它是用安設在一個運動載體上的GPS信號接收機,及安設在一個基準站上的另一台GPS接收機,聯合測得該運動載體的實時位置,從而描繪出物體的運行軌跡,故差分動態定位又稱為相對動態定位。
基本介紹
- 中文名:實時差分動態定位
- 出處:《GPS測量原理及套用》
它是用安設在一個運動載體上的GPS信號接收機,及安設在一個基準站上的另一台GPS接收機,聯合測得該運動載體的實時位置,從而描繪出物體的運行軌跡,故差分動態定位又稱為相對動態定位。
它是用安設在一個運動載體上的GPS信號接收機,及安設在一個基準站上的另一台GPS接收機,聯合測得該運動載體的實時位置,從而描繪出物體的運行軌跡,故差分動態定位又稱為相對動態定位。例如,飛機著陸和船艦進港,一般要求來用實時...
RTK(Real - time kinematic)實時動態載波相位差分技術,是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法,將基準站採集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。這是一種新的常用的衛星定位測量方法,以前的靜態、快速靜態、動態測量都需要事後進行解算才能獲得厘米級的精度,而RTK是能夠在野外實時得到厘米級定位...
DGPS和RTK.DGPS通常叫做實時差分測量,精度為亞米級到米級,這種方式是基準站將基準站上測量得到的RTCM數據通過數據鏈傳輸到移動站,移動站接收到RTCM數據後,自動進行解算,得到經差分改正以後的坐標。RTK 則是以載波相位觀測量為根據的實時差分GPS測量,它是GPS測量技術發展中的一個新突破。它的工作思路與DGPS相似,...
差分定位(Differential Positioning),也叫相對定位,是根據兩台以上接收機的觀測數據來確定觀測點之間的相對位置的方法,它既可採用偽距觀測量也可採用相位觀測量,大地測量或工程測量均應採用相位觀測值進行相對定位,又可分為:動態差分GPS(Dynamic differential GPS)是由一個或多個控制站(或參考站)傳送訊號改正...
實施RTD的關鍵是數據傳輸鏈,基準台要將大量的信息傳送到移動台,差分定位精度的好壞與差分校正值的更新率與數據傳輸的準確性密切相關,因此對數據鏈的要求是數據傳輸準確可靠,速度快。一般要求數據傳輸的誤碼率應小於10’,差分數據的更新率應小於 10 S。RTK和RTD的主要區別:RTK:載波相位(L1、L2)差分技術 RTD...
所謂差分動態定位(DGPS),就是用兩台接收機在兩個測站上同時測量來自相同GPS衛星的導航定位信號,用以聯合測得動態用戶的精確位置。其中一個測站是位於已知坐標點,設在該已知點(又稱基準點)的GPS信號接收機,叫做基準接收機。它和安設在運動載體上的GPS信號接收機(簡稱為動態接收機)同時測量來自相同GPS衛星的導航...
按定位元素不同分為:①絕對動態定位,以確定運動中的單個接收機載體的三維地心坐標或軌跡為目的;②相對動態定位,通過安置在運動載體上的接收機(稱流動站)與安置在基準點上的接收機(稱基準站)進行同步觀測,經差分處理以獲得流動站的位置或軌跡。按觀測數據處理時間不同分為:①實時動態定位,運動中接收機載體...
與偽距差分原理相同,由基準站通過數據鏈實時將其載波觀測量及站坐標信息一同傳送給用戶站。用戶站接收GPS衛星的載波相位 與來自基準站的載波相位,並組成相位差分觀測值進行實時處理,能實時給出厘米級的定位結果。實現載波相位差分GPS的方法分為兩類:修正法和差分法。前者與偽距差分相同,基準站將載波相位修正量傳送...
實時差分全球定位系統(real-time differential global position-ing system)是在飛行測量中實時進行差分全球定位系統導航定位測量的全套儀器設備。為實現實時測量,在地面全球定位系統基準站中必須設定向飛機提供校準信號的專用發射機,和在飛機上接收該信號的專用接收機,組成通信鏈。注意事項 這種系統可實現高精度的導航...
