大連海事大學航海實驗實訓教學中心

大連海事大學是交通運輸部所屬海上交通運輸領域唯一的“211工程”重點大學，是被國際海事組織認定的“享有國際盛譽”的海事院校。航海實驗實訓教學中心實行校級一級管理，是以航海實驗實訓為主、覆蓋多學科、多專業的綜合性實驗實訓教學中心。

基本介紹

• 中文名：大連海事大學航海實驗實訓教學中心
• 學校屬性：教學中心
• 歷史：百年
• 屬於：大連海事大學

中心簡介

大連海事大學是交通運輸部所屬海上交通運輸領域唯一的“211工程”重點大學，是被國際海事組織認定的“享有國際盛譽”的海事院校。航海實驗實訓教學中心實行校級一級管理，是以航海實驗實訓為主、覆蓋多學科、多專業的綜合性實驗實訓教學中心。中心的教學組織、儀器設備管理和實驗隊伍建設等工作均按照ISO 9001質量管理體系檔案要求進行，並接受DNV（挪威船級社）和國家海事局的審核。目前，中心主要面向本科生、高級船員培訓班學員、非航海類專業高級船員培訓班學員、繼續教育專科生和普通船員5個層次的航海類專業學生，每年參加實驗實訓教學的人數12000餘人。

中心所支撐的航海類專業是國家重點支持發展的專業，崗位針對性和國際規範性是該類專業的主要特點，航海實驗實訓是受國際公約所規範的必需環節。

發展歷程

我校航海實驗實訓伴隨著中國航海教育的發展，至今已有百年歷史。1953年大連海運學院組建後，航海實驗實訓規模不斷擴大、水平不斷提高，發展歷程可分為以下三個階段：

第一階段為起步階段（1953年至1976年）。該階段實驗儀器設備欠缺、落後，基本來自拆船設備，沒有模擬器，初期沒有實習船，後期擁有二艘近海航行船舶作為實習船使用。

第二階段為發展整合階段（1977年至2005年）。學校購進第一代航海和輪機模擬器，先後購置和建造了“育英”、“鄭和”和“育龍”3艘遠洋實習船，先進的實船儀器設備逐漸進入實驗室替代老舊的儀器設備，航海訓練基地基本形成規模。

為了更好地適應航海技術發展的需要，2005年學校整合和最佳化實驗實訓資源，組建了航海實驗實訓教學中心。

第三階段為高水平、綜合性實驗實訓教學中心建設階段（2005年至今）。中心組建後，根據學校的建設目標和招生規模，在統一規劃的基礎上，購置了大量先進的實驗實訓設備，研製與定製了多種模擬器系統；建造了我國第一艘具有世界先進水平的專用遠洋教學實習船“育鯤”輪；新建實驗樓群；建設了世界上功能最全、規模最大的航海技能訓練基地，將航海實驗實訓教學中心建成了以基本技能訓練和實船設備實驗為基礎、以模擬器綜合訓練為提高途徑、以實船綜合實踐為鞏固手段的系統性實驗實訓教學中心。中心在2008年被評為遼寧省實驗教學示範中心。

中心規模

中心由航海實驗實訓教學部、航海技能訓練基地和實習船隊組成。航海實驗實訓教學部包括航海儀器、GMDSS、航海氣象、航海模擬器、船舶動力裝置系統、船舶輔機、輪機自動化等10個實驗室；航海技能訓練基地包括海上求生、船舶消防、海上急救和水手工藝4個實驗室；實習船隊由“育龍”和“育鯤”2艘萬噸級專用實習船組成。中心服務於航海技術和輪機工程兩個交通部“八五”首批重點建設專業以及船舶與海洋工程、電氣工程及其自動化、船舶電子電氣工程、熱能與動力工程、海事管理等6個相關專業；中心開設41門專業課程的202個實驗實訓教學項目，每年參加實驗實訓教學的學員數12000餘人，人時數130多萬。綜合性、研究設計性和創新性實驗占全部實驗項目總數的95%以上。中心同時也為教師和研究生科學研究提供條件，並為多所設有航海類專業的學校提供實驗實訓和實習支持。

