基本介紹
- 中文名：天妃經
- 全名：《太上老君說天妃救苦靈驗經》
- 天妃即為：海上女神媽祖
- 出現於：元代
傳說,內容大要,認識,
傳說
海上女神媽祖的傳說
媽祖，即天上聖母，又稱天妃，亦稱天后，俗稱天后娘娘。據《天上聖母傳》稱，媽祖姓林，名默娘，福建興化莆田縣之湄州嶼人。宋都巡檢林願之女，其母王氏夢見一位神人授予一丸服之而有身孕。出生之時，異香滿室，彌月不聞啼哭，故名為默娘。13歲時，有位玄通道長常來家中為默娘傳授玄秘。16歲時，在古井中得到天書，因而能夠神通變化，治病活人，經常在大海狂瀾之中救人性命。潛心悟道，28歲還沒有出嫁。父兄弟航海遇難，默娘出神前去搭救，其兄生還而其父不見，於是在海中尋屍三天，才將父親的屍體背回，當時的人都稱讚她是孝女。後來在山頭坐化。鄉里的人將其肉身立廟供祀，航海的人都把她奉為海神。宋高宗敕封為靈惠昭應夫人，元世祖封為護國明著天妃，明成祖晉封為弘仁普濟天后，清康熙加封為天上聖母，列入國家祀典。民間相傳，在大海中風浪危急之時，號呼天妃、天后，則有紅燈或神鳥來救。福建、台灣一帶稱為媽祖，認為呼媽祖，神即披髮而來，其效立應，若呼天妃、天后，神則整衣戴冠來救，容易耽誤時間。各地立廟奉祀，香火不衰，尤其以沿海地區為甚，台灣人至今多虔奉媽祖，而且隨著對外貿易和華僑活動的足跡，媽祖的信仰遠達於南洋等地。
內容大要
經中道載禮讚莆田、興化、湄州一帶靈應天妃之詞與啟請咒詞、奉禮咒詞。謂其平波息浪，起死回生，救苦救難，護國庇民。咒詞之後，述天妃封號之神話。稱太上老君看到江河湖海翻舟覆船，損人性命，乃命妙行玉女降生人間，玉女降生之日為3月23日。救民濟苦，是為天妃。妙行玉女功圓果滿之後升天，老君封其為輔斗昭孝純正靈應孚濟護國庇民妙靈昭應弘仁普濟天妃。天妃立十五誓言，一者誓救舟船達於彼岸，二者誓護客商鹹令安樂，……並言有難之人呼吾名，我即應。不論地府泉源，江河海上，悉皆救護。令所願遂心，所謀如意。老君乃敕妙行玉女為普濟天妃，勸人們慕敬信禮，稱天妃名號，或修齋設醮，或江河水平轉誦是經。最後有天妃救苦靈符及敕符咒語，為告急所用。
認識
人們對於鄭和寶船船型的認識，有一個發展的過程。八十年代前，人們一般以寶船是南京龍江船廠所造，應是長江下游一帶通常使用的沙船型。我1985年在中國青年出版社出版的《中國古代的造船和航海》一書中，即采是說。隨著關於鄭和研究的深化，寶船船型為福船型逐漸成為人們的共識。1997年，我與我的碩士生楊麗凡小姐在《自然科學史研究》第2期上發表了論文《關於鄭和寶船船型的探討》。文中指出：寶船並非全部是由龍江船廠建造的，作為宋元時期造船中心的福建，在建造寶船中占有重要的地位。據《明實錄》五月辛巳，命福建都司造海船百三十七艘”，“永樂二年正月己亥，將遣使西洋諸國，命福建造海船五艘”。同時，寶船廠集中了全國各地技術比較高超的造船工匠。據明．李昭祥《龍江船廠志》記載：“洪武、永樂時，起取浙江、江西、湖廣、福建、南直隸濱江府縣居民四百餘戶，來京造船，隸屬提舉司，編為四廂。”因此，很難斷定由寶船廠製造的寶船一定就是沙船。此外，寶船尺寸特大，而長寬比又特小，只有2．466，非常接近泉州灣出土的宋代海船，即與福船的特徵一樣，而與沙船的一般法式相去甚遠。文中認為，以常理推測，鄭和寶船駛經的是南洋、印度洋，直達波斯灣和非洲東海岸的廣深海域，寶船的船型自然會選擇適於深海航行的尖底海船福船。文中著重從抗風浪性和舒適性兩個方面，論證了寶船為福船型的合理性。但這一認識尚帶有推測成分，現《天妃經》卷首插圖則為我們展示了寶船形象的歷史圖像。其所畫的船，艏艉高翹，船舷高，吃水深，正符合福船的特徵，可說是福船的寫實和寫意，而與艏艉起翹不大，船舷低矮，幾乎接近水面的沙船完全兩樣。因此，此圖可作為寶船系福船型這一結論的有力證據。畫中，那開闊海面上成列、成行的船隊，也為我們描繪了鄭和下西洋氣勢磅礴的景象。