載波相位差分技術又稱RTK(Real Time Kinematic)技術,是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分方法。即是將基準站採集的載波相位發給用戶接收機,進行求差解算坐標。載波相位差分可使定位精度達到厘米級。大量套用於動態需要高精度位置的領域。差分系統介紹 基準站-移動站差分系統 基準站-移動站差分是指採用兩台GPS接收...
實時載波相位動態定位系統是一種用於物理學、測繪科學技術、水利工程領域的電子測量儀器,於2016年5月20日啟用。技術指標 (1)後方交會的測量原理 (2)10m範圍內測量精度優於0.2mm。主要功能 採用了載波相位動態實時差分方法,是GPS套用的重大里程碑,它的出現為工程放樣、地形測圖,各種控制測量帶來了新曙光。
它和實時差分動態定位的主要差別在於,在運動載體和基準站之間,不必像實時差分動態定位那樣建立實時數據傳輸,而是在定位觀測以後,對兩台GPS接收機所採集的定位數據進行測後的聯合處理,從而計算出接收機所在運動載體在對應時間上的坐標位置。例如,在航空攝影測量時,用CPS信號測量每一個攝影瞬間的攝站位置,就可以採用...
GPS載波相位差分定位 GPS載波相位差分定位是GPS差分定位方法。這是一種GPS差分定位方法,是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分定位方法。在使用中將基準站採集的載波相位發給用戶接收機,然後進行求差解算坐標。載波相位差分定位可使定位精度達到厘米級。大量套用於動態需要高精度位置的領域。
這種精度無法滿足日益增多的用戶的要求,為了提高實時定位精度,人們提出了差分GPS技術,經差分校正的GPS接收機定位精度優於30m,測速精度優於0.1m/s,計時精度優於10 ms。差分GPS系統已經在許多部門得到推廣套用,這些差分GPS系統絕大多數為常規的差分GPS——位於已知點上的基準站(或稱參考站)把差分GPS修正信息通過...
GPS位置差分定位是一種簡單的GPS差分定位方法,任何一種GPS接收機均可改裝和組成這種差分系統。安裝在基準站上的GPS接收機觀測4顆衛星後便可進行三維定位,解算出基準站的坐標。由於存在著軌道誤差、時鐘誤差、SA影響、大氣影響、多徑效應以及其他誤差,解算出的坐標與基準站的已知坐標是不一樣的,存在誤差。基準站利用...
實驗表明,利用差分GPS(DGPS),定位精度可提高到5米。套用 全球定位系統的主要用途:①陸地套用,主要包括車輛導航、應急反應、大氣物理觀測、地球物理資源勘探、工程測量、變形監測、地殼運動監測、市政規劃控制等;②海洋套用,包括遠洋船最佳航程航線測定、船隻實時調度與導航、海洋救援、海洋探寶、水文地質測量以及海洋...
網路實時動態定位(network real-time kinematic positioning)是2020年全國科學技術名詞審定委員會公布的測繪學名詞,出自《測繪學名詞》第四版。定義 利用多個基準站計算改正數,對基準站覆蓋區域內及周邊的衛星定位用戶進行實時定位誤差改正,並固定載波相位整周模糊度的實時定位方式。出處 《測繪學名詞》第四版 ...
利用差分技術,第一部分誤差完全可以消除,第二部分誤差大部分可以消除,其主要取決於基準接收機和用戶接收機的距離,第三部分誤差則無法消除。除此以外,美國政府實施了SA政策,其結果使衛星鐘差和星曆誤差顯著增加,使原來的實時定位精度從15m降至100m。在這種情況下,利用差分技術能消除這一部分誤差,更顯示出差分...
其工作原理是:把已知的測定點作為差分基準點,在差分基準站安裝基準GPS接收機,並用GPS接收機連續地接收GPS信號,經過處理,與基準站的已知位置進行比對,求解出實時差分修正值,以廣播或數據鏈的傳輸方式,將差分修正值傳送至附近GPS用戶,以修正其GPS定位解,提高其局部範圍內用戶的定位精度。現在船舶上常用的無線電...
