寶馬M135i

寶馬M135i是寶馬M系的入門級車型，寶馬M135i將競爭同級別性能車EVO、STI、高爾夫R20，新車採用3門掀背造型，並增加了運動套裝，動力搭載了3.0T直列六缸直噴發動機，最大功率超過了300馬力。

寶馬M135i是在舉辦的日內瓦車展上，寶馬（BMW）發布了全新的M135i概念車，該車的量產版本或將成為現款1M Coupe的換代產品。

基本介紹

• 中文名：寶馬M135i
• 發布時間：2012年3月
• 後輪尺寸：245/35 R18
• 前輪尺寸：225/40 R18

車型綜述

傳動方面，M135i提供8速自動變速器與6速手動變速器選擇，配備了方向盤手動換擋撥片功能，更能發揮M135i車型的駕駛樂趣。根據官方數據，8速自動變速器版本的M135i百公里加速時間僅為4.9秒，而匹配6速手動變速器的車型雖然更能發揮換擋樂趣，但百公里加速時間則會略長，達到5.1秒。

細節介紹

外觀方面，寶馬M135i概念車採用3門掀背造型，其發動機艙比1系普通版車型更長，前進氣口也有增大，這有助於增大發動機進氣量並幫助冷卻，同時也令新車外觀更加兇悍和動感。與2011年上市的全新寶馬1系118i運動版相比，M135i的外觀增添更多運動化元素，包括前保險槓上進氣口造型，雙排氣和黑色底部護板等設計。升級加大尺寸的18寸輕質鋁合金輪轂，繼續前窄後寬的輪胎布局，，。相應的，剎車系統也進一步升級，分別配置兩活塞和四活塞的剎車卡鉗，採用了更富衝擊力的藍色外殼，帶有M的標識。

寶馬M135i駕駛艙

在內飾部分，寶馬M135i與135i區別不大，主要是提供運動型座椅、加厚握柄的三幅M系列專用方向盤以及更為運動化的材料。除了更強的動力和相應升級的剎車系統配置外，寶馬M135i還匹配了經過運動化調校的底盤系統，搭配DSC動態穩定控制系統、DTC牽引力控制、以及DBC動態制動控制系統、CBC彎道制動控制等電子駕駛輔助系統。座椅和車門內飾板都採用了很富激情的紅色真皮Alcantara面料，前排座椅還帶有可以單獨電動調節的腿部支撐，此外還有集成在座椅靠背的正面和後排座椅的頭部安全氣囊。

尾部車型標識

動力方面，寶馬M135i概念車搭載了寶馬著名的3.0T直列6缸渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率達到了300馬力，同時採用了後輪驅動，懸掛也經過運動化調校。