富氧送風

富氧送風是一種新技術，它需要的設備不複雜，投資少，見效快，實踐證明是行之有效的。富氧送風的設備很簡單，把工業氧通入冷風管內，然後和冷風一起進入沖天爐熱風爐膽，經加熱後，通過風口吹入沖天爐內，送氧管路系統需要φ50mm不鏽鋼的送氧管位。

背景知識

所有燃料（固體、液體、氣體燃料）必需在富氧空氣中進行燃燒時才能充分燃燒，才有節能減排的功效。空氣中氧氣體積僅占總體積的21%，不助燃的氮氬等氣體占總體積的79%。

氬、氮鼓進燃燒區後會吸熱升溫，導致燃燒區溫度降低，浪費熱量；氮氣在燃燒區會耗一部分氧，化合反應後生成一系列的氮氧化物，這些燃燒後的廢氣，要浪費大量的熱能，增加排入大氣中的污染物；燃燒區內耗氧和降溫又可能導致燃料不能充分燃燒，造成資源浪費和污染。

工作原理

空氣中氧與氮氬它們的磁化率相差懸殊（氧為+106×10-6，氮為-0.8×10-6，氬為-0.48×10-6）；氧為順磁性物質，在磁場中被磁化，又被磁體所吸引；而氮氬卻與之相反。

利用此磁性的差別，創製出新式的富氧燃燒的送風裝置，將富氧空氣電激臭氧化處理後的富氧空氣供給內燃機富氧燃燒。

當使用富氧燃燒送風裝置就可以改變傳統的普通空氣鼓風機出現的燃燒狀況，克服其燃料不能充分燃燒所出現在弊端。

節能功效

磁空分富氧裝置，其富氧量超過26%後，能為各種燃料的燃燒設備、器具、爐灶提供富氧空氣，就有節能減排的功效。

如小型化的富氧送風裝置用於家用型燃氣灶上，使得我國數億隻燃氣灶能同時為節能減排作貢獻；

將小型化的富氧空氣送風部件用在汽車、船艇、火車上等，不僅能使內燃機實現富氧燃燒。上億船車能有節能排減的功效(這是用改變內燃機設計等辦法也無法實現的)；通入駕駛室、車廂中，坐車的人有舒適感，能提高用腦效率，少出差錯。

做成大型富氧空氣送風設備，能為工廠（發電廠、窯爐等），實現節能減排；也能為礦井、集中空調設備提供富氧空氣，減少空壓機的動力耗能。

帶負離子的富氧空氣能清除室內空氣中的煙塵，微生物和正離子，具有保健和防治疾病的作用，可廣泛用於辦公樓內、銀行、學校、幼稚園等人員密集的場所。

其他用途

裝置屬機電一體化產品，是資源節約型的精細結構類產品，亦可為車、船做成節能減排的專用配件。

其製造所需原輔材料，元器件中國大陸曾有過開發生產，有的只需性能升級，有的僅需配套定型生產，制定其標準；其生產廠房、水、電、能源供應只需精細機電產品的製造條件，無特殊要求，製造中無環境污染問題發生。生產人員上崗前須技術培訓。