公里)已經建設完畢並投入使用,河北段的建成通車,標誌著長邯高速全線貫通。長邯高速公路是國家規劃建設青島至紅其拉甫幹線的...
(五)其他損壞、污染高速公路和影響高速公路暢通的行為。第二十六條 任何單位和個人不得損壞、擅自移動、塗改高速公路附屬設施及高速公路標樁、界樁。禁止攀越高速公路防護設施。第二十七條 因修建鐵路、機場、電站、通訊設施、水利工程...
馮建剛,山西省交通廳忻阜高速公路建設管理處處長。2014年4月29日,因嚴重違紀分別受到黨政紀處分,被移送司法機關處理。2014年4月29日,山西省紀委監察廳向社會公布一批違紀違法案件處理結果,其中8名黨員領導幹部因嚴重違紀分別受到黨政紀...
第十三條高速公路經營者應當根據車流量開通收費道口,並按照國家和本省統一規劃和要求建設高速公路聯網電子不停車收費等智慧型收費系統,提高通行效率。第十四條高速公路實行全省聯網收費。高速公路經營者收取的通行費應當全部上解省高速公路管理...
(二)違反本辦法第七條規定,損壞、移動、塗改高速公路附屬設施和高速公路標樁、界樁,攀越高速公路防護設施的;(三)違反本辦法第八條規定,未經同意或者未按照高速公路工程技術標準的要求修建橋樑、渡槽或者架設、埋設管線、電纜等設施的;(...
山西省交通建設開發投資總公司向中國平安保險集團轉讓太長、長晉、晉焦高速公路部分股權。2007年7月20日,股權交割儀式在太原迎澤賓館舉行。轉讓收入22.76億元 山西省交通建設開發投資總公司自2008年起,以多種方式探索和推進引資融資。
山西省交通設計院的有關專家以及曾經參加過太舊高速公路建設的老專家到沉陷路段進行勘察和沉陷原因分析。專家組已經與附近的煤礦等所有可能涉及的部門、單位取得了聯繫。山西省高速公路管理局有關人士說,由於太舊高速公路已經運行了十年,...
同時,要積極發放與國債資金項目相配套的固定資產貸款和財政貼息技術改造貸款。抓緊對新建重點項目的貸款評估,努力提高信貸評估工作的質量和效率。目前,對山西省交通建設開發總公司提出申請發行8億元山西省高速公路建設債券問題,人民銀行在...
第十三條高速公路經營者應當根據車流量開通收費道口,並按照國家和本省統一規劃和要求建設高速公路聯網電子不停車收費等智慧型收費系統,提高通行效率。第十四條高速公路實行全省聯網收費。高速公路經營者收取的通行費應當全部上解省高速公路管理...
隰縣北互通連線線採用一級公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米;大寧互通連線線採用一級公路技術標準,設計速度60公里/小時,路基寬度23米。投資估算110.53億元。建設工期為三年。建設意義 根據山西省高速公路規劃,擬建...
2009年8月至2017年4月,任省公路局大同分局局長(2009年9月至2013年7月,兼任廣源高速公路建設管理處處長;2013年7月,廣源高速公路建設管理處更名為廣源高速公路管理處,李忠兼任處長至今);2017年4月至今,任山西省公路局技術處處長(正...
推進高速公路建設和運營管理體制改革,加快交通企業及高速公路資產債務重組,逐步提高經營性高速公路比例,進一步規範交通建設項目招投標管理。同時,積極推進工商登記制度便利化改革、土地管理制度改革、價格改革等重點領域改革,全面啟動不動產...
出台高速公路交通安全發展的相關保障政策,高速交警營房建設項目、高速公路氣象監測服務系統應與高速公路同步建設,同步設計、同步投入使用,並按照基本建設程式審批,所需經費納入高速公路基本建設資金解決,高速公路建設管理單位要積極創造條件...