相對定位 相對定位又稱為差分定位,這種定位模式採用兩台以上的接收機,同時對一組相同的衛星進行觀測,以確定接收機天線間的相互位置關係。根據獲取定位結果的時間 實時定位 實時定位是根據接收機觀測到的數據,實時地解算出接收機天線所在的位置。非實時定位 非實時定位又稱後處理定位,它是通過對接收機接收到的數據...
RTK測量,工程技術術語。在GPS測量中,如靜態、快速靜態、動態測量都需要事後進行解算才能獲得厘米級的精度,而RTK(Real - time kinematic)實時差分定位是一種能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法,它的出現極大地提高了野外作業效率。測量簡介 在傳統RTK作業模式下,基準站是通過數據電台將其觀測值和測站坐標...
GPS PPK(post processed kinematic)技術,即動態後處理技術,是利用載波相位進行事後差分的GPS定位技術。PPK技術的系統也是由基準站和流動站組成。與RTK實時載波相位差分定位技術既有共同點也有不同點,可以作為RTK技術的補充,其主要作業過程包括外業觀測數據和內業數據處理。RTK技術大家已經非常了解,優勢自不必說,雖然...
網路RTK也稱基準站RTK,是近年來在常規RTK和差分GPS的基礎上建立起來的一種新技術,尚處於試驗、發展階段。我們通常把在一個區域內建立多個(一般為三個或三個以上)的GPS參考站,對該區域構成網狀覆蓋,並以這些基準站中的一個或多個為基準計算和發播GPS改正信息,從而對該地區內的GPS用戶進行實時改正的定位方式稱...
另一種是動態定位是指GPS接收機測定一個運動物體的運行軌跡,測量前需要在一控制點上靜止觀測數分鐘進行初始化工作,然後流動站按預定的採樣間隔自動進行觀測,並連同基準站的同步觀測數據,實時確定採樣點的空間位置。GPS定位技術的套用迅速滲透到工程測量各個領域,並且在科技高速的發展下,實時動態差分GPS(RTK)中...
差分 GPS 系統包含著一個或多個安裝在已知坐標點上的GPS 接收機作為基準站,通過基準站對 GPS 衛星信號的測量而計算出差分校正量,然後將差分校正量播發給位於差分服務範圍內的用戶接收機(又叫流動站),以提高用戶接收機的定位精度。對於農業機械 GPS 自動導航使用較多的是實時動態差分(RTK),因為它是一種針對...
2.4.2 差分GPS套用的特殊方案 2.4.3 TDMA是偽衛星工作的優選方案 2.5 差分GPS 2.5.1 差分網 2.5.2 差分GPS數據鏈 2.5.3 差分GPS定位原理 2.5.4 差分GPS定位技術 2.5.5 差分GPS的數據通信類型 2.5.6 載波相位動態實時差分RTK技術 2.6 GLONASS與ION 2.6.1 GLONASS系統簡介 2...
RTK 實時動態差分法是一種新的常用的GPS 測量方法,曾經的靜態、快速靜態、動態測量都需要內業解算才能獲得厘米級的精度,而RTK 是能夠在外業實時得到厘米級定位精度的測量方法,它採用了載波相位動態實時差分方法,是GPS 套用的重大突破,它的出現為控制測量、地形圖測量、變形監測及施工放樣等帶來了新曙光,極大地提高...
5.4.1差分GPS原理 5.4.2實時動態差分定位技術(RTK)5.4.3連續運行參考站(CORS)套用篇 6水電站堆石壩心牆碾壓過程監測與質量評價套用 6.1引言 6.2GPS支持下的心牆碾壓過程監測與質量評價相關技術設計 6.2.1總體技術路線 6.2.2監測指標體系設計 6.2.3監測硬體平台設計 6.2.4監測軟體系統設計 6.2.5...