大連港建於1898年,是天然不凍的良港,亦是中國南北水陸交通運輸樞紐和重要國際貿易港口之一,在國際貿易和國內物資交流方面起著重要作用。
基本介紹
- 中文名:大連客運港
- 類型:國際貿易港口
- 主營業務:國際貿易和國內物資交流
- 修建時間 :1898年
大連港建於1898年,是天然不凍的良港,亦是中國南北水陸交通運輸樞紐和重要國際貿易港口之一,在國際貿易和國內物資交流方面起著重要作用。
大連港建於1898年,是天然不凍的良港,亦是中國南北水陸交通運輸樞紐和重要國際貿易港口之一,在國際貿易和國內物資交流方面起著重要作用。大連港現有7個專業裝卸作業區,48個泊位,最大水深為17.5米;港口水域面積為310多...
大連港客運站是遼寧省大連市的一座重要海上客運站,隸屬於大連港客運總公司。歷史沿革 大連港客運站始於大連埠頭,大連埠頭始建於1899年,其客運業務始於1902年,大連埠頭船客待合所,初期位於大連第二埠頭的岸邊上。1903年繪製,當時的客運站是一棟二層木結構尖頂建築。1922年7月26日開始在第二埠頭上動工修建新的...
大連汽車碼頭位於遼寧港,是中國沿海最早投產運營的專業化滾裝碼頭之一,截至2022年10月,大連汽車碼頭經過十餘年的建設發展,年度吞吐量超80萬輛。發展歷史 大連汽車碼頭國內商品車南北海運的北方樞紐、東北商品車外貿進出口基本港、商品車海鐵聯運示範港。2022年10月27日,遼寧港口集團大連汽車碼頭3號、4號泊位正式...
大連港(Dalian Port),位於遼東半島南端的大連灣內,是該區域進入太平洋,面向世界的海上門戶。1899年,大連港開始建設;1951年,大連港由蘇軍正式移交給中華人民共和國中央人民政府;2005年7月28日,大連港老港區開始搬遷改造。2019年4月12日,入選由中國科協調宣部主辦,中國科協創新戰略研究院、中國城市規劃學會...
大連港[601880]是大連港股份有限公司發行的股票。所屬板塊 中韓自貿板塊,騰安價值板塊,中證500板塊,上證380板塊,滬股通板塊,證金持股板塊,一帶一路板塊,遼寧板塊,港口水運板塊,AH股板塊,融資融券板塊。經營範圍 公司的主營範圍包括:國際、國內貨物裝卸、運輸、中轉、倉儲等港口業務和物流服務;為旅客提供候...
大連港始建於1899年,距今已有百餘年的歷史。大連港集團有限公司成立於2003年4月,是政企分開後以原大連港務局為主體而組建的國有獨資公司,註冊資本40億元,企業資產總額203億元。2005年11月成立大連港股份有限公司,2006年4月H股成功在香港上市,大連港在建立股權多元化的現代化企業方面實現了新的歷史性突破。2006年...
旅順新港客運站又稱旅順港客運站 旅順新港客運站營運主體的大連鑫海客運有限公司與山東渤海輪渡有限公司等單位,把旅蓬航線定位於渤海灣的第二條“海上高速路”,從貨源組織、企業管理、安全生產等各方面全力打造。兩岸港口還將加強基礎設施建設,擴建碼頭泊位,搞好疏港交通,為旅蓬航線發展提供好後勤保障,推進兩岸的...
大連港集團是亞洲最先進的散裝液體化工產品轉運基地;是中國最大的海上客運港;是我國最大的海上客/車滾裝運輸港口;是東北亞地區最大的散糧運輸中轉港。近幾年來,大連港集團廣泛套用和推廣現代信息技術,以口岸EDI系統和內部管理CIMS系統為重要支撐,全面提高了物流信息服務和管理水平。大連港集團已經成為集疏運條件...
大連港北岸汽車碼頭有限公司 大連港北岸汽車碼頭有限公司於2013年08月21日成立。法定代表人丁黎,公司經營範圍包括:汽車碼頭開發等。
大連灣新港共有船舶七艘 “渤海明珠”,“渤海金珠”,“渤海銀珠”“渤海寶珠”“渤海玉珠”“渤海翡珠”“渤海珍珠”(俗稱七珠)。煙臺對接港口為煙臺港客運總公司環海路客運站。經營理念 大連灣新港全體員工誠守“信譽為本,客戶至上"的宗旨,在各環節、各崗位全面貫徹"以一流的質量,讓客戶永遠放心,用零缺陷...
