基本介紹
- 中文名稱：天河街道
- 行政區類別：街道
- 所屬地區：湖北省武漢市黃陂區
- 政府駐地：兩路口
- 地理位置：黃陂區西南部
- 面積：63.0平方公里
- 人口：3.01萬
沿革,機場,經濟,重點項目,榮譽,
沿革
1996年，面積58平方千米，人口3萬人，轄竹林、陳葉、白蓮、趙崗、紅湖、方橋、韓廟、康橋、有力、岱牆、劉幸、珍珠、柯咀、兩路口、大蘭、道店、童家河、段崗、魚場19個行政村。
2000年撤鎮改街道。2004年，辦事處駐兩路口，人口29058人，面積63平方千米，轄泗橋、民航、新建3個居委會和祝林、韓廟、珍珠、道店、陳葉、康橋、柯咀、白蓮、有力、兩路、白橋、紅湖、岱牆、趙崗、劉辛、大蘭、段崗、童河18個行政村。
【2013年代碼及城鄉分類】420116007:～001 111新建居委會 ～002 123民航居委會 ～003 111泗橋居委會 ～200 220童河村 ～201 111道店村 ～202 111韓廟村 ～203 111祝林村 ～204 111珍珠村 ～205 111陳葉村 ～206 220康橋村 ～207 220白蓮村 ～208 220柯咀村 ～209 111有力村 ～210 111兩路村 ～211 220白橋村 ～212 220大蘭村 ～213 220劉辛村 ～214 220段崗村 ～215 220岱祥村 ～216 220趙崗村 ～217 220紅湖村 ～220 220白蓮院漁漁場
機場
武漢天河國際機場是我國率先通過國際ISO9001質量體系認證的機場之一，也是中部地區唯一能夠起降空客A380大型飛機的機場。1995年4月15日正式開航，飛行區為4F級，武漢機場2009年旅客吞吐量突破千萬，2012年完成旅客吞吐量1398萬人次，跨入世界百強。
武漢捷運機場線起於2號線終點金銀潭至武漢天河國際機場；共7站，與機場三期擴建工程2015年同步完工。據介紹，捷運機場線起於天河機場T3航站樓，終於捷運2號線一期工程起點金銀潭站。共8站24km。
武漢軌道交通7號線，七號線是漢口中心區與武昌中心區的直達通道，並溝通北部和南部兩大新城組群。七號線二期工程再向兩端延伸，東方馬城站向黃陂區延伸，經停馬池站、宋家崗站、天河機場站，止於前川新城站。其中，前川至東方馬城（原28號線升級）10站32km，橫店至天河機場一站7km。
2017年在武漢天河機場換乘捷運、城鐵、大巴等其他交通方式，只需乘坐電梯垂直上下即可抵達。昨日，天河機場三期工程指揮部透露，天河機場將建成全國綜合交通樞紐最便捷的機場，屆時，捷運、城鐵、公交將實現“垂直換乘”，這在全國絕無僅有。
據指揮部相關負責人介紹，目前國內大的機場，在交通換乘方面一般都是平面布局，比如上海虹橋機場，需要步行幾百米甚至更遠的距離，才能抵達捷運站、公交站。而正在建設中的天河機場交通中心，採用特殊的立體設計，大大縮小了乘客換乘步行的距離。
交通中心緊鄰T3航站樓南側，通過93米的空中廊道與航站樓相連，總建築面積約29.7萬平方米，總投資約27.9億元。分地下地上共四層，地下二層是城鐵、捷運的軌道層，地下一層是城鐵、捷運的站台層，地上一層是社會車輛停靠層，地上二層則停靠計程車、機場大巴、公路長途車。2016年建成後，旅客抵達機場後，可實現航空、城際鐵路、捷運、公路長途、公交（含機場大巴）、計程車、社會車輛等7種交通方式的無縫銜接。
城鐵、捷運正在加緊延伸至天河機場的步伐。其中，將下穿天河機場的漢孝城際鐵路，計畫於今年底全線鋪軌完成，捷運機場段計畫於2014年12月15日前完成所有主體結構及附屬結構。
天河機場三期工程2013年6月開建，T3航站樓建成後，機場將擴大4倍。2016年完工後，天河機場將成為中部最高等級機場，成為國家級航空樞紐。按設計目標，到2020年天河機場旅客吞吐量將達3500萬人次，貨運吞吐量達44萬噸，是2013年運輸能力的兩倍。
2013年，天河機場旅客吞吐量達1571萬人次，同比增速達12.3%，國際及地區航線達到25條，均居中部首位。天河機場貨郵吞吐量達13.1萬噸。“十一五”期間武漢機場客流量平均複合增速達20%，2011及2012年分別完成國際及地區旅客吞吐量41.1萬人次、64.1萬人次，同比增速分別為30%、56%，2013年突破100萬人次大關，增速達60%。武漢機場國內通航點65個，國際通航點25個。分別開通了舊金山、巴黎、新加坡、曼谷、普吉島、靜岡等國際航點。
