《寬頻時變水聲信道的建模與參數估計》是依託華南理工大學,由余華擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:寬頻時變水聲信道的建模與參數估計
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:余華
- 依託單位:華南理工大學
《寬頻時變水聲信道的建模與參數估計》是依託華南理工大學,由余華擔任項目負責人的面上項目。
《寬頻時變水聲信道的建模與參數估計》是依託華南理工大學,由余華擔任項目負責人的面上項目。項目摘要與陸上時變信道不同,水聲信道是一個寬頻時變信道。時變引起的多譜效應不能簡單地用頻率偏移來表示和補償,其頻率偏移量會隨頻率大小...
項目基於水聲信道呈現的複雜稀疏特性,在傳統稀疏估計l1、l0範數約束的基礎上,提出近似p範數及非均勻範數進行稀疏信道建模,通過引入調整機制從近似範數角度對不同類型、混合的稀疏特性進行自適應;同時,提出了梯度稀疏恢復結合梯度解投影的...
主要進展與成果包括:1. 用線性調頻信號和有理小波信號作為探測信號,將水聲信道建模為一個寬頻時變多徑模型,採用時延-尺度擴展函式(DSSF)來表徵信道,並採用基於寬頻相關處理的寬頻解卷和稀疏重構,對DSSF進行了估計。2、針對稀疏的...
圍繞寬頻移動終端對移動終端(M2M)通信鏈路的魯棒性和高效性需求問題,充分利用信道統計特性、多維稀疏性,研究適合M2M通信系統的信道認知與估計理論。課題重點針對符合實際場景的寬頻M2M信道模型,解決兩個相關問題:一是如何利用新的M2M信道...
水聲信道環境極其複雜,使得水聲信道估計與均衡成為一個非常棘手的難題,是制約著水下通信發展的主要瓶頸。水聲信道比陸上無線電通信信道複雜具體表現在:①多徑時延長而且多徑數量稀疏;②嚴重的時變特性;③頻寬窄;④寬頻本質,即非均勻...
然而,分散式MIMO系統與傳統集中式MIMO系統相比,在天線結構、信道特徵等方面都有很大不同,因此其信道模型相對於傳統集中式MIMO信道更為複雜。本項目以寬頻、時變、分散式MIMO信道為研究對象,開展建模研究工作。通過對典型場景信道實際測量...
2.2.4超寬頻信道的描述 2.3統計性信道描述 2.3.1路損及陰影衰落 2.3.2小尺度衰落 2.3.3寬平穩非相關散射信道(WSSUS)2.3.4推廣的WSSUS 2.4信道建模方法 2.4.1確定性建模方法 2.4.2模型架構 2.4.3分簇 2.4.4統計...
5.3.4 信道矩陣結構62 5.4 OFDM接收機的分類62 5.4.1 ICI-忽略的接收機63 5.4.2 ICI-感知的接收機64 5.4.3 逐塊處理65 5.4.4 塊間處理65 5.4.5 討論65 5.5 仿真信道的接收機性能界65 5.5.1 仿真水聲信道66 ...
車-車無線通信場景下電波傳播與信道建模研究是車-車無線通信網路設計的基礎,是影響車載運輸安全和效率的重要因素。本課題擬採用實地測量、理論分析、算法開發、模型建立、實驗室仿真相結合的方法,研究車-車時變信道下複雜多徑分簇機制;...