寧波軌道交通3號線

寧波軌道交通3號線（Ningbo Rail Transmit Line 3），是中國浙江省寧波市第三條建成運營的捷運線路，於2014年12月23日開工建設，於2019年6月30日建成通車，標誌色為黃色。

寧波軌道交通3號線，一期工程線路南起鄞州區高塘橋站，北至江北區大通橋站，串聯起南部商務區、鄞州萬達、印象城、麥德龍、天倫廣場及家樂福等寧波繁華商圈，打通了甬江科創大走廊、寧波體育館、寧波兒童公園、寧波博物館等寧波城市地標。

截至2019年6月30日，寧波軌道交通3號線一期工程線路全長16.73千米；共設15座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組B型列車。

基本介紹

• 中文名：寧波軌道交通3號線
• 外文名：Ningbo Rail Transit Line 3
• 標誌色：黃色
• 開通日期：2019年6月30日
• 運行時間：06:00-22:20
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：高塘橋站-大通橋站
• 線路長度：16.73千米（截至2019年6月）
• 車站數量：15座（截至2019年6月）
• 車輛編組：6節編組B型列車
• 最高時速：80千米/小時
• 運營機構：寧波市軌道交通集團有限公司運營分公司

建設歷程

2013年11月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了《寧波市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2020年）》，寧波軌道交通3號線獲批建設。

寧波軌道交通3號線線路走向

2014年10月，中華人民共和國國家發展和改革委員會同意最佳化寧波軌道交通3號線一期工程局部線路，寧波軌道交通3號線一期工程錦寓路站至兒童公園站段線路走向調整為沿前塘河，同時最佳化錢湖北路站站位，增設仇畢站。同年12月23日，寧波軌道交通3號線開工建設。

2015年5月，寧波軌道交通3號線一期工程車站命名方案正式獲得批覆。

2019年6月5日，寧波軌道交通3號線一期工程通過試運營評審。同年6月30日，寧波軌道交通3號線一期工程（高塘橋站至大通橋站）開通試運營。

線路站點

車站列表

截至2019年6月30日，寧波軌道交通3號線設有15座車站，全部為地下島式車站。

車站名稱	車站形式	車站位置	換乘線路	所在; 區
大通橋	地下三層島式	沿規劃中興北路南北走向布置	寧波軌道交通2號線	江北區
中興大橋南	地下三層島式	中興北路和江東北路路口北		鄞州區
明樓	地下二層島式	中興路和通途路路口東北
體育館	地下二層島式	中興路靠近體育館一側
櫻花公園	地下三層島式	沿中興路南北走向布置	寧波軌道交通1號線
兒童樂園（海洋世界）	地下三層島式	中興路和興寧路路口東北	寧波軌道交通4號線（在建）
仇畢	地下四層島式	寧波現代機電物資市場東側
錢湖北路	地下二層島式	嵩江中路和錢湖北路路口西北
錦寓路	地下二層島式	嵩江中路和錦寓路路口西
四明中路	地下二層島式	天童北路和四明路路口北
鄞州區政府	地下二層島式	天童路與鄞縣大道路口西南	寧波軌道交通5號線（在建）
南部商務區	地下二層島式	天童路和泰康路路口
鄞州客運總站	地下二層島式	鄞州大道和寧南南路路口東
句章路	地下二層島式	句章東路中心處
高塘橋	地下二層島式	規劃廣德湖南路西側綠地	寧波至奉化城際鐵路（在建）

線路走向

寧波軌道交通3號線一期工程南起鄞州新城區南部高塘橋站，沿規劃廣德湖南路、鄞州大道、天童南路、天童北路、嵩江中路敷設，沿前塘河方向下穿杭甬高速公路、環城南路和杭甬高速鐵路後，至兒童樂園，然後沿中興路下穿甬江後止於終點大通橋站，全長約16.72千米。

