多輪小車式起落架由車架、減震支柱、拉桿、阻尼器、輪架和及輪組等組成，一般用於質量大的運輸機和客機上，採用多個尺寸小的機輪取代單個大機輪，提高了飛機的漂浮性，減小了收藏空間，在一個輪胎損壞時保證了飛機的安全。
基本介紹
- 中文名：小車式起落架
- 外文名：bogie landing gear
- 作用：支撐飛機起落、滑跑、移動和停放
- 套用：大型運輸機和客機
- 組成：收放、支柱、緩衝、機輪系統
- 特點：提高漂浮性，減小空間，提升安全
簡介,結構,特點,
簡介
飛機實現起飛著陸的裝置主要是起落架，它是飛機的重要承力部件，是飛機在地面停放、滑跑、起飛、著陸時用於支撐飛機重量，承受相應載荷的裝置。它能夠消耗和吸收飛機在著陸和滑跑時的撞擊能量；實現飛機在地面滑跑時的控制和制動；減緩飛機滑跑時由於跑道不平導致的振動。隨著航空事業的發展，起落架也有了不同的構造形式，主要構型有構架式、搖臂式、支柱式和多輪式(小車式)起落架。
結構
隨著航空工業的發展，重型飛機起落架的主起落架，面臨著兩個必須要解決的問題，一是機場跑道的強度滿足不了重型飛機的著陸要求，二是機輪直徑的增大，給起落架的收藏帶來了很大的困難。採用小車式起落架，能很好的解決這兩個問題。圖1給出了小車式起落架的結構圖。其中：1-收放作動筒；2-緩衝支柱；3-可摺疊撐桿；4-機輪組；5-輔助緩衝器；6-後輪軸；7-襯盤； 8-後搖臂；9-下剎車拉桿；10-車架；11-前輪軸；12-上剎車拉桿；13-前搖臂；14-襯盤； 15-機輪。
圖1 小車式起落架結構
特點
小車式起落架除了主緩衝器以外，又增加了輔助緩衝器。主緩衝器的下端與車架鉸接，在車架上裝有前輪軸和後輪軸，每個輪軸上對稱的安裝著兩個和多個機輪。由於機輪的增多，增加了著陸時輪胎的接觸面積，可減小輪胎的直徑，解決了收藏難的問題，因為收藏一個由較小機輪構成的車式起落架，比收藏一個較大機輪構成的起落架要容易，所以，近代重型飛機的主起落架，大部分都設計成小車式起落架。
