容許結構(admissible structure)是1993年公布的數學名詞。
基本介紹
- 中文名:容許結構
- 外文名:admissible structure
- 所屬學科:數學
- 公布時間:1993年
- 見載刊物:《數學名詞》 科學出版社
- 審定機構: 全國科學技術名詞審定委員會
容許結構(admissible structure)是1993年公布的數學名詞。
容許結構(admissible structure)是1993年公布的數學名詞。公布時間1993年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《數學名詞》第一版。1...
結構設計理論的發展經歷了種種演變。最早直接通過試驗確定結構承載能力進行了結構設計,19世紀以後,由於較理想的彈性材料的廣泛套用和彈性力學方法的發展,提出了容許應力設計法,這種方法要結構在各種作用下產生的應力不超過結構的許用應力。
1969年,Coleman與Mizel等人曾對一些與系統的衰減記憶現象有關的幾種相空間的結構和性質進行了研究,研究發現:不同的相空間具有一些共同的性質,即對於處理基本問題時所需的那些定性性質,但那裡所定義的範數存在很大的缺點。為了克服這些...
G-結構的聯絡 設Q是M上一個G-結構。主叢Q上的一個主聯絡誘導了任何配向量叢的一個聯絡:特別是切叢。TM以這種方式產生的線性聯絡∇ 稱為與Q相容。與Q相容的聯絡也稱為容許的聯絡。具體說來,容許聯絡可用活動標架來理解。TM一...
容許態 容許態是2019年公布的物理學名詞。 公布時間 2019年全國科學技術名詞審定委員會審定公布的物理學名詞。出處 《物理學名詞》。
容許估計(admissible estimation)是在風險上不全面劣於其他任一估計的那種估計。設有一個統計結構{(X,B,P),θ∈Θ}和一個決策空間(D,B),L(θ,d)是定義在Θ×D上的一個損失函式,δ是一決策函式,R(θ,δ)是決策函式δ...
容許限是指對某一定量特性規定的上限或下限值。在工業產品的質量控制中,常常指定兩個數L₁和L₂,要求只有很小的一個百分比的產品質量落在這兩個數的範圍以外。數L1和L₂叫做容許限(或公差限)。定義 以一個已知的機率包含一定...
1994年底,美國三大汽車公司通用(GM)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)首次提出了OMAC(Open ModularArchitecture Controllers),即開放式、模組化體系結構控制器的概念,稱開放化就是容許把流行的硬體和軟體集成為控制器的基礎結構。它支持—個...
全書內容專業實用,範圍全面,圖文翔實,淺顯易懂、查閱方便,十分適合從事建築結構專業、房地產開發、建築施工及建築監理等專業的設計師、工程師與施工管理技術人員使用,也可以作為高等院校土木工程、建築施工管理、建築結構工程、房地產開發等...
容許荷載,是機械設計專業名詞。機械設計專業名詞 第1條組合鋼模板承受的荷載應根據現行國家標準《混凝土結構工程施工及驗收規範》的有關規定進行計算和組合。第2條組成模板結構的鋼模板、楞條和支柱應採用組合荷載驗算其剛度,其容許撓度應...
《實用建築結構設計手冊 》是冶金工業出版社 出版的圖書。內容介紹 內 容 提 要 本手冊系根據現行國家標準編寫。全書分為九章,主要內容包括:建築結構設計的基本規 定,建築結構荷載,力學計算,鋼筋混凝土結構的計算和構造,砌體結構、...
但是這種方法只能處理一些簡單的問題,例如,處理形狀簡單的薄壁結構部件的最佳化問題。此外,還曾提出滿應力設計準則,即認為最優結構的每一部件的應力應在至少一種工況下達到它的容許限值。對於靜定結構,這個滿應力準則是不難實現的,但是...
關於組織缺陷,各國規範中的公式不盡相同,所給出的容許屈曲應力曲線也很不相同,其中有些問題尚待進一步研究。結構失穩類型概括結構的各種失穩現象,主要有下列三種失穩類型。第一類失穩如圖1所示,當荷載逐漸增加到某一數值時,結構除了...
