石門山隧道是我國大中城市中心城區規模最大、技術難度最高的隧道之一。
基本介紹
- 中文名:大連石門山隧道
- 雙線全長:3100米
- 車道:雙向6車道
- 行車速度:每小時50公里
該隧道穿越大連機場南側的石門山,直達紅旗中路魏台子橋,其雙線全長3100米,為上下行分離式的雙向6車道隧道,設計為城市一級快速幹道、行車速度為每小時50公里,隧道洞內將採用瀝青路路面,高壓納燈將保證洞內照明。石門山隧道南口採用台階式洞門,北口採用削竹式洞門,整個隧道工程開挖石方量為34萬立方米,澆築路約11.5萬立方米,鋼材用量約4500噸。 2005年3月石門山隧道工程剛開工時,工人每天只能掘進0.5米,並隨時有塌方危險,這主要是附近地質條件“惹的禍”。石門山隧道全線有6條各40餘米寬的斷層破碎帶,地質條件極其複雜,而且變化無常、單洞變化高達30餘次。“大跨、扁平、偏壓、小間距、軟弱、淺埋”等隧道施工的難點均集中於該隧道的施工全過程之中。