基本介紹
- 中文名：宋冬利
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：載運工具運用工程
- 任職院校：西南交通大學
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,
個人經歷
本科階段學習計算機科學，獲得工學學士學位；碩士階段師從理學院何平教授學習機率統計；博士階段跟隨牽引動力國家重點實驗室張衛華教授攻讀載運工具運用工程，獲得工學博士學位。
主講課程
主講研究生課程《強度理論及可靠性》和本科生課程《車輛結構強度與可靠性》。
研究方向
主要從事鐵路機車車輛走行部的研究。
學術成果
主持國家科技支撐計畫、科技部重大專項和省部級等項目3項；主研國家自然科學基金、重大專項、鐵路總公司課題等4項；參與企業合作項目10餘項。發表論文20餘篇，其中SCI/EI收錄10餘篇；獲得軟體著作權2項；參與教育部、科學技術部、中國科學院和國家自然科學基金委員會聯合組織編寫《10000個科學難題》。
主持或主研的主要項目
[11] 國家重點研發計畫，高速列車系統安全保障技術-高速列車整車安全行為分析及綜合安全度評估2016YFB1200401-102A，2016/10-2019/12，主持。
[10] 中國鐵路總公司科技研究開發計畫，動車組運用維護技術研究——動車組健康管理及運維決策系統研究2016J007-B，2016/5-2018/6，主研。
[09] 成都運達科技股份有限公司科技研發項目，軸承和齒輪傳動系統的動力學及溫度傳導仿真研究，POW170095，2017/01-2017/12，主持。
[08] 新加坡151AH項目第二列第4車(M2車)車下帽型梁剩餘壽命預測，2016/03-2017/03，主持。
[07] 國家科技支撐計畫項目，弓網互操作綜合檢測、評估、認證一體化平台研究，2015/01-2017/12，項目參加，任務主持，排名1。
[06] 上海捷運4號線增購車弓網受流動態試驗，2015/01-2015/12，主持。
[05] 中國鐵路總公司重點課題，受電弓可靠性研究，2014/05-2015/12，主持。
[04] 中國鐵路總公司科技研究開發重大項目，高速列車安全服役技術研究—高速列車走行部運行綜合安全評估，2013/5-2015/12，主研。
[03] 國家自然科學基金項目，軌道交通安全性、環保性和經濟性戰略研究，2012/12-2014/11，主研。
[02] 鐵道部高速動車組轉向架安全評估，參加現場評估，負責系統可靠性建模，兼任工作組秘書，2011/09-2011/10。
[01] “十一五”國家科技支撐計畫，中國高速列車關鍵技術研究與裝備研製，V500受電弓靜強度/疲勞強度可靠性分析，2009/12-2012/12，主研。
論文成果
[20] DongLi Song#, Huali Wu, Weihua Zhang, Tieyao Xu, Yanan Jiang, Qiaoyue Qi.Study on Evolvement rule of the polygonal wear of EMU wheels and its effect on the dynamic behavior of a vehicle system,the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland, .2017.08.14-08.18.
[19] Xiaoyue Qi#, Dongli Song*, Weihua Zhang, Yanan Jiang, Huali Wu.Study on Dynamic Performance of Long Term Service of EMUs Based on Stochastic Process Parameters,the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland.2017.08.14-08.18.
[18] Yuanchen Zeng#,Weihua Zhang*, Dongli Song. Full Dynamic Analysis of Active Suspension on Railway Vehicle,the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVSD 2017 , Rockhampton, Queensland, .2017.08.14-08.18.
[17] 宋冬利#,江亞男,張衛華. 滑板磨耗對受電弓系統服役性能的影響研究[J] ,西南交通大學學報,2017.06
[16] 吳華麗#,宋冬利*,張衛華,江亞男.高速動車組車輪多邊形磨耗規律研究及其對車輛系統動力學的影響[J].科技創新與套用,2017，31：1-4.
