大麥克斯自行反坦克炮

“大麥克斯（Dicker Max）”，它的底盤採用改裝的四號坦克A型底盤，主要武器採用克虜伯105mm K 18 L/52火炮。“大麥克斯”性能不俗，但只生產了兩輛樣車。

基本介紹

• 中文名稱：大麥克斯自行反坦克炮
• 英文名稱：Dicker Max
• 國家：納粹德國

發展歷史

早在30年代中期，德國人就希望在坦克的底盤上裝載重型火炮，以提高炮兵機動性，但是早期的產物都入蟋蟀和野牛這樣直接用於支援的步兵炮。而隨著時代的進步，反坦克也成為了另一個重要的目標，但是德軍很少有能兼顧兩者的武器。

1939年9月，德國最高統帥部命令克虜伯公司，設計一個重型反坦克武器並且需要裝備105或128毫米的炮，它將能夠摧毀敵人的坦克和重兵把守的工事。不過具體生產樣車成型已經到了1941年，命名為Dickermax 。它裝備有一門52倍口徑的105毫米K18火炮，在2000米外能擊穿30度傾角，111毫米的均質裝甲。炮口裝有一個雙室制退器，左右射角不大，各8度，高低射角為正10度到負15度。載彈量28發。安裝在改進型的四號坦克E型地盤上。上部被完全重新設計，採取開放式的結構，車體正面採用50毫米的裝甲傾斜12度，側面為20度，裝甲採用滲碳硬化。坦克手的自衛武器是3把9毫米衝鋒鎗配576發子彈和一挺MG34機槍。

大麥克斯由邁巴赫12缸HL120 TRM型汽油發動機提供動力，計畫生產型替換為較輕的V-6的邁巴赫HL66P發動機所取代。公路最大行駛速度為每小時40公里。在“巴巴羅薩”行動開始的第一個月，該車就被派遣到521裝甲營執行戰鬥任務，並在戰鬥中由於彈藥起火而發生了殉爆損失了其中的一輛，另一輛因為行動裝置損壞在41年10月送回了馬格德堡的工廠，但這輛車最後的去向就不得而知了。

總體評價

1941年7月26日，德軍的一份報告評論該型坦克殲擊車，這是一輛機動能力不好的車輛，最大行程也是非常有限的，另外引擎、制動和傳動都有問題，在越野時這些問題更為嚴重，而開火時噴射的炮口焰火也會阻擋炮手的視線。但是無可否認的是它的反坦克能力和攻打混凝土工事的能力非常出色。在實戰中表現出無論是傾斜裝甲的T-34還是厚重的KV-1 KV-2坦克，大麥克斯都是毫無疑問的可以擊穿。正因為這些不可靠的因素，所以德軍放棄了大麥克斯的發展轉而開始研究更輕便的“犀牛”以及後來獵豹坦克殲擊車。