歷史沿革
2021年9月2日,河北省發展和改革委員會重新批覆了《天津至北京大興國際機場鐵路項目初步設計》,其中設定安次站。
2022年1月,安次站施工人員進場。2月22日,安次站開工建設。3月中旬以來,安次站站房建設多次停工。6月,安次站主體結構封頂。12月27日,安次站牽引變電所基礎澆築完成。
2023年2月,安次站站房主體結構完工。5月,安次站站房裝飾裝修全部完成。12月18日,安次站隨津興城際鐵路的開通而投用。
交通區位
安次站位於中國河北省廊坊市安次區調河頭鄉張村西南側,車站地跨安次、永清兩地,車站設定按站房設於安次境內控制。車站中心裡程為DK33+550.00,在津興城際鐵路上行距
永清東站19.182千米,下行距
勝芳站16.508千米。
建築規模
建築設計
安次站站房整體造型提取橋樑的形態特徵,從正面看,仿佛一座木質多孔拱橋,又像一隻展翅的雄鷹。站房設計融入當地文化元素,站房立面、室內吊頂、風口造型的紋飾,均以安次區的河北省非物質文化遺產第什里風箏為設計靈感。候車大廳吊頂提取當地的風箏元素,兩側提取菱形風箏形態做漸變造型,候車廳方柱中間增加菱形雕刻圖案,與整體造型保持一致。綜合服務中心背景元素則是該區的區花月季,營造出“一站一景”的文化氛圍。
安次站車站功能比較單一,旅客承載量並不大,以簡潔和標準化為設計宗旨。設計時雖然融入了一些地方文化特色,但更多的還是強調實用性,並沒有在美學方面耗費太多精力。
截至2019年12月,安次站設計為有效長度滿足650米,側式站台2座,尺寸為(450×8×1.25)立方米,在站中心處設8.0米寬旅客地道1座。
截至2023年5月,安次站站房總建築面積為5991平方米。
整體布局
安次站整體布局為地上一層、局部地下一層結構,站內分為檢票區、候車區等區域,站房通過旅客地道與兩個側式站台相連。車站兩端各設一組渡線,組成八字渡線。車站站對左設綜合維修車間一處。
站台線路
截至2023年5月,安次站車站規模為2台4線,途經線路為
津興城際鐵路。
運營情況
票務服務
截至2023年11月,安次站設定綜合服務中心(售票),打破既有車站售票廳的格局,取消售票視窗的玻璃隔斷,可以快速幫旅客辦理鐵路網站註冊、購票、改簽等相關業務。
設施設備
截至2023年12月,安次站在候車大廳鋪設了地暖,相較其他採暖方式,在同樣室溫條件下可節能約15%。
截至2023年11月,安次站設有智慧型叫號機,旅客刷身份證後,可按需選擇辦理的業務項目,並在休息區等候。
截至2023年11月,安次站在候車廳中央位置設定島式結構的12306服務台,配有輪椅、擔架、醫藥箱等備品,提供解答問詢、重點旅客預約和急客臨時改簽等服務。
截至2023年12月,安次站在候車廳內設定了哺乳室,照明採用嬰兒護眼吸頂燈,配備了嬰兒整理台、洗手池等服務設施,內部劃分了獨立的哺乳空間。
截至2023年12月,安次站的無障礙衛生間設定電動門,只需輕按開門按鈕門就會自動開啟,實時顯示房間狀態。
截至2023年12月,安次站站台採用了當前車廂電子地面顯示屏,方便旅客迅速找到對應車廂。
交通換乘
截至2023年12月,安次站設有一條公交線路,為廊坊公交45路。
價值意義
安次站能夠輻射廊坊高新區,推動沿線地區融入京津冀區域協同發展。(《新京報》 評)