一般情況下把肋距≦1.5 m的單向或雙向肋形樓蓋稱為密肋樓蓋，雙向密肋樓蓋由於雙向共同承受荷載作用，受力性能較好。
基本介紹
- 中文名：密肋樓蓋
- 組成：由薄板和間距較小的肋梁
- 分類：密肋樓蓋和雙向密肋樓蓋
- 特點：適用範圍廣
簡介,密肋樓蓋施工工藝,
簡介
密肋樓蓋是由薄板和間距較小的肋梁組成。分單向密肋樓蓋和雙向密肋樓蓋兩種。
具有如下特點：
1、適用範圍廣-----這一樓板體系適用於跨度和荷載較大的、大空間的多層和高層建築，如商業樓、辦公樓、圖書館、展覽館、教學樓、研究樓、學校、車站、候機樓等大中型公共建築，也適用於多層工業廠房、倉庫、車庫等。以及地下人防工程和地下車庫等工程。對大空間的單層民用和工業建築的屋蓋也是經濟適用的，其適用範圍是較廣泛的。
2、材料省-----與一般樓板體系相比，可節約鋼材和混凝土30%～40%。
3、造價低-----可降低樓板造價1/3左右。
4、性能好-----與一般的平板、無梁樓板等相比，密肋樓板的剛度大、變形小、抗震性能好。
5、外型新穎美觀-----當密肋樓蓋的肋距大於1.0m時，外型新穎，可滿足公共建築的美觀要求，可以不吊頂，並可相應降低層高，從而可較多的節約材料和降低造價。對多層和高層建築則更為有利。
6、施工簡便，速度快-----密肋模殼是定型模板，配上工具式 支承系統，支模很方便，工人易於掌握，可不需專門的木模技術工人；澆灌混凝土後，不必拆除模殼，樓板施工速度較快，可以5天左右完成一層混凝土密肋樓板。
7、降低層高和建築自重-----由於減少了樓板的混凝土量，樓板自重大為降低；節省了吊頂、降低了層高，建築自重也減少較多。又由於支承樓板建築物的梁、柱、牆和基礎荷載也相應減少，這樣又可減少構件截面、減少配筋，節約混凝土和鋼材，降低造價。在地下人防和車庫的工程中由於層高的降低，可以減少土方工作量，特別是在類似於武漢地區這樣的高地下水位的地方，可以有效降低地下水的浮力，從而達到不需要或減少抗浮措施所需工程建設成本。
密肋樓蓋施工工藝
1 工藝流程：
2 支架系統可採用WDJ碗扣式多功能架或門架，可預組拼成定型飛模支架，吊運組合和分解，亦可單件用鋼支柱、鋼（木）龍骨、角鋼組成支撐體系，散裝散拆。由模板設計確定，並在施工中執行。凡設計高度超過3.5m時，每隔2m高度套用直角扣件與鋼支柱拉接，並與結構柱連線牢靠。
3 頂托粗調標高后，安裝10cm×10cm主木楞，其間距大約為60～120cm。之後在主木楞上安裝7.5cm×10cm次木楞，其間距為40～60cm。次木楞的間距要根據密肋的間距確定。次木楞的兩側安裝∠50×5的角鐵（可預裝）。安裝次木楞前要在主木楞上放出模殼的邊線，即準確地放出密肋的位置線，以使次木楞（即密肋）軸線位置準確。
4 次木楞安裝完畢後，要認真調整頂托升降，使次木楞頂面符合設計標高（即密肋底標高符合設計要求）。並根據設計要求起拱。設計無要求時，起拱高度為全跨長度的1/1000～3/1000。