寧波軌道交通3號線一期工程線路走向示意圖

運營情況

運營時刻

• 首末班車
  

據2019年6月30日寧波軌道交通官網顯示，寧波軌道交通3號線的首末班車時刻表如下：

車站	往高塘橋方向		往大通橋方向
	首班車	末班車	首班車	末班車
大通橋	06:00	22:20	—	—
中興大橋南	06:02	22:22	06:26	22:46
明樓	06:04	22:24	06:24	22:44
體育館	06:06	22:26	06:22	22:42
櫻花公園	06:08	22:28	06:20	22:40
兒童公園	06:11	22:31	06:18	22:38
仇畢	06:13	22:33	06:16	22:36
錢湖北路	06:15	22:35	06:14	22:34
錦寓路	06:17	22:37	06:12	22:32
四明中路	06:19	22:39	06:10	22:30
鄞州區政府	06:21	22:41	06:08	22:28
南部商務區	06:23	22:43	06:06	22:26
鄞州客運總站	06:25	22:45	06:04	22:24
句章路	06:27	22:47	06:01	22:21
高塘橋	—	—	06:00	22:20

行車間隔

截至2019年6月30日，寧波軌道交通3號線的列車運行間隔如下所示：

工作日
名稱	時段	列車間隔
早高峰	07:00至08:45	約6分鐘
晚高峰	16:30至18:30	約6分鐘
低峰	20:00至22:20	約10分鐘
平峰	其餘時段	約8分鐘
節假日
名稱	時段	列車間隔
平峰	06:00至20:00	約8分鐘
低峰	20:00至22:20	約10分鐘

設備設施

車輛設施

寧波軌道交通3號線列車採用B型車，列車總長約118米，車體最大寬度約2.9米，高3.8米，最高運行時速80千米/小時，擁有多項技術創新。比如，取消制動電阻，制動能量回收率達90%以上；採用變頻空調機組，保證乘客舒適體驗的同時降低能耗；最佳化使用鋁蜂窩地板設計結構，降噪、減震性能顯著提升。

寧波軌道交通3號線列車

寧波軌道交通3號線列車首次實現寧波軌道交通車輛裝備自主化試製、自主生產，真正實現寧波捷運自主“智造”。其中，多項零部件實現本地化生產，其中內裝產品80%以上是由寧波餘姚的本地企業製造。

運行系統

寧波軌道交通3號線一期設定首南車輛段，位於鄞州區首南街道境內，寧波繞城高速公路、高陽路和明光路合圍的地塊內，主要承擔寧波軌道交通3號線車輛的定修、臨修、镟輪作業和列車檢測、停放任務。

寧波軌道交通3號線列車停放在首南車輛段

寧波軌道交通3號線列車的大修、架修則由1號線天童莊車廠承擔。

寧波軌道交通3號線初期與1號線共享櫻花主變電所，與2號線共享雙橋主變電所，不另設主變電所。

主要工程

寧波軌道交通3號線南部商務區站位於南部商務區中心地段，是寧波軌道交通3號線一期工程中最長的車站，車站工程施工面臨周邊環境複雜、技術難點多、車站規模大等多項制約因素，是寧波軌道交通3號線一期工程的控制性工程。在施工期間，該車站面臨多項技術難點制約。如車站中段基坑施工時，受泰康中路交通導改及橫跨中段基坑的10千伏電纜制約嚴重，經各方研究對受電纜影響的地連牆採用一幅地牆鋼筋籠分兩籠下放、基坑開挖期間對電纜進行懸吊保護等創新舉措，使工程順利推進。

