容縣南站

容縣南站（Rongxian South Railway Station）位於廣西壯族自治區玉林市容縣，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的一座高速鐵路客運車站。該站連線南深鐵路，是聯通北部灣城市群、粵港澳大灣區的重要車站，也是西南地區與粵港澳大灣區往來的主要站點。

基本介紹

• 中文名：容縣南站
• 外文名：Rongxian South Railway Station
• 所屬地區：中國廣西壯族自治區容縣
• 車站等級：待定
• 主要線路：南深鐵路
• 區域管理：中國鐵路南寧局集團有限公司
• 站台規模：2台4線
• 車站地址：容縣石寨鎮馬塘邊村附近(在建)
• 車站性質：高鐵站、城際站、客運站

地理位置

南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段位於廣西壯族自治區東南部。

路線示意圖

推薦線路自在建南玉鐵路玉林北站引出，出站後線路上跨呼北高速，爾後向東沿既有洛湛線北側走行，於容西鎮東側跨越洛湛線、G324 國道、北流河後，於容縣新城區南側 3km 新設容縣南站，出站後向東兩次跨越 G324 國道、黃華河、洛湛線，自赤水水庫南側繞避後上跨包茂高速，爾後於岑溪市岑溪東收費站東側設岑溪東站，出站後向東上跨岑羅高速後折向東南經大業、筋竹進入廣東省羅定市境內。

線路途經玉林市北流市、容縣，梧州市岑溪市，線路長 111.062km，其中，玉林市（北流市、容縣）境內 56.55km，梧州市（岑溪市）境內 54.512km。全線設玉林北站（在建）、容縣南站、岑溪東站共三個車站，其中玉林北站為南玉段工程，容縣南、岑溪東站為落地站，玉林北站至容縣南站間距為 33.31km，容縣南站至岑溪東站間距為 51.69km，岑溪東站至桂粵省界 27.5km。全線設定橋樑 75座 44.439km、隧道 39 座 49.693km、橋隧比 84.8%，鋪設無砟軌道 220.499km。

新建鐵路等級為高速鐵路，設計速度 350km/h，正線數目為雙線、線間距 5.0m，到發線有效長度 650m，採用電力牽引，軌道工程採用無縫、60kg/m鋼軌，其中正線和區間採用 CRTS 雙塊式無砟軌道，道岔區採用軌枕埋入式無砟軌道，到發線採用有砟軌道。

新建車站

容縣南站位於容縣城區南側，203 縣道西側馬塘邊村附近，車站距縣城中心約 7.5km。車站為落地站，規模為 2 台 4 線（含正線），設 450m×8.0m×1.25m側式站台 2 座，設 10m 寬進出站地道 1 座。站房設線上路左側，站同右設綜合維修工區 1 處。

項目審查批覆

2019 年 4 月，中鐵第四勘察設計院集團有限公司完成了《新建南深鐵路玉林至岑溪段可行性研究（送審稿）》。

2020 年 9 月，中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑑定中心組織對《新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段可行性研究（送審稿）》進行了審查。

2020 年 12 月，廣西壯族自治區發展和改革委員會以《廣西壯族自治區發展改革委員會關於新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段可行性研究報告的批覆》（桂發改交通[2020]1261 號）文批覆了本項目。

環評信息公示

2020年11月南深鐵路玉林至省界段環境影響評價第一次信息公示。

2021年2月南深鐵路玉林至省界段環境影響評價第二次信息公示。

開工建設

2020年12月新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段宣布開工。

路線開工圖

2020年12月新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪段(容岑隧道進口)宣布開工。

隧道開工圖