寶慶碼頭地處今湖北省武漢市漢正街轄區東端、長江和漢水交匯處。清嘉慶元年（1796年），寶慶府人在漢口建立了本幫的專用碼頭。
基本介紹
歷史沿革,發展現狀,
歷史沿革
舊漢口素有大碼頭一說，地處今漢正街轄區東端、長江和漢水交匯處的寶慶碼頭，就是當年“大碼頭”的典型處所。清代由於漢口鎮商業的不斷繁榮，特別是漢正街的發展，吸引了許多民船來此停泊，其中以湖南寶慶府所屬的邵陽、武崗等5縣最多。寶慶府5縣盛產煤炭、木材等物資，每年有大量的商品暢銷漢口，多靠民船運輸。清嘉慶元年（1796年），寶慶府人在漢口建立了本幫的專用碼頭。碼頭周邊寶慶府人的集居形成街巷，多由此派生得名。
寶慶碼頭
清嘉慶初年，寶慶人占據龜山頭斜對面回水灣碼頭。從那時起到武漢解放的一百四十年中，寶慶人為了維護其在寶慶碼頭的利益，與其它幫派進行了幾場大械鬥，還建立起寶慶會館來對碼頭和旅居的寶慶人進行管理和服務，甚至漢陽鸚鵡洲和武昌白沙洲等地的寶慶人居民住區也算碼頭範圍。抗戰前，寶慶碼頭居民達四、五萬人，以新化為多，當時新化縣城只有三萬人，寶慶碼頭不論是地盤，還是人口都超過新化縣城，所以人稱寶慶碼頭為新化第一縣城，時有歌謠說新化人是“頭頂太陽，眼眸邵陽，腳踏益陽，身落漢陽，尾擺長江掀巨浪，手搖槳樁游四方”。由於寶慶幫船隻路遠，往返時間長，又沒有留人看守，徽幫便乘寶慶幫返船之機占了碼頭，不讓寶慶幫船隻靠岸，由此引發了長達兩幫長達百年的碼頭爭奪戰，其中最主要的有“三大戰役”。
徽幫退出碼頭，並不甘心，其中的富商聯絡一批襄陽來的白蓮教船民，組織襄徽聯盟，想以武力奪回碼頭，經幾次械鬥，也沒能成功。鹹豐六年（1856年），湘軍將領、雲貴總督劉長佑將曾國荃（曾國藩之弟，曾攻下太平天國都城南京）請到寶慶碼頭，給寶慶幫壯聲勢，受到何元侖的盛情款待，後稱為“丙辰盛會”（1856年是農曆丙辰年）。丙辰會後，七十多歲的何元侖氣勢大壯，糾集船民，操練人馬，準備隨時找徽幫尋釁。徽幫也不甘勢弱，決定先發制人，率先襲擊寶慶幫，何元侖指揮寶慶幫分三路迎戰。此戰，雙方各被打死十人，傷者無數，最終以徽幫敗退結束。寶慶幫趁此機會，擴大自己的勢力擴張，將上至大水巷，下至沈家廟，內至廣福巷的區域全部劃來自己的勢力範圍。
1889年，徽幫依仗安徽人李鴻章等人在朝為官，到衙門同寶慶幫打官司。當時的漢陽知府程慶煌是下江人，又得了徽幫一千兩銀子，便偏向徽幫。派人到寶慶碼頭拆房子，準備先拆房後趕人，寶慶幫集合人眾，痛打了拆房的官差，陳以寶慶幫目無王法，膽敢毆打公差，要重處寶慶幫。寶慶幫里有個叫彭澧泉的，獻計到布政使蒯德標處反告陳慶煌受賄，又四處揚言要進京告御狀，蒯德標因此要陳慶煌慎重審理。陳不敢再有偏袒，想出一個極殘忍的手段來判定碼頭的歸屬。他找到一雙練武用的鐵靴燒紅，聲稱只要哪一幫中有人能穿上紅鐵靴走上三步，碼歸即歸該幫。寶慶幫有個理髮匠自告奮勇，穿上鐵靴走了五步後倒下，陳便將碼頭判給了寶慶幫。陳還宣布，寶慶幫毆打官差一事，用彭澧泉收押頂罪，後來彭死在了獄中。寶慶幫的人為記念那個理髮匠和彭澧泉，特意修了一個彭公祠。
寶慶碼頭
抗戰勝利後，招商局和民生輪船公司及各地民船停迫寶慶碼頭，重返漢口的寶慶船隻插不起檔，寶慶會館交涉未果後，找到任國民黨軍五十五師（湘軍）的新化人梁子祿、副師長周先仁幫忙。梁、周等人調來一個機槍連，把外幫船隻通通趕走。可是輪船招商局因屬國民政府官辦，並不買帳，梁、周又派兵抓走船上的大副和輪機長，揚言槍斃，這樣招商局的船才開走。
此地奪碼頭、搶生意而發生的爭執在一百多年中數不勝數，這裡只講了重要的三次，直到1949年武漢解放，爭奪的歷史才結束。
在對兩幫爭鬥的初期，寶慶幫一直處於劣慶。清嘉慶中葉，寶慶幫船民何元侖（何元侖）獻計，運動新化籍待讀學士劉光南出面干預。（何元侖是新化縣黃牛山人，與劉光南同鄉。）恰巧劉光南乘船上京，路過漢口時，徽幫阻其船隻靠岸，將其激怒。劉通過自己的權勢，多方勾結，最後以射三箭的形勢（背靠漢水，向東、西、北三方射箭，以箭落地點為界），劃定了寶慶碼頭上游、下游和內陸的界限，並親書界牌，指定何元侖等二人看守碼頭，將界內的非寶慶船隻船民全部趕走。
發展現狀
一直到20世紀50年代，寶慶碼頭大多是木板房，人口非常密集，巷道縱橫交錯，街巷最寬的寶慶正街才4米寬，外人走進來，就像進了“八卦陣”，不經意就會迷路。1958年和1959年的兩場大火燒掉了大半房子，重建之後的路才開闊些。隨著1958年柘溪水庫建成，全國公路、鐵路運輸網遍布全國，資江毛板船也就完成了它的歷史使命，從1799年始至1958年畫上句號，毛板船在資江航運史上存在了160年，見證了寶慶碼頭的繁榮衰落。
寶慶碼頭