武漢天河國際機場正在大力推進三期擴建。此項擴建以滿足2020年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、飛機起降33.6萬架次為目標，同時建設面積為35萬平方米的T3航站樓，配套建設進場路、商業交通中心、貨運區和其它公用設施等。
在機場周邊的盤龍城、漢口北、祁家灣、天河、橫店等地，除了兵裝、中航、北車、周大福等一批現代製造業項目落戶臨空產業示範園外，天河機場國際貨運中心，航空企業總部、華中航空物流產業園，海航武漢藍海臨空產業園，普洛斯服務產業園等項目正在順利推進。
經濟
全年全街實現財政收入7673萬元，比上年增長35.9%，其中，地稅收入6625萬元，比上年增長35.4%；國稅收入1048萬元，比上年增長38.5%。農民人均收入達到10600元，比上年增長20.1%。
2011年，天河街圍繞全區工業雙倍增計畫的部署，不斷最佳化投資創業環境，大力推進新型工業化。
湖北省武漢市黃陂天河街道地圖
加強對企業扶持力度，引導企業做大做強。全年完成工業投資額2.3億元，實現工業企業“小進規”1戶，完成商務企業“小進限”1戶，規模以上工業總產值3.80億元。
加快推進工業園區建設。408畝的“天河臨空工業園”控制性詳規和城規編制已經完成，與武漢天河金屬材料有限公司簽訂合作協定，與愛之家、浙江溫州商會等企業已在洽談之中，有意願落戶的項目已達10餘家，正在研究項目落戶機制和進行園區內的基礎設施建設。
2011年，天河街搶抓機場擴建的機遇，以發展臨空產業為依託，以吸引基地公司為重點，著力把臨空經濟區打造成區域經濟最重要的增長極。
初步建立了總體發展規劃、城市建設規劃、控制性發展規劃、部分重點區域分區規劃、“十二五”產業發展規劃等多維一體的規劃體系和產業發展格局。按照規劃，通過“十二五”期間建設，臨空產業園將實現工業產值過10億元的企業8家以上，年稅收過千萬元的企業10家以上，提供就業崗位30000個以上；園區綜合投資強度約150萬元/畝，完成工業總產值300億元以上，主導產業產值占整個園區產值的比重達到60%以上，實現工業稅收15億元以上。截至年底，共引進臨空型產業項目21家。其中，已運營企業15家。即：國航湖北分公司、東航武漢公司、湖北機場集團、友和道通航空公司、藍天航油、東航傳媒武漢公司、東航食品廠、南航食品廠、機場商貿公司、機場餐飲公司、機場地服公司、機場貴賓公司、機場賓館、天河南方技術開發公司（海特）、友和道通航空物流園有限公司；總投資10億以上已落戶項目8家。即：海航藍海臨空產業園（62億）、天威新能源(44億)、寶濤控股LCOS（30億）、中航工業武漢產業園（50億）、普洛斯產業園（10億）、凌雲飛機維修中心（10億）、美特斯邦威（10億），7大項目總投近220億元。除此之外，還有南航、海航航空、順豐航空、嘉民集團、百麗集團、順豐速運、圓通、DHL、嘉里大通、佳怡物流、中信信通、中材工業、中南機械（山推）、康順、實華等15家企業正在洽談中。
重點項目
2011年，天河街全力支持境內重點項目建設。
積極支持海航物流園建設。海南航空公司與區政府聯合開發建設的“武漢空港物流園區”項目，一期工程在天河街境內需征地785畝、拆遷房屋15354平方米，已完成全部征地拆遷工作，項目於 9月23日開工建設，與之配套的海航工業園一號路天河段也完成相關征地工作，於10月18日進場施工。
提前啟動機場三期擴建工程征地拆遷還建工作。積極籌集資金，提前啟動機場三期核心區域的征地、拆遷、還建工作；機場第二快速通道建設已完成紅線內征地、拆遷工作，已交付施工。截至年底，機場三期擴建工程已預征土地1165畝，拆遷房屋2.5萬平方米，完成還建房建設 12萬平方米，新開工還建房7.1萬平方米。
繼續支持漢孝城際鐵路建設。配合中鐵十一局做好漢孝城際鐵路征地拆遷工作，全年拆遷農戶51戶，拆遷面積7682平方米，施工便道已全線打通並交付使用。
2011年9月23日，武漢海航藍海臨空產業園奠基儀式在黃陂區天河街武漢臨空經濟區舉行。海航藍海臨空產業園屬武漢市總體規劃的現代化倉儲物流和大型工業園區重點建設項目，是集倉儲、保稅物流園、國內物流加工、商品展銷、研發創意、酒店金融、行政辦公配套等於一體的大型現代化倉儲物流園，將傾力打造其成為中部地區經濟發展的核心引擎。該項目總投資62億，一期工程在2年內完工，5年內全面完工。
榮譽
2010年，天河街先後評為湖北省民政工作先進街道、湖北省第六次人口普查先進集體、全市經濟實力十強街道、全市優秀平安街、全市安全生產先進單位、全市控制和查處違法建設工作先進單位、全市實施農村家園建設行動計畫工作先進單位、全市先進基層黨組織、市級文明街、全市衛生街道等。
