安全交叉口是套用電腦的敏捷小遊戲。
安全交叉口是套用電腦的敏捷小遊戲。介紹：交叉路口永遠是事故的多發路段。在這款遊戲裡，你可以幫助人們安全地度過交叉口，避免相撞。遊戲中，點擊紅色按鈕則可放行，再次點擊按鈕則禁止放行。操作指南 滑鼠操作 點擊紅色按鈕放行，再次點擊...
交叉口是兩條或兩條以上道路的交會處。是車輛、行人交通匯集、轉向和疏散的必經之處。按相交道路的條數可分為三岔、四岔和多岔。按交叉的方式分有平面交叉和立體交叉。為保證交通安全和通暢，交叉口常設有信號燈等交通控制設施和其他...
立體交叉口 概念 立體交叉口是道路不在同一個平面上相交形成的立體交叉。它將互相衝突的車流分別安排在不同高程的道路上，既保證了交通的通暢，也保障了交通安全。立體交叉主要由立交橋、引道和坡道 3部分組成。立交橋是跨越道路的跨...
十字形交叉指的是四岔道路呈“十”字形的平面交叉。只從進口分析，十字交叉每個路口都是分三個流向，左轉，右轉與直行。其中左轉流與對面的直行流有衝突點，和交叉向的直行流及左轉流有衝突點，另外交叉直行流之間也有衝突點，一個十字...
道路交通安全標誌分為：警告標誌；禁令標誌；指示標誌；指路標誌；旅遊區標誌；道路施工安全標誌；輔助標誌；禁止標線；指示標線；警告標線；道路施工安全設施設定示例。標誌分類 1：警告標誌 2：禁令標誌 3：指示標誌 4：指路標誌 5：旅遊...
《公路平面交叉口安全設計理論與方法》是2009年3月1日科學出版社出版的圖書，作者是陸鍵 。內容簡介 本書以交通部西部交通建設科技項目“公路平交路口交通安全技術研究”為依託，對國內外有關公路平面交叉口（簡稱平交口）交通安全設計...
《公路平面交叉口安全設計技術指南》是科學出版社出版的書籍，作者是陸鍵。本書可作為交通運輸領域特別是交通安全領域廣大科研工作者、管理人員和工程技術人員的重要參考資料。內容簡介 本書以交通部西部交通建設科技項目“公路平交路口交通...
平面交叉口設計原則 為科學合理規劃平面交叉口，達到交叉口交通運行安全有序，平面交叉口設計需要遵循一定原則。1、按相交道路分類的各類交叉口，需根據其交通功能，選擇適用的按交通組織方式分類的交叉口。只有選擇了正確的交叉口形式，才能...
自動控制信號交叉 自動控制信號交叉是通流量相適應的交通控制設施的交叉口。如使用交通信號機、檢測器和計算機等控制交通信號，可以準確地指揮交通，使之達到安全、暢通的目的。交叉口 一個交叉口被定義為兩條或多條道路連線或交叉的區域。
自動控制信號交叉 自動控制信號交叉(intersection of automatic control traffic signal)是指採用能夠與變化著的交通流量相適應的交通控制設施的交叉口。如便用交通信號機、檢測器和計算機等控制交通信號，可以準確地指揮交通，使之達到安全、...
《交叉口困境區駕駛員行為決策建模與安全防控方法研究》是依託吉林大學，由林賜雲擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 當車輛駛入交叉口遇到綠燈信號轉換時，會遇到既不能安全停車又不能安全通行，或猶豫是選擇停車還是加速通行的困境...
最短綠燈時間與車輛檢測器到停車線的距離和行人安全過街所需時間有關。車輛檢測器到停車線的距離決定了系統可以檢測到的停放車輛數，而最短綠燈時間要保證停在檢測器與停車線之間的全部車輛經過加速啟動後都能順利通過交叉口，同時最短...
《城市道路交叉口弱勢群體安全設計指南》是2010年人民交通出版社出版的圖書，作者是陳艷艷。內容簡介 《城市道路交叉口弱勢群體安全設計指南》的重點是以減少衝突、改善弱勢群體的交通安全狀況為目標，同時兼顧道路使用者通行效率的提高，介紹...
