基本介紹
發展歷史,技術參數,
發展歷史
1987年，為了開通慕尼黑—因斯布魯克—維羅納的鐵路國際聯運路線，奧地利聯邦運輸部指示奧地利聯邦鐵路儘快開發一種雙電流制電力機車，既能夠適用於奧地利和德國採用15千伏16?赫茲單相交流電的電氣化鐵路，又能用於3000伏直流電的義大利鐵路。1822型電力機車由奧地利辛默林-格拉茨-波克爾股份公司（SGP）和瑞士ABB公司聯合設計製造，其中機車機械部分由SGP的格拉茨工廠提供，而電氣系統部分由ABB公司提供。2005年，其中兩台1822型電力機車（002、005）被轉售予波蘭鐵路。2007年9月，奧地利聯邦鐵路的其餘三台機車停止運行。1822型電力機車為交—直—交流電傳動客貨通用電力機車，採用GTO水冷牽引變流器、異步牽引電動機、直接轉矩控制。