文化特色

• 列車文化
  

寧波軌道交通3號線列車外觀以黑白作為基礎色，採用象徵豐收的“金穗黃”作為“腰帶”。考慮到寧波軌道交通3號線將與寧波至奉化的城際線相連而奉化是布袋和尚故鄉，列車車頭部位靈感就源於布袋和尚彌勒佛笑容可掬的形態，取“笑口常開”之意，將“前臉”用金穗黃的輪廓體現彌勒佛臉型與體型，體現寧波特色。車廂頂部採用“藍天白雲”LED照明方案。站台動態地圖顯示中，站點的顯示採用了獨特的捲軸形式，每到達一個站點，動態螢幕上，站點名就會像捲軸一樣緩緩展開，體現“書藏古今、港通天下”之意。

中興大橋南站

寧波軌道交通3號線列車整體內飾採用拱形設計方案，主色調是“金穗黃”。門立柱造型源於“水韻寧波、揚帆起航”的帆船，獨特又不失簡約大氣。車廂內較大面積的採用“金穗黃”，整體風格和諧、親切又醒目，從空間利用角度來說，車廂立體感更強、更寬敞。

• 車站文化
  

寧波軌道交通3號線車站內的色彩與車身顏色相近，以香檳金為主色調，體現簡約、淡雅風格。不同車站又根據站點有所差別。如櫻花公園站以櫻花粉為主色調，頂部櫻花造型燈呼應車站主題；兒童公園站以綠色為主色調，宛若踏入森林；體育館站則以湖藍為主色調，給乘客以平靜淡雅的出行氛圍。

體育館站“甬城律動”文化牆

寧波軌道交通3號線四個重點站還設定了各具特色的文化藝術牆。

大通橋站：“水韻”文化牆以橋為剪影，甬城地名隱現其中。

體育館站：“甬城律動”文化牆將拼搏的運動剪影有機融合於斑斕的光影水韻之中。

鄞州區政府站：“光耀鄞州”文化牆以星光滿天為背景，以寧波博物館大樓為設計元素，整個畫面光芒四射。

南部商務區站：“瑞錦榮城”文化牆用算盤串珠組成商務區建築的天際線。

建設規劃

• 二期工程
  

寧波軌道軌道交通3號線二期工程南起江北區甬江街道，北至鎮海區駱駝街道，全長7.56千米，均為地下線，共設站3座，其中換乘站1座，平均站間距2.52千米，線上路北端設朝陽停車場1座，近期與寧波軌道交通5號線一期工程貫通運營。

寧波軌道交通3號線二期工程建設規划走向圖

寧波軌道軌道交通3號線二期工程起自寧波軌道交通5號線一期工程延伸線終點站華業街站西側（不含華業街站），線路向西，於規劃錦堂路口轉向北行進，下穿北環快速路和鐵路後，進入鎮海新城沿慈海南路向北行進，分別在永茂西路、鎮海大道路口設定客運北站和鎮海大道站，終點站駱駝北站設定於鎮駱路路口。

車站名稱	敷設方式	所在區
駱駝北站	地下	鎮海區
鎮海大道站
客運北站		江北區

• 二期工程（增補）
  

寧波軌道交通3號線二期工程（增補）是寧波軌道交通3號線二期工程與寧波軌道交通5號線一期工程實現聯通的前提和基礎，位於江北區和鎮海區，線路全長約1.49千米，均為地下線，共設站2座，其中換乘站1座，平均站間距0.75千米。

寧波軌道交通3號線二期工程建設規划走向圖

寧波軌道交通3號線二期工程（增補）起自寧波軌道交通5號線一期工程終點站興莊路站西端，後向西沿規劃清泉路行進，分別在規劃興海南路與華業街路口設定興海南路站和華業街站。

價值意義

寧波軌道交通3號線一期工程建成後，將與寧波軌道交通1號線、寧波軌道交通2號線共同構成寧波軌道交通的主骨架，形成放射狀的“*”形網路，進一步奠定寧波軌道交通網路化發展格局。對於緩解鄞州南部新城交通壓力，帶動沿線及站點覆蓋區域的城市工程提升，引導城市外圍組團發展，具有十分重大的作用。（寧波市軌道交通工程建設指揮部 評）