基本介紹
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杭州橋名
概述
寶善橋，位於浙江省杭州市下城區體育場路東段，跨東河。為乾隆二年（1737）茅靜遠等創建，同治八年（1869）又經濮貽孫重修。茅靜遠工書畫，晚年皈佛，法名寶善，因以名橋。光緒八年（1882）里人重建，民國二十年（1930）改平橋，1981年拓建。
歷史
寶善橋跨東河，在壩子橋南、新橋北。《東城小志》：“乾隆二年（1737）創建，首事者為茅靜遠，鄉賢達陸鳧川、大司馬宗楷，官檢討時為記勒諸石。”茅翰，字靜遠。晚年皈依佛門，法名寶善，因此名橋。鹹豐七年（1857）橋圮，同治八年（1869）洑貽孫等重修。民國年間橋旁多柴行，販運柴炭之船停泊橋畔。1929年民國第四屆運動會在大營盤舉行，因此在梅東高橋至寶善橋路面修鋪碎石道以通汽車，故寶善橋改成平橋以利交通。1981年拓寬體育場路時將橋改建成雙曲拱鋼筋水泥橋。
茅翰，字靜遠，仁和（今杭州）人。住灰陳巷（張御史巷），本姓陳，性慈和，勇於為善，好觀書作畫。《東城小志》：靜遠名在《府志》“義行傳”，工六法，其書畫足以照耀東城。曾主辦京師全浙會館，總督李衛非常器重他，見則呼為善人。李衛欲鑿橫渠城中，瀚為踐地脈，固爭乃止。積行上聞，恩敘五品大夫。
舊時端午節，東河龍舟競渡，寶善、新橋、太平、萬安各橋會集了十多隻龍舟，競奪錦標。清周亦耕《同人東河觀競渡絕句四首》（錄一）：“河橋競渡憶當年，銜尾鈄篙各種船。此日嬉遊趁午節，不辜垂老急歸田。”
清末，寶善橋堍有銀杏二株，乃百年之物。杭城信局船停泊樹下東河中，傍晚先出東新關柵外，暮夜始將各信總緘,掛艮山城轉遞信船。丁丙《續東河棹歌》詩：“鴨腳青黃暝色銜，相思寄語尚喃喃。葉舟先出東新柵，侍縋宵城達信函。”清光緒二十一年（1895）在杭州官巷口設杭州府送信官局（寄信局），二十三年正月，正式改名為大清杭州郵政局，局址初設馬市街，宣統元年移三元坊。寶善橋停信局船應是杭州府送信局的遞信船。
舊時東河產鯔魚甚腴美，《仁和縣誌》：鯔，土人於仲春捕盈寸者養之，秋而盈尺，腹背皆腴，為河魚之最。目赤而身圓、鱗黑，至冬能牽泥自藏。鯔魚肝，杭諺稱算盤珠，味美。詩人厲鶚居東河旁，有《食鯔魚詩》：“一尺銀鯔美，東河亦水鄉。躍時過暑雨，肥處近秋光。收得西施網，調成介象姜。吳船通酒市，風味付廚娘。”
嘉善橋名
寶善橋，位於洪溪鎮福善涇村。清代建築。單孔石拱橋，南北走向，跨福善涇。橋長18米，橋面寬2.5米。拱圈用縱聯分節並列砌築，有條石欄板，二對望柱，僅剩1對。2004年1月列為第一批縣級文保點。
上海橋名
寶善橋舊稱眾緣橋，俗名大石橋，為平梁式橋。在月浦鎮東，橋跨馬路河，東西走向，現被移至寶山臨江公園內。寶善橋長16．34米，高4米，橋面寬1.55米，墩寬3.2米。四墩三孔，青石板結構。橋面用九塊石板鋪成（每孔三塊），石板長6.23～6.44米，寬0.52～0.531米。明天啟五年（1624年）由里人曹彬、王榮祖等募建。清嘉慶五年重修。光緒二十八年（1902年），民國二年又先後重修。橋中孔的石板北側刻字和圖案，中間方框內刻“寶善橋”，西端刻“嘉慶五年仲春”，東端刻“何元功書，里人重建”。東西兩側刻卷草紋式。在橋中孔的石板南側也刻有字和圖案，中間圓圈內刻“寶善橋”，東端刻“嘉慶五年重建”，西端刻“即牛文捐銀十八兩 陳君幸捐銀十五兩銀”。橋墩形式如梯形（上窄下寬），東面第一橋墩上方有題記一方（待考），第二橋墩以上至下第三排中央有題記一方（待考）。橋面石板上有方形槽孔，現橋面長石板有些許已被人為損壞。
