安設是一個漢語詞語,讀音是ān shè,指安置、布置。
基本介紹
- 中文名:安設
- 拼音:ān shè
- 釋義:安置;布置
- 出處:《紅樓夢》
安設是一個漢語詞語,讀音是ān shè,指安置、布置。
安設是一個漢語詞語,讀音是ān shè,指安置、布置。解釋安裝設定:~空調器ㄧ在山頂上~了一個氣象觀測站。1出處《紅樓夢》第一一○回:“地下婆子們已將牀安設停當,鋪了被褥。” 清·李斗《揚州畫舫錄·草河錄上》:“纖道每里...
安設邑村隸屬於丹鳳鎮糯白村委會,屬於山區。位於丹鳳鎮南邊,距離村委會2公里,距離鎮6公里,國土面積5.34畝,海拔1895米,年平均氣溫13.4℃,年降水量1250毫米,適宜種植包穀、烤菸等農作物。有耕地810.6畝,其中人均耕地4.2畝;有林地3000畝。有農戶47戶,有農業人口191人,勞動力103人,其中從事第一產業...
一字立骨法,也稱一字經緯法,或稱安設文眼法。它是指以一個字、一個詞或一個煉語(經過提煉而含義深長的語句,如諺語、俗語、格言、警句等)作為藝術構思的焦點,並以之貫通全文的構思寫作方法。巧妙地運用一字立骨法,可以把零散的材料組織成一個有機的整體,把紛繁複雜的內容歸攏集中到焦點上,從而使文章線索...
安設與要求 補償器串接在錨段內線索兩端與支柱固定處,根據接觸懸掛類型的不同有不同的補償器結構。半補償時,接觸線帶補償器,多採用兩滑輪組結構,滑輪組的傳動比為1∶2,即用兩個滑輪使補償繩的張力為接觸線張力的一半,也就是墜砣塊的重力為接觸線標稱張力的一半。全補償時,接觸線與承力索兩端均帶補償器...
內支撐施工 內支撐施工是指在基坑第一層土方開挖前,把內支撐安設完成。鋼支撐在加工車間提前製作完成,安裝前運至施工現場進行拼裝,整體拼裝完成後與冠梁內的預埋件焊接連線。
太和殿屏風、寶座在紫禁城內至尊的“金鑾寶殿”太和殿內的中央,金柱之間,高台之上,安設著象徵統御萬民、無上權威的皇帝寶座——雕龍髹金大椅。象徵 這把“天下第一”的龍椅氣勢非凡,首先在於它高高在上的態勢,龍椅本身就形體高大,其又高踞在三面出陛(宮殿中的台階)的高台上,再結合太和殿外層層升起的崇高...
管棚法施工或稱傘拱法,是地下結構工程淺埋暗挖時的超前支護結構。其實質是在擬開挖的地下隧道或結構工程的襯砌拱圈隱埋弧線上,預先鑽孔並安設慣性力矩較大的厚壁鋼管,起臨時超前支護作用,防止土層坍塌和地表下沉,以保證掘進與後續支護工藝安全運作。套用 管棚超前支護法是近年發展起來的一種在軟弱圍岩中進行隧道...
鋼軌伸縮調節器 又稱溫度調節器是一種調節鋼軌伸縮的設備。在軌道上安設鋼軌伸縮調節器,可利用尖軌或基本軌相對錯動調節軌線的脹縮。常用在大跨度鋼樑橋上、橋頭上和無縫線路需調節鋼軌伸縮量地段。鋼軌伸縮調節器是在鐵路的鋼軌伸縮時,保持其軌縫變化不致過大,以維持線路通順的裝置。在特大跨度鐵路橋樑上,特別...
預告標指設在車站外1100m-900m處預先告知機車乘務人員車站位置的標誌。預告標是表示接近進站信號機的標誌牌。每個進站信號機前安設3個,各塗成白底帶有1條、2條、3條黑斜線的長方形標誌牌,分別安設在列車前進方向線路左側,距離進站信號機900m、1000m、1100m處,用來表示列車已接近進站信號機,預告司機注意瞭望...
專用迴風巷指在採區巷道中,專門用於迴風,不得用於運料、安設電氣設備的巷道。在煤(岩)與瓦斯(二氧化碳)突出區,專用迴風巷內還不得行人。《煤礦安全規程》第113條規定:“高瓦斯礦井,有煤(岩)與瓦斯(二氧化碳)突出危險的礦井的每個採區和開採容易自燃煤層的採區,必須至少布置一條專用迴風巷。低瓦斯礦井開採...
安瓿機退火爐傳動裝置,包括機架、電機、傳送裝置、傳動機構和曲柄連桿機構。所述傳送裝置包括安設於機架上的支架及安設其上的傳送齒條、曲柄連桿機構、圓動機構和導向機構。所述傳動機構包括安設於機架上的支架及安設其上的電機、傳動齒輪或鏈條、傳動軸及傳動軸支座。本實用新型具有節能效果好、齒條與安瓿瓶的接觸...
大殿內外飾以成千上萬條金龍紋,屋脊角安設十個脊獸,在現存古建築中僅此一例。明永樂十八年(1420年),太和殿建成,初名奉天殿;後經數次災毀和重建;明嘉靖朝改名皇極殿;滿清建都北京後改為今名;清康熙三十四年(1695年)開始重建,兩年後告竣。太和殿是中國許多重要歷史事件的發生地,見證了影響歷史走向的...
《動態平穩的二輥大口徑菌式穿孔機》由主機架、導板支持器、側壓進裝置、軋輥裝置、以及傳動裝置構成,上、下機架通過雙向定位鎖緊,上導板支持器帶有升降平衡機構、鎖緊機構、絲桿傳動機構,下導板支持器裝有升降機構,並安設有滑動箱架裝置,在軋輥軸承箱上裝有壓鼓器裝置,在軋輥軸頭裝有承載軋制動力的接軸套鎖緊...
巷道支護的效果卻不僅僅取決於支架本身的支承力,還受到圍岩性質、支架力學性質(支承力和可縮性)、支架安設密度、安設支架時間的早晚、支架安設質量和與圍岩的接觸方式(點接觸或面接觸)等一系列因素的影響。通常,為了使巷道支架在調節與控制圍岩變形過程中起到積極作用,支架應在圍岩發生鬆動和破壞以前安設,以便...