安陽軌道交通（Anyang Rail Transit）是服務於中國河南省安陽市的城市軌道交通系統，安陽是河南省第三個建設軌道交通的城市。軌道交通線網的規劃建設，將極大緩解安陽市區的交通擁堵情況，加快城鄉一體化發展，密切中心城區與周邊衛星城的聯繫，促進安陽市的經濟發展，為安陽全面建設國家區域中心城市打下堅定的基礎。
安陽軌道交通總規劃共有8條線路，分別是1-5號線和R1～R2號線以及1號線東延線。其中市區線全長118.3KM，設站92座；市域線24.6KM，設站17座。
安陽市軌道交通線網及建設規劃已經編制完成，正處於修編和上報階段，預計2019年內將向國家上報第一期建設規劃。
基本介紹
- 中文名：安陽軌道交通
- 外文名：Anyang Rail Transit
- 軌道類型：跨座式單軌系統
- 所屬地區：中國河南省安陽市
- 報站語言：國語、英語
- 車票價格：2元起步
- 運營機構：安陽市軌道交通有限公司
- 開通時間：暫未確定
歷史沿革,建設規劃,
歷史沿革
2016年8月23日，中鐵諮詢中標“安陽市軌道交通線網規劃與近期建設規劃編制”單一來源採購項目，這是中鐵諮詢在河南省獲得的第一個城市軌道交通線網規劃和建設規劃項目。
安陽市是中原經濟區戰略腹地和重要的綜合交通樞紐，是晉冀豫三省交界區域性中心城市，地處晉、冀、豫三省交匯處，面積7413平方千米，人口542萬，轄1市5縣4區。安陽市城市軌道交通遠期規劃為5條市區線，預計線網總長117km，擬採用輕型跨座式單軌交通系統制式。
安陽軌道交通
2017年8月，安陽市城市軌道交通R2線一期工程開工，拉開了安陽軌道交通工程項目啟動帷幕。
安陽市軌道交通R2線一期服務於安陽市安湯新區，起於中華路夢幻谷站，止於羑里城站，長約4.6公里，全線4站3區間，均採用高架敷設，該項目預計2019年建成通車。
2017年12月，安陽市軌道交通線網規劃獲得安陽市人民政府批覆。
2018年11月23日，市委副書記、市長靳磊在市黨政綜合樓主持召開市政府第六次常務會議，會議聽取了關於我市軌道交通規劃編制和有軌電車項目建設推進情況匯報，原則通過我市城市軌道交通線網規劃最佳化方案。會議強調，要充分認識建設軌道交通的必要性和現實需求，按照城市發展的需求配套發展軌道交通，最佳化線網布局，科學規劃建設次序，積極構建內捷外暢的綠色城市公共運輸體系。要積極推動前期工作，廣泛徵求意見，組織專家論證，確保方案的可行性和建設次序的合理性。
2019年2月27日，在安陽市政府網站發布的第37期安陽政務信息中提到：2019年將開始編制我市城市軌道交通第一期建設規劃，爭取上報國家。
2019年5月22日上午，安陽市比亞迪雲軌項目推進會在市迎賓館會議室舉行，副市長田海濤對旅遊示範線湯陰段工程進展情況給予了充分肯定，並就項目建設中存在的問題協調相關部門現場解決。副市長田海濤指出，湯陰縣比亞迪雲軌示範線是我省首條縣級雲軌示範線，項目的引進與建設對我市軌道交通具有戰略意義，要抓住比亞迪雲軌建設的契機，大力發展軌道交通，提升城市品質和形象，同時要保障項目資金，確保比亞迪雲軌項目建設施工順利進行。
建設規劃
根據安陽市軌道交通線網規劃（2016~2020），安陽市軌道交通線網規劃共8條線路，全長約143公里。
安陽軌道交通
1號線呈東西走向，起始點為蓋村鋪~晁家村，線路沿文峰大道、鐵西路、文明大道走行，全長16.0公里，車站共15座，其中，換乘站2座。
1號線東延線呈東西走向，起始點為晁家村~王賈，該線路在晁家村站與1號線連線，線路沿文明大道、海興路、南一路走行，全長9.7公里，車站共7座，其中，換乘站2座。
2號線呈南北走向，起始點為六寺村~寶蓮寺鎮，線路沿平原路、鄴城大道、永明路、金沙大道、中華路走行，全長22.6公里，車站共17座，其中，換乘站5座。
3號線呈“U”形半環走向，起始點為安陽火車站~華強城，線路沿彰德路、人民大道、新安路、文昌大道、辛瓦路、長江大道走行，全長23.5公里，車站共16座，其中，換乘站4座。
安陽軌道交通
4號線呈“南北~東西~南北”走向，起始點為安鋼集團~劉薛莊，線路沿鋼花路、文昌大道、光明路走行，全長24.1公里，車站20座，其中，換乘站4座。
5號線呈“東西~南北”走向，起始點為寶蓮寺火車站~西柴，線路沿安寶大道、錦繡路走行，全長22.4公里，車站17座，其中，換乘站3座。
R1號線呈東西走向，起始點為蓋村鋪~隆華商場，該線路在蓋村鋪站與1號線連線，線路沿文峰大道、107國道、文源街、永興路、輔岩大道走行，全長14.7公里，車站9座。
R2號線呈“南北~東西~南北”走向，起始點為寶蓮寺鎮~湯陰火車站，該線路在寶蓮寺鎮站與2號線連線，線路沿中華路、乾坤大道、文王路、向陽路走行，全長9.9公里，車站8座。
