《寶成鐵路環境工程地質問題遙感解譯》是由地礦部水文地質工程地質技術方法研究隊擔任第一完成單位，由龔正燕、李寶林、陳伯太、李景豪擔任主要完成人的科研項目。
基本介紹
- 中文名：寶成鐵路環境工程地質問題遙感解譯
- 成果登記號：19880372[02843]
- 第一完成單位：地礦部水文地質工程地質技術方法研究隊
- 項目類別：科研項目
成果信息,成果摘要,
成果信息
成果登記號 | 19880372[02843] |
項目名稱 | 寶成鐵路環境工程地質問題遙感解譯 |
第一完成單位 | 地礦部水文地質工程地質技術方法研究隊 |
主要完成人 | 龔正燕、李寶林、陳伯太、李景豪 |
主題詞 | 寶成鐵路;環境;遙感;解譯 |
成果摘要
寶成鐵路全線環境工程地質調查，採用了遙感解譯方法，對航、衛片採取以目視判室內計算機數字圖象和光學圖象處理及野外驗證相結合。全區共解譯出l12條，滑坡323處，工程滑坡177處，崩塌200處，土石流155條，錯落100處，坍滑207處。對解譯出的規模較大的9條活動斷裂進行了驗證；發育程度，劃分出7個斷裂構造集中區和圈定出4個地震危險帶；對9個要地質災害點利用多時相圖象動態對比法進行了重點解譯，並確定了塔活動滑坡。根據解譯成果劃分了14個三級地貌成因類型和26個谷坡類型程地質岩組，結合地震、谷坡穩定性等資料，將全區劃分為2個大區、6個區段，並分段進行了工程地質評價。