傳統的統計方法不能有效處理這些潛變數,而結構方程模型則能同時處理潛變數及其指標。傳統的線性回歸分析容許因變數存在測量誤差,但是要假設自變數是沒有誤差的。結構方程模型常用於驗證性因子分析、高階因子分析、路徑及因果分析、多時段設計...
在這些條件中,①和②是建立在實驗基礎上的,而③和④則是結構所必須滿足的條件。凡是滿足以上全部條件的解稱為完全解。由於完全解不容易得到,在極限分析理論中發展了兩個定理,即下限定理和上限定理。下限定理可表述為:與靜力容許場...
各國鋼筋混凝土結構設計規範採用的設計方法有容許應力設計法、破壞強度設計法和極限狀態設計法。在鋼筋混凝土出現的早期,大多採用以彈性理論為基礎的容許應力設計法。在本世紀30年代後期,蘇聯開始採用考慮鋼筋混凝土破壞階段塑性的破壞強度設計...
2.容許自變數和因變數含測量誤差 態度、行為等變數,往往含有誤差,也不能簡單地用單一指標測量。結構方程分析容許自變數和因變數均含測量誤差。變數也可用多個指標測量。用傳統方法計算的潛變數間相關係數,與用結構議程分析計算的潛變數間...
損傷容限'''(damage tolerance)是一種較新的結構設計理論。該理論假設,任何結構材料[[de:Damage-Tolerance]]處理方向 時代CPU架構介紹 2個容許量處理的方向 AMD公司CPU架構師Chuck Moore先生(Senior Fellow)在去年(2008年)11月召開的...
由於鋼材奇缺,一些傳統上採用鋼結構的工程以預應力混凝土代替。開始用於公路橋樑和工業廠房,逐步擴大到公共建築和其他工程領域。在50年代中國和蘇聯對採用冷處理鋼筋的預應力混凝土,作出了容許開裂的規定。直到1970年,第六屆國際預應力混凝土...
橋樑建築高度指的是上部結構底緣至橋面頂面的豎直距離。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標高,對通航淨空頂部標高之差,又稱為容許建築高度。橋樑的建築高度不得大於其容許建築高度,否則就不能保證橋下的通航要求。橋樑...
地基變形特徵表現為建築物的沉降量、沉降差、傾斜和局部傾斜等,它們都不應大於地基的容許變形值,此值是根據上部結構對地基變形的適應能力和使用上的要求來確定的。例如:中壓縮性粘土地基上煙囪基礎的沉降量不得超過20厘米;高壓縮性...
上世紀70 年代的一系列建築結構設計規範,其中包含《工業與民用建築地基基礎設計規範》TJ7 - 74。在這部規範中,表征地基抗力的術語是地基容許承載力,而該規範“是按著安全係數法制定的,地基設計承載力允許值的安全係數採用2.0”。由...
如美國AASHTO路面設計方法中規定的,設計的路面結構必須達到的現時耐用指數PSI值;美國CBR柔性路面設計方法中的路面結構容許回彈彎沉值等均為綜合指標。為了保證水泥混凝土路面板,瀝青混凝土面層與整體性穩定類基層不產生彎曲斷裂而必須滿足的...
當底層需要大空間時,採用框架結構支撐上部剪力牆,就形成框支剪力牆。在地震區,不容許採用純粹的框支剪力牆結構。壁式框架 在連肢牆中,如果洞口開的再大一些,使得牆肢剛度較弱、連梁剛度相對較強時,剪力牆的受力特性已接近框架。
面向服務的體系結構,是一個組件模型,它將應用程式的不同功能單元(稱為服務)通過這些服務之間定義良好的接口和契約聯繫起來。接口是採用中立的方式進行定義的,它應該獨立於實現服務的硬體平台、作業系統和程式語言。這使得構建在各種這樣...