姿態指引儀

姿態指引儀（英語：attitude indicator，縮寫AI），也稱姿態指示器、陀螺地平儀（gyro horizon）、人工地平儀（artificial horizon）、姿態方位儀、姿態指引指示器（attitude director indicator，ADI，限於有飛行指引器的情況），是飛機上向飛行員報告飛機相對於地平線姿態的一種飛行儀表。它示明飛機的俯仰（前後傾斜）和偏轉（向一側傾斜）狀況，是飛機在儀表氣象條件下飛行的主要工具。

基本介紹

• 中文名：姿態指引儀
• 外文名：attitude indicator

簡介

姿態指引儀（英語：attitude indicator，縮寫AI），也稱姿態指示器、陀螺地平儀（gyro horizon）、人工地平儀（artificial horizon）、姿態方位儀、姿態指引指示器（attitude director indicator，ADI，限於有飛行指引器的情況），是飛機上向飛行員報告飛機相對於地平線姿態的一種飛行儀表。它示明飛機的俯仰（前後傾斜）和偏轉（向一側傾斜）狀況，是飛機在儀表氣象條件下飛行的主要工具。

飛行儀表

飛行員在飛行時，特別是無外界視覺參考的儀表飛行時，必須參考飛行儀表的數據，才能順暢地飛行。飛機的飛行儀表依原理，可分為動靜壓儀表及陀螺儀表：

動靜壓儀表

• 高度表：高度表（Altimeter）連線飛機靜壓管來測量大氣壓力，提供飛機高度的資訊(以米及英尺為單位)。高度資訊通常是顯示海平面上高度。飛行員在飛行時，每飛過一地，要調整高度表的設定，為當地的氣壓表撥定值，高度表才能顯示正確的高度。
  
• 空速表：空速表（Airspeed Indicator）連線至飛機的動壓管及靜壓管，測量衝壓空氣的壓力，轉換為飛機的指示空速（Indicated Airspeed），單位通常為節。
  
• 垂直速率表：垂直速率表（Vertical speed indicator）連線至靜壓管，測量機外大氣壓力變化的速率，而在垂直速率表上，顯示飛機爬升及下降的速率，單位通常為“英尺/每分鐘”(fts/min)。
  

陀螺儀表

• 姿態儀（或稱人工地平線）：姿態儀（Attitude Indicator）顯示飛機相對於地平線的姿態，看姿態儀，飛行員能判斷飛機姿態為偏左偏右，及偏上和偏下。姿態儀作用原理為一高度旋轉的陀螺，不論飛機的姿態如何變化，此陀螺的定軸性在空間保持相同，因而能顯示出飛機的俯仰及偏左偏右的姿態。姿態儀是儀表飛行時的重要儀表，在能見度差的飛行天氣中，失去或不相信姿態儀，飛行員極易進入空間迷失。
  
• 航向指示表：航向指示表(Heading Indicator)的原理為一高度旋轉的陀螺，不論飛機的航向變動，此陀螺的定軸性都保持一樣，因能顯示出飛機機頭的磁方位。由於陀螺的逆動性，航向指示表的指示會逐漸產生誤差，因此飛行員必須時時依磁羅盤的指示，來校正航向指示表。
  
• 轉彎協調錶：轉彎協調錶(Turn Coordinator)也是陀螺儀表，指示轉彎的方向及飛機轉彎的速率。轉彎協調錶亦可顯示飛機的轉彎是否為協調轉彎（Coordinated Turn），轉彎協調錶可作為姿態儀的輔助儀表，在儀表飛行時，轉彎協調錶可指示應有的轉彎速率（度/秒）。
  

參見

• 航空電子設備縮略語