富爾敦

第二次工業革命發明家，18世紀末年到19世紀初年在巴黎試驗用人力旋轉螺旋槳的潛水艇和用蒸汽機作為動力的船。

1807年在紐約使用英國的機器製成以蒸汽機作為動力的明輪船“北河號” North River Steamboat(在富爾頓去世兩年後，一位朋友寫的關於他的傳記中誤寫為“克萊蒙特號Clermont”，而被後世廣泛接受)航行在哈德遜河上，為最早用輪船從事定期運輸者。

另外，他對運河閘門和紡麻機器也有所發明。

基本介紹

• 中文名：富爾敦
• 外文名：Robert Fulton
• 國籍：美國
• 出生地：賓夕法尼亞州小列列顛（現為富爾敦）
• 出生日期：1765年11月14日
• 逝世日期：1815年2月24日
• 職業：發明家

概述

發明創造：

世界第一批汽船的發明者

工作生涯

富爾敦最初是珠寶商學徒，而後作為藝術家進入社會的。在費城時，他曾給富蘭克林*畫過坐像。1786年，他赴英深造。在英國他結識了一些工程師並和他們做了朋友。由於他對工程和發明很感興趣，所以，儘管他在藝術上完全可以取得成就，他還是放棄了藝術而從事建築工程。當時英國正處於運河的興修時期（半個世紀以後，隨著鐵路的出現，這個時期也告結束），富爾敦對改進運河的航行方法作了調查研究。在調查研究的基礎上，他很自然地想到蒸氣作為水上運輸動力的可能性。1797年，他去到法國，和拉普拉斯*結成了朋友，並用了七年時間試圖設計出一艘可以運行的潛水艇。（他把1801年造成的他的一艘最好的潛水艇命名為“舡魚號”，這個名字是七十年以後對儒勒·凡爾納起鼓舞作用的名字，也是一個半世紀以後，通過凡爾納對美國海軍起鼓舞作用的名字。）法國政府曾一度對富爾敦的打算發生興趣，認為潛水艇可能提供摧毀英國海軍的一種手段，然而，試驗把富爾敦請了去，並給了他大量資助，包括卡文迪許*和班克*等人的建議，但最終 也是大失所望。當時富爾敦試圖下水一艘用蒸汽機作為動力由明輪推進的水上船隻，但對這一船隻在塞納河上所做的多次試驗均告失敗。1806年，當他返回美國時，還是繼續他的試驗，1807年，他造得了一艘名叫“克萊蒙特號”的船隻。這條船運轉良好，在赫德森河上從糾紛駛到了奧爾巴尼只用了三十二小時。不久，他造了一批汽船，並投入使用。汽船對1812年戰爭中的美國並沒有了不起的幫助，但是它已經深深銘刻在美國海軍官兵的腦海中了。一天，狂風暴雨，富爾敦工作於正在建造的一艘戰艦甲板上，不幸得了腦炎，不久就病故了，海軍為他進行了國葬。這時，1812年的戰爭已月之前結束了。人們普遍地認為富爾敦是汽船的發明人，當美國偉從紀念館於1900年建立時，他也是被成選定的成員之一。但事實上，“克萊蒙特號”並不是第一艘用蒸汽作為動力的船隻。對這一發明應當受到更多稱讚的是菲奇*。儘管如此，富爾敦是第一個使汽船成為實際可用的，成為世界舞台上永遠存在的一個部分。這個功績並不是微不足道的。就大海航行擺嚴酷風暴和划槳艱苦來說，富爾敦完成了幾次運輸革命中的第一次，而這些革命最終使地球上的任命距離成為咫尺可及。

“克萊蒙特”號汽船