基本介紹
- 中文名：GPS測量路橋施工原理
- 屬性：原理
- 相關：測量路橋施工
- 儀器：GPS
基本原理,效果對比,
基本原理
一、GPS測量的原理、分類。GPS測量的簡單原理是指GPS衛星傳送的導航定位陸地、海洋和空間的廣大用戶發出信號，用戶只要有能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設備，就可以在任何時候用GPS信號進行導航定位測量。人們根據這些產品可的原理、用途、功能不同又進行了分類。一種是靜態定位是指GPS接收機在每一流動站上是靜止進行觀測的，並且在捕獲和跟蹤GPS衛星的過程中固定不變，在觀測過程中，同時接收基準站和衛星的同步觀測數據，接收機高精度地測量GPS信號的傳播時間，利用GPS衛星在軌的已知位置，實時解算整周未知數和用戶站的三維坐標。另一種是動態定位是指GPS接收機測定一個運動物體的運行軌跡，測量前需要在一控制點上靜止觀測數分鐘進行初始化工作，然後流動站按預定的採樣間隔自動進行觀測，並連同基準站的同步觀測數據，實時確定採樣點的空間位置。GPS定位技術的套用迅速滲透到工程測量各個領域，並且在科技高速的發展下，實時動態差分GPS（RTK）中載波相位整周模糊度的在航解求，使得這一技術在工程測量中的套用成為可能。實時動態差分GPS具有如此特點：觀測時間短，精度高，現場能迅速給出坐標等特點。並且在人們的使用中GPS進行定位、放樣時，較之常規方法放樣簡單、方便、可靠和快速。隨著時間的推移，科技的不斷進步，GPS發展趨勢將會更加科技化，網路化，集成化，智慧型化，小巧化。這樣讓使用者更得心應手，效率更高。
效果對比
二、GPS測量在路橋施工中的優勢並且與全站儀相比較
1、GPS測量在路橋施工中表現出的優勢。GPS測量在路橋施工中的套用，擺脫了過去對工程的粗差引起的返工問題，提高了勘測精度和勘測效率。在作業效率上也是大大的提高了。每個放樣點只需要停留1～2s，流動站小組作業，每小組(3～4人)可完成中線測量5～10km。並且在中線放樣的同時完成中樁抄平工作，在過去是想都不敢想的問題。其套用範圍廣可以涵蓋路橋測量的平、縱、橫，監理，施工的放樣，竣工測量，養護測量等等諸多方面。特別是實時動態(RTK)定位技術將在路橋勘測、施工和後期養護、管理中都有著廣闊優勢。
2、GPS測量與全站儀相比較體現的優勢。全站儀的全稱叫全站型電子速測儀，它是由電子測角、電子測距、電子計算和數據存儲等單元組成的三維坐標測量系統，其功能是能自動顯示測量結果，並且能夠與外圍設備交換信息的多功能測量儀器。因為該儀器能夠完善地實現了測量和處理過程的電子一體化，人們通常命名為全站型電子速測儀。但是該儀器與GPS比較，GPS更勝一籌，其主要表現是GPS不要站間通視，也不需要龐大的人力物力。但是在測量時，精度高、作業快、費用省、套用靈活，並且還有可靠性高、抗干擾能力強。如採用GPS後，在一般的地形地勢下，並且在地勢較高的地方，只需設站一次即可測完半徑為15公里以內的測區，大大減少傳統測量所需的控制點數量和全站儀的搬站次數，僅需一個人在地形地貌碎部點進行觀測，可以得到該點的三維坐標值。