在學校相關政策的支持下，中心的教學隊伍得以建設和最佳化。中心擁有一支結構合理、特色鮮明、愛崗敬業的師資隊伍。現有專、兼職實驗指導教師103人，其中國務院學科評議組成員1名，教育部高等學校交通運輸與工程學科航海技術專業教學指導分委員會成員3名，國家創新引智基地負責人1名，省級教學名師1名，省級普通高等學校專業帶頭人1名，省級教學團隊負責人3名；教授28人，副教授及高級工程師42人，講師與工程師12人；博士26人，碩士35人；持有高級船員適任證書的教師59人，其中船長和輪機長20人、大副和大管輪16人、其他高級船員（二副、二管輪、三副、三管輪、GMDSS操作員）23人。

對外交流

為適應航海類專業國際性特色的需要，中心多次選派教師到英國、美國、加拿大、丹麥、俄羅斯和日本等國家的航海院校和世界海事大學進行學習交流，並與俄羅斯航海院校開展了廣泛的實踐教學交流活動。

豐碩成果

近年來中心取得了豐碩的教學研究成果，獲得國家級教學成果獎2項、省級教學成果獎7項；建成國家級精品課程1門、省級精品課程5門；3門教材被評為省級精品教材；3個教學團隊被評為遼寧省教學團隊；航海技術專業和輪機工程專業被評為教育部和財政部高等學校特色專業建設點、人才培養模式創新實驗區和省級示範專業；交通信息工程及控制學科被國家評定為創新引智基地。中心人員承擔了“航海學”和“船舶柴油機”等19種教育部“十五”和“十一五”規劃教材的編寫工作。

管理制度

中心建立了一套嚴格的管理制度，實驗教學實行網路化管理。課程設計和綜合性實驗實行實驗室開放，其他實驗實行學生申請、有計畫安排的開放式管理，並逐步向時間開放和內容開發兩個方面發展。

中心十分注重學生動手與創新能力的培養。近年來，航海類專業學生在俄羅斯舉行的“世界海洋青年船長節”活動中取得了團體總分第一；在全國航海院校航海技能大比武中獲得總分第一；學生在“挑戰杯”中國大學生創業計畫競賽中獲國家級銀獎和銅獎各1項；在“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中獲國家級三等獎3項；在“挑戰杯”遼寧省大學生創業計畫大賽中獲省級特等獎2項、一等獎2項、二等獎2項、三等獎2項；在“挑戰杯”遼寧省大學生課外學術科技作品競賽中獲金獎5項、銀獎10項、銅獎8項；在遼寧省“機械設計”大賽中獲一等獎2項、二等獎2項、三等獎5項。學生自發組織成立的“求生表演隊”數次為中外來賓展現我校海上專業訓練的成果，被譽為海事大學的“水上儀仗隊”；“凌風遠航隊”先後12次駕駛無動力艇遠航煙臺、丹東、秦皇島等地，體現了良好的航海技術綜合套用能力。

目前，航海實驗實訓教學中心儀器設備、設施總值3億元。其中，儀器設備3000餘台套，價值7500萬元；實驗室面積38600平方米。中心的實驗實訓條件居國際同類院校領先水平。

承擔項目

中心也為學科建設和科學研究提供了強有力的支撐。幾年來，中心人員先後承擔國家級項目5項，省部級科研項目25項，科研經費達1.81億元；獲得國家級科技進步二等獎2項，省部級科技進步一等獎1項、二等獎7項、三等獎2項；發表學術論文800多篇，被三大檢索收錄的論文250多篇。“航海模擬器系統”不僅獲得國家科技進步二等獎，而且通過了國際著名船級社DNV的最高級別A級認證，產品被國內外眾多航海院校採用。