寶山嘉陵江大橋全橋長約1.07千米，主跨為250米，道路寬39米，兩側各有3米寬的人行道，中間是2米的分離帶。大橋設計雙向8車道，時速80千米。
寶山嘉陵江大橋項目西起蔡家石龍村西橋頭立交，東至悅來椿萱立交，全長3.3公里，雙向八車道，為城市快速路，設計時速80公里/小時，含互通式立交2座（西橋頭立交、椿萱立交），跨嘉陵江大橋1座（寶山嘉陵江大橋）。其中，寶山嘉陵江大橋為變截面預應力混凝土連續剛構，主跨跨徑250米，標準寬度39米，雙向八車道，兩側各3米寬人行道；西橋頭立交為部分互通“雙Y形”組合型立交，共設定10條匝道；椿萱立交為變異“8字型”立交，共設定8條匝道。
寶山嘉陵江大橋項目是主城區快速路五聯絡線的重要組成部分，線路從西向東連線蔡家片區、悅來片區、渝北片區、機場片區，橫跨嘉陵江，位於繞城高速與一橫線之間，是蔡家組團與悅來組團連線的主要通道。
基本介紹
- 中文名：寶山嘉陵江大橋
- 始建時間：2023年3月29日
- 長度：1.07 km
- 寬度：39 m
- 主跨：250米
建設歷程,橋樑位置,建築設計,價值意義,
建設歷程
2022年10月20日，重慶市住房和城鄉建設委員會訊息，寶山嘉陵江大橋工程正式公開招標，標誌著大橋即將進入施工階段。
2023年2月7日，從重慶市住房城鄉建委獲悉，由重慶城投建設公司組織建設的市級重點項目寶山嘉陵江大橋完成施工招標工作，確定該項目施工單位為中交第二航務工程局有限公司，監理單位為廣州華申建設工程管理有限公司。接下來，項目將正式進入施工實施階段。
2023年3月29日，寶山嘉陵江大橋開工。
2023年8月26日，寶山嘉陵江大橋主塔樁基開鑽，由城投建設公司組織建設的寶山嘉陵江大橋全面開工，預計9月初將完成首根樁基混凝土澆築，12月前完成主橋P3墩樁基。
橋樑位置
該項目線路西起蔡家片區石龍村西橋頭立交，東至悅來片區椿萱立交，主跨250米，全長3.3公里，按城市快速路標準設計，雙向8車道，設計時速80公里/小時。含互通式立交2座（西橋頭立交、椿萱立交），跨嘉陵江大橋1座（寶山嘉陵江大橋）。
五聯絡線西起三縱線（渝武高速段），東至五縱線（機場專用快速路段），經過雙鳳橋立交進入江北國際機場，沿線經過蔡家組團、悅來組團、空港新城組團。而此次公示的工程，起於蔡家組團西橋頭立交，向東止於悅來組團椿萱立交，全長3.38千米，寶山嘉陵江大橋是其中重要組成部分。
建築設計
寶山嘉陵江大橋為變截面預應力混凝土連續剛構，主跨跨徑250米，標準寬度39米，雙向八車道，兩側各3米寬人行道；西橋頭立交為部分互通“雙Y形” 組合型立交，共設定10條匝道；椿萱立交為變異 “8字型”立交，共設定8條匝道。
價值意義
寶山嘉陵江大橋工程是兩江新區東西向大通道快速路五聯絡線的重要節點工程，也是重慶市級重大工程項目之一。該項目建成後，將有效打通蔡家、悅來、中央公園片區，形成立體交通網路，帶動周邊經濟發展。
項目建成後將進一步帶動兩側土地開發，加快片區建設，給沿線帶來顯著的經濟效益。增加主城新的東西向聯繫通道，可有效發揮越江大橋的交通功能、完善城市路網、實現重慶主城東西向的快速連線。
項目建成後，可實現蔡家片區10分鐘內通達中央公園、江北機場等片區，進一步縮短嘉陵江兩岸組團之間的距離。
