《女船王》是寧波出版社出版的圖書，作者是天涯 旅人。本書描寫了抗戰前夕到抗戰勝利這段特殊時期內，一位遭遇家門變故的少奶奶最終成長為女船王的傳奇。
《女船王》是由敉辣影視出品的電視劇。該劇改編自湯蔚青創作的同名國漫，講述了卓仙衣孤身出征，成為女船王的故事。劇情簡介 明隆慶年間，朝廷嚴控200多年的海禁終於開放，民間海上貿易瞬時興盛。然而，勢力不衰的朝廷禁海派與開海派的博弈暗流洶湧。白銀貨幣化，使中國對白銀需求量日益加大，西班牙海盜在西班牙政府...
《女船王》是中國漫畫家湯蔚青創作的長篇玄幻傳奇浪漫冒險漫畫作品，於1997年-2002年在漫畫雜誌《卡通王》上連載，長達八年的連載期間一直占據雜誌榜首位置，是國產漫畫的經典代表。漫畫作品共三部，講述的是鬱金香王朝覆滅後，高原王朝取而代之，其中的功臣一族花家占據建立了輕車港，成為海上航運稱霸一時的“船王”...
《女船王》是寧波出版社出版的圖書，作者是天涯 旅人。本書描寫了抗戰前夕到抗戰勝利這段特殊時期內，一位遭遇家門變故的少奶奶最終成長為女船王的傳奇。內容簡介 本書為一部長篇小說，以一位寧波幫女性航運家為原型，女主人公鄭李文續原為從事航運業和造船業的鄭家的少奶奶，但因日寇的迫害，家中主事的男性相繼...
《女船王》講的是輕車港船王卓仙衣跌宕起伏的半生。內容介紹 本書由同名漫畫《女船王》改編而成。漫畫原作連載長達八年，一直占據雜誌的榜首位置，成為漫畫讀者心中不可代替的經典佳作。小說主要講述了卓仙衣在追查禍害人間的秘寶“冥界之花”的路途中所發生的一系列故事。鮮活生動的人物，氣勢恢弘的場面，演繹出...
“女”船王 《女”船王》是連載於晉江文學城的網路小說，作者是斷翼兒。內容簡介 刀光劍影,橫飛江湖路。 飛雪漫天,情動狂人心。 英雄回眸,往事久如夢。 誰去誰從,任由君之心……
《星辰回憶之女船王》是網路作家芊縈所寫的小說，講述了一段不一樣的言情和穿越故事。內容簡介 看多了言情和各色穿越,無一例外地都是回到古代...所以想寫個不太一樣的...文案:幼年的記憶中,宇騰星是很害怕黑暗的。 小小的她趴伏在父親的肩上,看著頭頂上那片廣闊幽遠的黑幕,那近似於濃霧深淵一般的黑仿佛能...
實在是因為，她的家族畫出來，每一端都是重量級：爺爺是上世紀70年代末“香港四大船王”之一的趙從衍，當年“華光航運”的名號在整個航運界都是金字招牌。即使到了現在，趙氏家族的航運王國依然舉足輕重。她的父親是趙家三公子趙世曾，“他總以為所有女人在他身邊都是為了錢，所以我決定什麼都不要，抱著女兒離開，...
奧納西斯是這個家族的創始人，他被稱為世界船王。他從做菸草生意起家躍入世界航運業。他惟一的兒子不幸車禍身亡，他與自己的連襟另一位希臘船王互相鬥富，並娶了美國總統甘迺迪的遺孀擺闊。他的女兒與他一樣任性，他選的女婿女兒不要，非要嫁給自己鐘愛的人，當他死後女兒繼承財產，又數次婚變終成一代女船王。
包陪慶，SBS，JP(1945年－)，中國香港企業家、社會活動家、慈善家。籍貫浙江省寧波鎮海縣（現鎮海區），1945年抗日戰爭勝利時出生於重慶，故取名為包陪慶。為已故船王包玉剛長女，於1969年下嫁奧地利人蘇海文（曾任立法局議員、現為世界船王）。曾先後就讀於美國普渡大學，芝加哥大學，加拿大麥吉爾大學，英國倫敦大學等...
湯蔚青，出生於12月14日，中國漫畫家，代表作有《女船王》《雨霖鈴》《紅樓二尤》《九十九日皇太子》等。個人資料 出生：12月24日 星座：摩羯座 血型：B型 興趣：漫畫，小說 最喜歡的食物：桂圓 最想去的地方：日本，印度（東方國家） 作的能動力：心血來潮，比如說能感動自己的東西 愛好：睡啦，吃啦，看...
曹慰萱 曹慰萱，華人船王曹文錦之女、新加坡曹氏基金會主席、曹氏家族第四代成員。曹慰萱起先在美國當兒科醫生，當她的祖母拿出多年股票投資資金成立“曹氏基金會”後，她回到新加坡執掌這個家族基金會。
胡昕 胡昕，上海敉辣影視文化傳播有限公司CEO。人物經歷 2016年擔任古裝巨製《錦繡未央》總製片人，2017年，創立上海敉辣影視文化傳播有限公司。2018年擔任中國首部大航海傳奇國劇《女船王》總製片人。
包陪麗，香港藝術中心榮譽主席及藝術節目委員會主席、香港公共藝術藝術總監及董事會主席。畢業於華盛頓大學，船王包玉剛之女。人物經歷 自從上世紀90年代來上海灘淘金，包陪麗已經買下市區近10處花園別墅出租，光是這筆租金收入，就已經十分可觀。而她自己，卻是租住在一個公寓中，生活簡單樸實。“香港的家裡人一度...
許晉亨（Julian Hsu），香港中建企業董事，澳門賭王何鴻燊的前任女婿，藝人李嘉欣的丈夫。許晉亨是已故船王許愛周的孫子。其父許世勛，生前為中建企業主席。許愛周於1940年創立中建企業，主要業務包括地產發展及投資，許氏家族資產在2006年估計值200億港元。許愛周對家族資產採用基金管理形式，大部分資產由周興置業有限...
到“船難”過後的八十年代後期，曹文錦又果斷地利用船價低廉的時機，連續購進多條巨輪，萬邦的船隊比原來還擴大了。如今，“萬邦”擁有的船隊已逾百萬噸，而曹氏自己的私人船隊還擁有二十艘船，他並在馬來西亞、泰國等地的航運公司中擁有股份。曹文錦終於實現了自己的“船王”理想。曹文錦投資東南亞可追溯到一九五三年...
