屯昌—瓊中高速公路，簡稱“屯瓊高速公路”，是中國海南省境內的地方高速公路，為該省中線高速公路的組成段之一。
屯瓊高速公路於2012年5月30日開工建設，於2015年5月30日建成通車。
屯瓊高速公路北起屯昌縣屯昌互通，南至瓊中黎族苗族自治縣瓊中互通，線路長度46千米，道路為雙向四車道，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：屯昌—瓊中高速公路
- 外文名：Tunchang–Qiongzhong Expressway
- 起點：屯昌縣屯昌互通
- 終點：瓊中黎族苗族自治縣瓊中互通
- 線路全長：46千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：100千米/小時
- 編號：國家高速G9811
- 所屬機構：中國海南省
- 管理機構：中華人民共和國交通運輸部、海南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營狀況,建設成果,重點工程,榮譽表彰,價值意義,
建設歷程
2010年8月1日，海南省交通運輸廳遵照《國家高速公路網規劃》統一該省高速公路網線路編號，該省既有國家高速公路線地達龍路海南地區環線高速公路（按照當地民眾習慣，該環線簡稱為“海南環島高速公路”，編號為“國家高速G98”）。該省其餘線重踏企路均編入海南省省級高速公路網希婆剃並賦予編號，其中規連嫌劃中的“海口經五指山至三亞”線主線（海口—屯昌公路在建，為該線路的組成段）命名為“中線高速公路”，編號“瓊高速S15”。
屯瓊高速公路原編號
2012年5月30日，中線高速公路的組成段屯昌—瓊中高速公路開工建設。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，海南省省級線路中線高速公路（瓊高速S15）升格為國家高速公路，為海南地區環線高速公路的聯絡線，命名為海口—三亞高速公路（海三高速公路），編號為“國家高速G9811”。
2015年5月30日，屯昌—瓊中高速公路建成通車。
2017年2月20日，屯昌—瓊中高速公路（交會萬寧—洋浦高速公路）沿線嶺門互通進行跨線施工建設，該項工作持續至2018年。
2019年10月22日至11月30日，屯昌—瓊中高速公路（交會萬寧—洋浦高速公路）沿線嶺門互通開展交安設施和橋樑防護塗裝施工。
屯昌—瓊中高速公路嶺門段交安作業
線路設計
線路走向
- 途經區域
線路互通
截至2021年10月，屯昌—瓊中高速公路沿線互通有：
屯昌—瓊中高速公路途經場所一覽（由北向南） | |||
|---|---|---|---|
途經互通 | 所屬區域 | 對接線路 | |
屯昌互通 | 屯昌縣 | 屯昌大道 | |
坡心互通 | 380縣道 | ||
楓木互通 | 海口—榆林（中）公路（224國道） | ||
嶺門互通 | 瓊中黎族苗族自治縣 | 萬寧—洋浦高速公路（國家高速G9813） | |
烏石互通 | 村道 | ||
瓊中互通 | 海口—榆林（中）公路（224國道） | ||
參考資料： | |||
線路參數
技術標準 | ||
|---|---|---|
公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路–I級 | |
線路里程 | 46千米 | |
路基寬度 | 26.0米 | |
車道設定 | 雙向四車道 | |
設計速度 | 100千米/小時拳府跨促 | |
洪水頻率 | 特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 | |
橋隧數量 | 橋樑36座、隧道2座 | |
參考資料： | ||
配套設施
服務設施
截至2021年10月，屯昌—瓊中高速公路沿線配套建設的服務區為：
屯昌—瓊中高速公路服務區一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
楓木服務區 | 加油、充電、汽修、餐飲、飲水、住宿、購物、廁所 | 19.7千米 |
註：本表里程由海三高速公路全線里程數換算而來 | ||
參考資料： | ||
輔助設施
- 新能源汽車換電站
2019年1月30日，屯昌—瓊中高速公路沿線楓木服務區開射喇堡通新能源汽車換電站。
運營狀況
- 票制票價
1994年1月1日起，海南省實施燃油附加費制度，將公乃灶棗連路養路費、過路費、過橋費和公路運輸管理費“四費合一”統一添加於汽柴油零售價中。因此海南省高速公路不另行徵收通行費，包括屯昌—瓊中高速公路。
屯昌—瓊中高速公路
建設成果
重點工程
- 加章隧道
加章隧道位於瓊中黎族苗族自治縣境內，是屯昌—瓊中高速公路沿線隧道。該隧道左幅長406米、右幅長403米。該隧道的建設工作針對兩邊涵洞的特點採取光面爆破、預裂爆破兩種爆破形式。加章隧道的建設進展比較順利，其主要困難為瓊中降雨量多，增加了材料拉運難度大，影響了正常的施工進度。
榮譽表彰
項目名稱 | 所獲獎項 |
|---|---|
屯昌—瓊中高速公路工程 | 2019年度李春獎（公路交通優質工程獎） |
參考資料： | |
獲得2019年度李春獎的屯昌—瓊中高速公路
價值意義
屯昌—瓊中高速公路建成後將成為縱貫海南中部各市縣的主要交通幹線和全省“田”字型高速公路網主骨架的重要組成部分，對促進國際旅遊島建設和全省經濟社會發展具有重要意義。 （《海南日報》 評）
屯昌—瓊中高速公路新平隧道
配套設施
服務設施
截至2021年10月，屯昌—瓊中高速公路沿線配套建設的服務區為：
屯昌—瓊中高速公路服務區一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
楓木服務區 | 加油、充電、汽修、餐飲、飲水、住宿、購物、廁所 | 19.7千米 |
註：本表里程由海三高速公路全線里程數換算而來 | ||
參考資料： | ||
輔助設施
- 新能源汽車換電站
2019年1月30日，屯昌—瓊中高速公路沿線楓木服務區開通新能源汽車換電站。
運營狀況
- 票制票價
1994年1月1日起，海南省實施燃油附加費制度，將公路養路費、過路費、過橋費和公路運輸管理費“四費合一”統一添加於汽柴油零售價中。因此海南省高速公路不另行徵收通行費，包括屯昌—瓊中高速公路。
屯昌—瓊中高速公路
建設成果
重點工程
- 加章隧道
加章隧道位於瓊中黎族苗族自治縣境內，是屯昌—瓊中高速公路沿線隧道。該隧道左幅長406米、右幅長403米。該隧道的建設工作針對兩邊涵洞的特點採取光面爆破、預裂爆破兩種爆破形式。加章隧道的建設進展比較順利，其主要困難為瓊中降雨量多，增加了材料拉運難度大，影響了正常的施工進度。
榮譽表彰
項目名稱 | 所獲獎項 |
|---|---|
屯昌—瓊中高速公路工程 | 2019年度李春獎（公路交通優質工程獎） |
參考資料： | |
獲得2019年度李春獎的屯昌—瓊中高速公路
價值意義
屯昌—瓊中高速公路建成後將成為縱貫海南中部各市縣的主要交通幹線和全省“田”字型高速公路網主骨架的重要組成部分，對促進國際旅遊島建設和全省經濟社會發展具有重要意義。 （《海南日報》 評）
屯昌—瓊中高速公路新平隧道