[15] Zhang Wendong#, Zhang Fan, Chen Wei, Jiang Yongquan,Song Dongli. Fault State Recognition of Rolling Bearing Based Fully Convolutional Network[J]. Computing in Science & Engineering,2017.9:1-13
[14] 宋冬利#, 江亞男, 張衛華, 梅桂明. 基於受電弓框架模型的部件危險點動應力計算方法[J].中國鐵道科學，2016.11
[13] Song Dongli#,Jiang Yanan, Zhang Weihua. Dynamic performance of a pantograph–catenary system with consideration of the contact surface[J]. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2016.08. SCI檢索.
[12] Dongli Song#,Weihua Zhang*, Huali Wu, Yanan Jiang. Research on Dynamic Performances of Long-servicing CRH Trains Based on Stochastic Process Parameters[C].2016 Italy 11TH WORLD CONGRESS ON RAILWAY RESEARCH.
[11] Dongli Song#,Weihua Zhang,Huali Wu,Yanan Jiang.Research on degradation Law of wheels Set 's geometric shape of EMU based on stochastic process theory,Seventh International Conference on Engineering Failure Analysis,ICEFA2016,Leipzig, Germany,2016.07.03 - 07.06.
[10] Huali Wu#,Dongli Song*,Weihua Zhang.The Cause Analysis of Lateral Instability of High-speed Train Bogie,Seventh International Conference on Engineering Failure Analysis,ICEFA2016,Leipzig, Germany,2016.07.03 - 07.06.
[09] 曾元辰#，張衛華*，宋冬利. 基於車輛動力學和改進AGREE算法的高速列車穩定性綜合可靠性分析[J].鐵道機車車輛.
[08] SONG Dongli,LI Xuanmo,ZHANG Weihua. study on the rules of defects production and degradation in a high-speed wheels. The International Symposium on Speed-up and Sustainable Technology for Railway and Maglev Systems 2015.12
[07] Dongli Song, Weihua Zhang, Ning Zhou, and Guiming Mei. Fatigue Lifetime Design Method and Program Development of Pantograph V500 Based on Reliability[J]. Journal of Computers (JCP, ISSN 1796-203X), 2015,P1252-1259 EI檢索
[06] 吳華麗#,宋冬利*,張衛華,馮強.車輪退化對HXD3型電力機車動力學性能的影響.2015,軌道交通.
[05] Dongli Song#,Weihua Zhangh*,Ping He,Yanan Jiang,Ning Zhou.Reliability Analysis of TSG19-type pantograph based on time-dependent parameters[J].Engineering Failure Analysis.2013.12. SCI檢索.
[04] Dongli Song, Weihua Zhang, Ping He, Yanan Jiang. Adjusting plate design method of pantograph based on envelope theory[J]. Applied Mechanics and Materials Vol. 427-429,2013,p241-245 EI檢索
[03] 宋冬利,張衛華,何平,周寧.多狀態多模式機械系統可靠性分析模型[J].鐵道學報，第34卷第9期，2012年9月，P1-7，EI檢索
[02] Song Dongli, Zhang Weihua, He Ping. Fatigue lifetime design of pantograph V500 based on reliability[J]. Applied Mechanics and Materials. Vol.135-136, 2012, P540-546 EI檢索
[01] D.L. Song, W.H. Zhang, G.M. Mei and J.B. Wang. Static Reliability Analysis on Pantograph of V500 Type[C]. 2010 WASE國際信息工程會議錄用，EI檢索
軟體著作權
[03] 高速列車受電弓數據管理系統V1.0，中華人民共和國國家著作權局，2016.02.
[02] 動車組機械系統可靠性分析軟體[簡稱：HighspeedTrainRA]V1.0，中華人民共和國國家著作權局，2016.02.
[01] 高速列車走行部數據管理系統V1.0，中華人民共和國國家著作權局，2016.02.
