這是一種GPS差分定位方法,是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分定位方法。 在使用中將基準站採集的載波相位發給用戶接收機,然後進行求差解算坐標。載波相位差...
單GPS系統提供的定位精度是優於25米,而為得到更高的定位精度,我們通常採用差分GPS技術:將一台GPS接收機安置在基準站上進行觀測。根據基準站已知精密坐標與GPS接收...
用戶站接收GPS衛星的載波相位 與來自基準站的載波相位,並組成相位差分觀測值進行實時處理,能實時給出厘米級的定位結果。實現載波相位差分GPS的方法分為兩類:修正法...
單GPS系統提供的定位精度是優於25米,而為得到更高的定位精度,通常採用差分GPS技術:將一台GPS接收機安置在基準站上進行觀測。根據基準站已知精密坐標,計算出基準站...
GPS 測量是通過地面接收設備接收衛星傳送來的信息,計算同一時刻地面接收設備到多...7 偽距差分原理 8 載波相位差分原理 9 GPS的6種誤差 GPS誤差GPS 定位的...
用戶接收機在進行GPS觀測的同時,也接收到基準站發出的改正數,並對其定位結果進行改正,從而提高定位精度。差分GPS分為兩大類:偽距差分和載波相位差分。...
GPS車載定位指的是將GPS(全球衛星定位系統)技術套用到汽車管理的一種簡稱;近十...2.載波相位差分原理載波相位差分技術又稱RTK(Real Time Kinematic)技術,是實時...
位置差分和偽距差分,能滿足米級定位精度,已廣泛套用於導航、水下測量等。而載波相位差分,可使實時三維定位精度達到厘米級。...
現在GPS與現代通信技術相結合,使得測定地球表面三維坐標的方法從靜態發展到動態,從數據後處理髮展到實時的定位與導航,極大地擴展了它的套用廣度和深度。載波相位差分...
三、載波相位測量差分法69第四節 GPS動態定位原理71一、動態定位的特點71二、單點動態定位72三、偽距差分動態定位73四、GPS測速74...
用戶接收機在進行GPS觀測的同時,也接收到基準站發出的改正數,並對其定位結果進行改正,從而提高定位精度。差分GPS分為兩大類:偽距差分和載波相位差分。...
PPK(post processed kinematic)技術,即動態後處理技術,是利用載波相位進行事後差分的GPS定位技術,其系統也是由基準站和流動站組成。...
載波相位測量(carrier phase measurement)是利用接收機測定載波相位觀測值或其差分觀測值,經基線向量解算以獲得兩個同步觀測站之間的基線向量坐標差的技術和方法。...
類型的GPS觀測值(載波相位,偽距)、各種改正數、狀態信息以及其他有關GPS服務項目...系統的控制中心,用於接收各基準站數據,進行數據處理,形成多基準站差分定位用戶...
全書共10章,第1章~第5章主要介紹了空間定位技術的發展概況、gps 定位技術的...4.4.3 載波相位差分原理4.4.4 局部區域GPS差分技術4.5 廣域差分GPS系統...
DGPS是英文Differential Global Positioning System的縮寫,即差分全球定位系統,方法是在一個精確的已知位置(基準站)上安裝GPS監測接收機,計算得到基準站與GPS衛星的...