《小型無人直升機線性和非線性控制》是2015年3月出版的圖書,作者是張璇子。
基本介紹
- 中文名:小型無人直升機線性和非線性控制
- 作者:張璇子
- 書號:978-7-118-09786-3
- 出版時間:2015年3月
- 版次:1
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- 頁數:175 頁
- 字數:245
- 中圖分類:V275
- 定價:56 元
《小型無人直升機線性和非線性控制》是2015年3月出版的圖書,作者是張璇子。
《小型無人直升機線性和非線性控制》是2015年3月出版的圖書,作者是張璇子。目錄 第1章引言1 1.1背景信息 1 1.2相關數學問題 3 1.3控制器設計 5 1.3.1線性控制器設計6 1.3.2非線性控制器設計7 1.4本書綱要 8 第2章...
《非線性信息融合控制算法及其在多旋翼無人機中的套用》是依託南京航空航天大學,由王志勝擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 信息融合控制是一種基於信息融合估計理論的最優控制算法。傳統二次型最優控制算法不適合處理輸入受限、狀態受限...
《多旋翼無人飛行器大機動軌跡跟蹤飛行非線性魯棒控制》是依託北京航空航天大學,由劉昊擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 多旋翼無人飛行器具有靈活性高、隱蔽性強、可垂直起降及懸停、製造成本低等特點,在民用和軍用領域具有...
《無人機飛行控制技術——小型共軸無人直升機控制系統》是一本2021年出版的圖書,由科學出版社出版 內容簡介 本書通過合理簡化小型共軸無人直升機(Small-scaleCoaxialUnmannedHelicopter,SCUH)所受合力和力矩,建立了全狀態非線性數學模型...
飽和情況的存在將降低閉環系統的控制性能,甚至嚴重情況下將導致系統不穩定。本項目擬以三自由度直升機和飛艇等無人飛行器為具體研究對象,針對存在模型不確定和外部干擾等約束,探索適用於無人飛行器的非線性抗飽和跟蹤控制新方法,主要...
小型直升機因為不需跑道、大機場等配套硬體設施要求,特別適合中國的國情,且可以燒97號汽油,自己動手裝配修理,小巧靈活甚至可以停放到車庫裡。基本概念 近年來,隨著微電子、微機械技術和計算機技術的不斷發展,對微型、小型飛行器的控制...
《輕型無人直升機控制系統設計與實踐(上)》是2016年9月國防工業出版社出版的圖書,作者是賈傑、丁傳明。內容簡介 無人直升機系統中重要的部分為無人機飛行控制系統,飛行控制系統是安裝在無人機上控制無人機飛行狀態的設備,其主要作用...
《可變結構小型多旋翼無人飛行器的建模與控制算法研究》是依託中國科學院合肥物質科學研究院,由劉明擔任項目負責人的專項基金項目。項目摘要 集直升機的垂直起降與固定翼飛機的高速巡航功能於一身,具有可變結構的航空飛行器顯示出其獨有的...
《無人直升機魯棒抗干擾受限控制技術》是依託南京航空航天大學,由陳謀擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 由於無人直升機具有模型階次高、非線性特性強和飛行模態數量多等特點,因而其飛行控制系統是一個具有多變數、強非線性和強耦合的...
本項目擬就當前非線性系統全局輸出反饋研究中的兩類主要問題,即某些非線性系統全局輸出反饋的存在性及其控制器構造、全局輸出反饋自適應跟蹤中的類線性(linear-like)控制器設計等開展研究,並套用到無人直升機等飛控系統中。具體地,擬...
4.5具有非線性特性的顯模型跟蹤系統的控制策略 4.6基於MFCS的直升機協調轉彎控制 4.6.1直升機航向協調控制模態結構配置 4.6.2航向協調控制的動特性回響 思考題 第5章直升機自動飛行控制系統 5.1直升機自動飛行控制一般結構 5.2...
並通過實驗室研發的小型無人機和無人旋翼直升機進行性能測試和可靠性驗證。實驗結果表明,研發的微慣性導航控制系統姿態測量精度優於0.6度,可以實現穩定的位置和姿態控制。
4.5具有非線性特性的顯模型跟蹤系統的控制策略120 4.6基於MFCS的直升機協調轉彎控制123 4.6.1直升機航向協調控制模態結構配置123 4.6.2航向協調控制的動特性回響124 思考題125 第5章直升機自動飛行控制系統126 5.1...
如果飛機的運動可以用合適的數學模型來描述,則可大大地簡化飛行自動控制系統的設計任務。眾所周知,可以根據質點和質點系的動力學原理和運動學關係,建立描述飛機運動的非線性聯立微分方程組。而在對稱常直線的基準飛行狀態下,採用小擾動...
第二部分 旋翼無人機和微型無人機的先進飛行控制系統 第6章 小型直升機自轉機動飛行分析及其在緊急迫降中的套用 6.1 引言 6.2 自轉 6.2.1 槳葉微元上的氣動力 6.2.2 自轉時的空氣動力學 6.3 基於葉素理論的非線性自轉模型...
由於直升機具有多變數、欠驅動、非線性、強耦合、不確定性等特點,目前國內外已實現的自主飛行控制方法大多僅能令其工作於懸停或低機動飛行狀態,限制了其套用範圍。本研究擬在對無人直升機結構和動力學特性進行分析的基礎上,提出一種...
(2) 無人直升機動力學建模和魯棒控制問題:在對動力學和機械特性進行建模的基礎上,針對不確定性、非線性和強幹擾等對於飛行品質的影響,設計魯棒非線性控制器,實現高性能飛行控制,使無人直升機僅依靠單一控制器能穩定工作在懸停、小...