無信號控制的交叉口 對無信號控制的交叉口，通常都是等級低、交通量小及車速不高的次要交叉口，識別距離應滿足安全要求，可採用各相交道路的停車視距（表8-4）。有信號控制的交叉口 對有信號控制的交叉口，在車輛正常行駛條件下，識別...
衝突點對行車的影響很大，且易於發生交通事故，降低交叉口的通行能力。為了減少平面交叉口的衝突點，用信號燈管制交通，將兩條道路的放行從時間上分開，以減少在衝突點碰撞的機會而保障安全。但這樣將使道路通行能力降氏1/2～1/3。分類...
(2)車流在環道上行駛的車流方向一致，有利於渠化交通，且交叉行駛的車流以較小的交織角向同一方向交織行駛，避免了交叉衝突點，減少交通事故，提高行車安全性。(3)交通組織簡便，尤其對5條以上的道路交叉和畸形交叉口，更為有效。(4...
立體交叉路口是道路不在同一個平面上相交形成的立體交叉。它將互相衝突的車流分別安排在不同高程的道路上，既保證了交通的通暢，也保障了交通安全。立體交叉主要由立交橋、引道和坡道3部分組成。立交橋是跨越道路的跨路橋或下穿道路的...
由此可見 , 道路平面交叉口是道路交通發生矛盾的集中點 , 各交通流的相互干擾嚴重 ,衝突點多 ,交織點多 ,交通特別複雜 。正確設計交叉口, 合理地組織交通,加強交叉口的管制 ,使耽誤的時間儘可能減少,以保證安全行車和提高交叉口的...
主要內容 交叉口設計的主要內容包括以下幾方面：①正確選擇交叉口的形式，確定各組成部分的幾何尺寸；②進行交通組織，合理布置各種交通設施；③驗算交叉口行車視距，保證安全通視條件；④交叉口立面設計，布置雨水口和排水管道。
展寬式交叉口是指在接近交叉口的道路兩側展寬或增闢附加車道的平面交叉口。在交叉口的一定範圍內拓寬車行道寬度，例如由二車道拓寬為三車道，這樣可以實行“左”、“直”、“右”分道行駛,有利於改善交通秩序，增加交通安全。另外，在...
感應控制能充分利用綠燈時間，提高通行能力，使車輛在停車線前儘可能不停、少停或減少停車時間，從而可達到安全、暢通的行車效果。但與定時信號相比，感應信號費用較大。在使用感應信號的交叉口上，最好設定左轉專用車道，並將公交停車站...
自動控制信號交叉 自動控制信號交叉是通流量相適應的交通控制設施的交叉口。如使用交通信號機、檢測器和計算機等控制交通信號，可以準確地指揮交通，使之達到安全、暢通的目的[1]。交叉口 編輯 一個交叉口被定義為兩條或多條道路連線或...
平交路口的渠化設計要充分考慮相交道路的類型，各進口交通流量、交叉口周圍環境、交通信號配置等各種因素，綜合分析研究，最好是多組織一些相關專業人士提出多個設計方案，比較後確定最終實施方案，確保每一個渠化的平交路口都合理、實用、...
主幹道吸引跨區交通和過境交通，設計時著重考慮安全和效率的要求。居住區內部道路則著重考慮安全和環境保護的要求。②運用交通工程學的原理和方法，預估遠景道路交通量和交通量在整個路網中的分配，然後確定道路和交叉口的容量和工程規模。③...
時空一體化是通過梳理空間資源和時間資源的基本組成，建立二者之間的互為影響關係，最大限度地實現平面交叉口時空資源的充分利用和最佳化配置。其核心工作是安全、高效地分配不同交通主體的時空通道。在初步確定交叉口的交通組織方式後，首先應...
（1）主交叉口交通衝突點減少，複雜性降低，交叉口安全性提高；（2）簡化主交叉口信號相位，使交叉口通行能力得到顯著提升；（3）主交叉口車輛停車次數減少，環境效益得到提升，交叉口延誤降低；（4）與修建立交和環島相比，建設成本小，...
