將軍路嘉陵江大橋主橋為（82+150+82）m現澆預應力混凝土連續剛構，所屬工程是全市“100件大事”之一，省、市重點城建項目，為南充市一環內“五橫五縱”骨架路網第二橫。
2021年7月1日凌晨3時30分，由中鐵大橋局承建的四川省南充市將軍路嘉陵江大橋主橋迎來順利合龍。
2023年2月20日，將軍路嘉陵江大橋主線試通車。
2024年1月27日，南充將軍路大橋連線清泉壩片區道路已通車。
基本介紹
- 中文名：將軍路嘉陵江大橋
- 合龍時間：2021年7月1日凌晨3時30分
建設歷程,規劃建設,建設意義,
建設歷程
2021年7月1日凌晨3時30分，隨著主跨22號節段最後一方混凝土成功入模，由中鐵大橋局承建的四川省南充市將軍路嘉陵江大橋主橋迎來順利合龍。此次合龍也標誌著將軍路嘉陵江大橋施工進入全面衝刺階段。10月31日，將軍路嘉陵江大橋跨鐵路橋澆築首個橋墩。
2022年1月，為了讓將軍路嘉陵江大橋建設取得2022年開門紅，承建大橋的中鐵大橋局集團有限公司正加緊對大橋路面實施鋪油作業，並同時啟動路燈工程建設。截至目前，主橋和引橋共安裝高桿玉蘭燈64盞，並完成了主橋和引橋的路面劃線施工，總工程量已完成90%以上，為大橋2022年8月竣工投用奠定了基礎。4月，將軍路嘉陵江大橋高坪段引橋建設加速推進，目前已進入收尾階段，上跨江東大道的橋樑主跨採用鋼箱梁結構，鋼箱梁長50米、寬24米，輔跨為混凝土預製箱梁。現場建設方負責人楊栩介紹，按照進度，目前將軍路嘉陵江大橋高坪段引橋上跨江東大道只剩兩個輔跨還未完成架梁，預計5月初完成。6月29日凌晨2點30分左右，長119米、寬25.5至31.5米、重達13000噸的引橋樑體，開始進行順時針轉體，轉體51度後橫跨達成鐵路與主橋連線，由此，將軍路嘉陵江大橋順慶段全線貫通。8月，按照施工安排，將軍路嘉陵江大橋業主方和施工方正搶工期趕進度，力爭大橋9月底達到通車條件。
2023年2月20日，將軍路嘉陵江大橋主線試通車。3月31日，南充將軍路嘉陵江大橋通車運營。
2024年1月27日，南充將軍路大橋連線清泉壩片區道路已通車。
規劃建設
該項目概算總投資約10億元，主線全長1.7公里，匝道橋樑4座全長約1.5公里。雙向6車道，設有非機動車道及人行道。項目採用PPP模式實施，項目公司為順同公司，大橋由中鐵二院設計，重慶外建和中鐵大橋局聯合施工。
建設意義
根據《南充市城市綜合交通規劃》，西起雙女石路，東至江東大道。建成後將直接輻射帶動江東及城北片區的交通發展，同時也將成為南大梁高速進入南充市中心城區快速交通骨幹，對地區經濟發展和城市骨幹道路網形成有著非常重要的意義。
作為國內罕見的不等寬、不等跨的異形橋樑結構，南充將軍路嘉陵江大橋項目達成鐵路跨線橋的建設為轉體施工領域提供了寶貴的施工經驗，開創了四川省複雜異形橋樑轉體施工的先河，對國內橋樑建設事業起到了強力助推作用。
