緬甸海

緬甸海：按亞洲（國際性）外海的統一冠名規則，谷歌地圖採用的當代名稱，舊稱安達曼海。

是緬甸首都之南、安達曼-尼科巴群島之東、新加坡之西的整個水域，包括馬六甲海峽的大部分。

基本介紹

• 中文名：緬甸海
• 外文名：Andaman Sea
• 舊稱：安達曼海
• 面積：79.8萬平方千米
• 冠名規則：按亞洲國際性外海的統一冠名規則
• 周邊五國：印度、緬甸、泰國、馬來西亞、印度尼西亞
• 主要港口：仰光、沙璜、布萊爾港等
• 具體位置：孟加拉灣東部

緬甸海簡介

緬甸海位於印度洋東北，面積約79.8萬平方公里，最深處為4180米。通過仰光以及勃生、毛淡棉、土瓦、丹老等港口形成連結緬甸和其他國家的最重要的海上通道，亦是印度和中國之間經馬六甲海峽的水上航線的一部分。主要港口有緬甸的仰光、毛淡棉，印度尼西亞的沙璜，印度的布萊爾港等。

命名規則

亞洲（國際）外海的冠名規則：亞洲一些外部海域冠某國名（只有阿拉伯海是冠民族名），是國際地理標識（不是某國主權名稱），方便國際人們對號入座地記憶海域的大致位置：日本海、東中國海（不等於中國東海）、菲律賓海（有沿岸多國的領海而且大部分為國際公海）、南中國海（不等於 中國南海）、泰國灣、孟加拉灣、印度洋、阿拉伯海（周圍有西非、西亞阿拉伯半島、及南亞的很多國家）、阿曼灣、波斯灣（波斯即伊朗而波斯灣是周圍一批國家共有的）。

為統一命名規則，谷歌地圖採用國際上流行的簡便式當代稱呼，把舊稱安達曼海的海域稱為緬甸海。

這種改名確實起方便作用，方便國際人們對號入座地記憶海域的大致位置，因為國家人們知道緬甸的多，知道安達曼群島的少，說安達曼海人們不知道一下子在哪，而說緬甸海一下子就知道大體位置了。——國際上把緬甸泰國越南所在的半島稱為“印度中國半島”（印度支那半島的支那china即中國）也是方便記憶法。

海域信息

海域最大的現代化海港是東南部的檳城（馬來西亞）和北部的仰光（緬甸）。

是印度和中國之間經馬六甲海峽的水上航線的一部分。

安達曼海域最大的現代化海港是東南部的檳城（馬來西亞）和北部的仰光（緬甸）。

主要港口有緬甸的仰光、毛淡棉、印度尼西亞的沙璜、安達曼群島的布萊爾港等。

周邊五個國家：緬甸、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、印度（的海外領地安達曼群島和尼科巴群島）。

地形地貌

緬甸海從北到南長1,200公里（750哩），寬645公里（400哩），深度超過3,000公尺（10,000呎）的海域不到全部海域的5%，但在安達曼-尼科巴海嶺以東的一系列海底谷深度則超過4,400公尺（14,500呎）。東北部的三分之一海域水深不到180公尺（600呎），部分是因伊洛瓦底江在其三角洲地帶的泥沙沉積所造成。西部和中部的一半海域水深為900∼3,000公尺（3,000∼10,000呎）。大陸架面積寬廣，東部靠馬來西亞半島一側多島嶼、暗沙，海區東岸大部屬下沉海岸，海岸線曲折。北有伊洛瓦底江和薩爾溫江注入。含鹽度隨季節而變化，海水鹽度20‰—33‰。

海域東西兩側島嶼眾多。東側為緬甸丹老群島，面積3500平方公里，是中南半島沿海最大的島群，包括大小島嶼近900個。各島海岸曲折，地勢高峻崎嶇。有熱帶雨林。以自然景色秀美著稱，適合潛水和航海。西側為印度安達曼-尼科巴群島，8,249平方公里。其中安達曼群島面積6461平方公里，共有204個島嶼，以北、中、南小安達曼島為主，最多大的島嶼為中安達曼島。多火山與丘陵，北安達曼島上薩德爾峰海拔750米。群島呈長串形，自北而南排列，長467公里。尼科巴群島面積1831平方公里，共有大小18個島嶼，主要有大尼科巴、小尼科巴、卡爾尼科巴等島。緬甸科科群島是印度安達曼-尼科巴群島的北延。其主要包括大科科及小科科等島，總面積約為30平方公里，其中大科科島占去大半。

氣候特徵

緬甸海的氣候和海水受東南亞季風變律的影響和控制，冬季該海域濕度低，海面上很少有降雨或出現徑流，因此海水錶層含鹽度較高。但夏季季風到來時，巨大的徑流從緬甸湧入安達曼海，在北部的三分之一海域造成顯著的表層海水含鹽度低現象。

地處熱帶，氣候濕熱，水溫24~29℃。屬半日潮，最大潮高達7.2米。

旅遊景點

普吉島位於印度洋安達曼海東北部，離泰國首都曼谷867公里，是泰國境內唯一受封為省級地位的島嶼。有深遠的歷史和文化，它以其迷人的風光和豐富的旅遊資源被稱為“安達曼海上的一顆明珠”。普吉島自然資源十分豐富，有“珍寶島”、“金銀島”的美稱。

每年11至翌年4月是普吉島的旅遊最佳時間。

中緬海洋合作

中方邀請緬甸交通部氣象與水文局參加了中方在政府間海委會西太分委會框架下發起的“亞洲季風爆發監測及其社會和生態影響（MOMSEI）”，緬甸交通部氣象與水文局於2011年9月28—29日在緬甸仰光承辦了該項目第五次專家工作組會議，緬甸方面也派遣青年科學家參加了該項目舉辦的5次暑期培訓班，奠定了中緬海洋領域合作的基礎。

自2012年起，中國國家海洋局第二海洋研究所與緬甸能源部合作，開展了“緬甸近岸深水AD—1和AD—8區塊海洋氣象研究”。在緬甸的石兌西海岸深水區開展針對油氣資源的海洋環境調查和數值模擬研究。在孟加拉灣北部布放了兩套深水錨系。

2015年4月26日—27日,中國國家海洋局陳連增副局長率團訪問緬甸交通部及其下屬的氣象水文局，與緬甸交通部吳漢森副部長進行了會晤，介紹《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景和行動》，指出緬甸是21世紀海上絲綢之路的重要沿線國家，加強兩國海洋領域合作具有重要意義。

緬甸資源

緬甸石油天然氣儲量比較豐富，已探明天然氣儲量為2.54萬億立方米，已探明石油儲量為32億桶。在2005/2006財政年度里，緬甸共生產796萬桶原油和114.5億立方米天然氣，該國出口天然氣91.38億立方米。

而按照國家現行規定，水深5米以上定義為海上油氣田，對5米以下的淺水區海上油氣田仍視做陸上油氣田。從2004年獲得國土資源部頒發的中國沿海勘探開採許可證以來，中石油進入海上石油勘探開採領域的步伐明顯加快。去年上半年，中石油收購了印尼巴布亞省的海上/陸上區塊Manokwari，並與美國阿帕奇公司簽訂了開發渤海灣盆地C4區塊的合作協定。中石油下屬的東方地球物理公司的第一艘三維地震深海勘探船“先鋒號”在新加坡順利下水，中石油對外公布這一訊息時曾表示，這標誌著中石油在拓展海上油氣業務方面邁出了重要一步。