寶馬X5 M

寶馬X5 M

寶馬X5 M車身的變動不大,輪轂有輕微變化,相對現款而言,更運動。米其林Pilot Super Sport成為寶馬全新高性能X5 M和X6 M車型的唯一21寸標配輪胎。比從前的更加尾部的線條硬朗,相對老款,新X5車尾的變化也是主要集中在保險槓區域。尾部設計搭配倒梯形的排氣管。彪悍十足新款X5的車尾仿佛增加了厚實的運動套件,搭配粗壯的倒梯形雙排氣管,十分彪悍。

基本介紹

  • 中文名:寶馬x5 m
  • 外文名:bmw x5 m
  • 級別:中大型SUV
  • 車身結構:5門5座SUV
  • 最高車速:250km/h
  • 發動機型號:S63B44
  • 供油方式:直噴
  • 進氣形式:雙渦輪增壓
功能配置,發展歷史,

功能配置

外觀方面:15款寶馬X5M版歷來都很好傳承品牌的韻味,至於外觀變化肯定也是有質的飛躍。大氣的前格柵配合張力十足的條狀前大燈,豪華轎車的尊貴感頓時升級。粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野能力相輔相成的構成今日的14款寶馬X5M版。新款寶馬X5美規版在車內空間方面的表現肯定也不會令我們失望,寬闊的乘坐空間,舒適感倍增。
寶馬X5 M
內飾方面:全新寶馬X5M版內飾一如既往地動人,高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工構成了你我熟悉的寶馬式的高檔感。內飾依舊保持了寶馬車型的一貫風格,掀開行李廂的地板,可以看見新X5配備了非全尺寸配備,以防不時之需。另外,這裡還有一個可以存放維修工具的儲物格。此外,運動款的方向盤也標有與普通版不同的M標誌。
操控方面,全新寶馬X5M版搭載全新的8速自動變速箱,這台變速箱之前也曾裝備於寶馬的7系,5系GT等車型,於是它配備於新X5也就順理成章了。安全方面:全新寶馬X5M版繼承上一代的優秀外觀,整車造型更加飽滿,動感。與其它具有越野性能的車輛相比,全新寶馬X5M版採用了整體車身,安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。
15款寶馬X5M版詳細配置如下:
外觀顏色:白色
內飾顏色:黑色/棕色
配置:加版M,豪華包,M運動包,單選20寸M燻黑大輪

發展歷史

◆第一代寶馬X5(1999-2006年)
提出X5構想是在1994年,而在此之前寶馬是從未推出過SUV車型的,那是什麼原因致使寶馬考慮推出SUV呢?這有多方面原因,但不可否認寶馬已經覺察到對手的進展——賓士在1990年就構思了城市SUV的計畫,就是今天的ML級;其二,寶馬早已預感路虎品牌的漂浮不定命運(那時候路虎是寶馬旗下的品牌),因此考慮推出一款攬勝的取代車型,它必須掛寶馬的藍天白雲LOGO,因此X5便被提上日程。
在1994年,負責寶馬X5設計的是Chris Chapman(2010年跳槽到韓國現代汽車),他於早些時候進入加州的寶馬創意設計中心負責寶馬汽車設計。當時他和克里斯·班戈一起構思X5的造型並做出了油泥模型。經過多次甄選,最終的版本於1996年被選中。2000年1月18日寶馬在美國註冊了設計專利,順利獲得第一代X5的“準生證”。
◆第二代寶馬X5(2006-2013)
2006年11月,全新的第二代寶馬X5(內部代號為E70)亮相,但直到2007年才全面量產。這代車型體積更大,動力更加強勁。初期上市的車型有四款:汽油版車型有3.0si、4.8i,柴油版車型有3.0d、3.0sd。
配置上,第二代寶馬X5套用了諸多新科技,比如無鑰匙進入車內、無鑰匙啟動、LED日間行車燈、四區獨立控制空調、iDrive系統、HUD抬頭顯示系統(將行車數據顯示在前擋玻璃上)、主動轉向系統、動態行駛系統、FlexRay匯流排、大尺寸全景天窗、主動調節懸掛等。
◆第三代寶馬X5(2013-)
2015年,第三代寶馬X5(內部代號為F15)已正式揭開面紗,新車不但造型發生顛覆性的設計,而且還有多項技術創新,比如新的空氣導流設計、ECO PRO節能模式包含空擋滑行、首次配備xDrive狀態顯示等。

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