王紅 王紅,女,招商局集團大連港客運總公司首席 港口客運員。人物經歷 招商局集團大連港客運總公司首席 港口客運員。所獲榮譽 2022年5月,入選2021年感動交 通年度人物。
在大連港客運站,提起王永順沒有人不豎大拇指的。王永順連續三年榮獲大連港優秀共產黨員標兵,2011年榮獲交通運輸部公安局優秀共產黨員。作為警長,王永順為人正直、待人誠懇,深得同志們的信任與敬佩。派出所誰家有個大事小情,他都願意伸把手、幫個忙。他在工作中以單位事業為重,以民眾的利益為重,講黨性、守紀律...
港灣廣場,位於遼寧省大連市中山區人民路盡頭,是大連港客運碼頭前的交通廣場。是集雕塑、水景、植物景觀為一體的景觀廣場。港灣廣場是整個大連市眾多有特色廣場中的一個,她與大連港會給每個大連人和來大連的外地遊客都留下非常深刻的印象。簡介 大連港灣廣場位於大連市中山區人民路西端的盡頭,是大連港客運碼頭前的...
大連港站 大連港站是位於遼寧省大連市中山區的火車站,建於1929年,隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄。
大連交通運輸集團有限公司資產總額近8億元,年實現營業收入3億元,是東北地區最大的國有獨資專業道路客、貨運輸企業之一,全國交通系統100強企業和大連市100強企業,大連物流十強企業之一。公司簡介 大連交通運輸集團有限公司現擁有國家客運一級經營資質、貨運二級經營資質。集團現有在職員工1800餘人,下屬分、子公司、控股...
集團公司擁有雜貨船、貨櫃船、客貨滾裝船、油船等各類船舶26艘,運力達20多萬噸,航線覆蓋整個東南亞地區。參股經營的中國大連至韓國仁川的大仁航線、新加坡船公司以及與斯里蘭卡合資的公司都已形成規模。集團公司除了擁有自己的碼頭、船公司、連—煙線車客滾裝船、客運站外,已經發展成為集經營國際船舶代理、國際貨運...
大連盛港客運有限公司 大連盛港客運有限公司於2019年05月09日成立。法定代表人徐憲權,公司經營範圍包括:旅遊客運;公路旅客運輸;票務代理服務;經濟信息諮詢(不得從事教育培訓及辦學);國內一般貿易(依法須經批准的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動等。
《大連港港口治安管理規定》是1992年大連市人民政府發布的檔案。地區 大連 規定內容 大連港港口治安管理規定 (1992年7月31日大連市人民政府大政發[1992]67號檔案公布;根據1999年7月16日大連市人民政府大政發[1999]70號《大連市人民政府關於修改的決定》修正;根據2002年4月1日大連市人民政府令第16號《大連市...
公司經營的大連-煙臺客滾運輸航線每日進出12個航班,日中轉車輛1300台次、旅客6000人次,其中,國內最大、最快、最豪華、穩性最好的六艘“珠”字號客滾船航行其間。大連灣新港以優越的地理位置、優良的港口秩序和優美的服務環境被交通部授予“文明客運站”,並被中外客商譽為“放心港”。公司具有IS9000國際質量體系...
油管爆炸導致的漏油事件,已經影響了部分船隻的正常裝卸運營。中海發展股份有限公司油輪公司一位內部人士於2010年7月19日對《第一財經日報》記者透露,受大連港部分碼頭暫時關閉的影響,公司已經有三艘油輪船改道其他碼頭裝卸。上述公司人士告訴本報記者,關閉的新港港口中,包括一個30萬噸級的碼頭、一個15萬噸級的碼頭...
第二條 大連港口的規劃、建設、維護、經營、管理及其相關活動,適用本條例。第三條 市及有關區(市)縣港口主管部門,按照國家關於港口管理體制的規定負責港口管理工作。與港口管理有關的部門、機構按照各自職責,負責與港口管理有關的工作。第四條 大連港口管理實行一港一政、科學規劃、統一管理、市場運作、規範服務...
客運站房可以緊靠碼頭岸線布置,旅客可由候船廳直接上下船,如日本神戶港、埃及亞歷山大港和上海港客運站等。如果客運站房離碼頭較遠,旅客可通過架空廊道到碼頭,如青島港客運站、大連港客運站(圖2)等。在水面落差大的碼頭,可設定水上浮泊客運站,如重慶客運站等。 水路客運站 構成 水路客運站一般包括客運站房、...
大連港輪駁公司 大連港輪駁公司。2021年8月,招商局集團有限公司大連港輪駁公司 “連港 50冶 輪被評選為第20屆全國青年文明號。
鴛鴦港,即大長山島鴛鴦港,位於遼寧省長海縣大長山島的西端,距離普蘭店皮口港8海里,距離金州杏樹屯港15海里。因港口外的鴛鴦坨子而命名鴛鴦港,使長海縣通往遼東半島大陸最便捷的港口,長海縣最大的客運港口。港口簡介 大長山島鴛鴦港,位於遼寧省大連市長海縣縣政府所在地、長山群島中最大的島嶼大長山島的西端,...
陸港客運中心於2014年6月18日正式啟動運行。地位 隨著普蘭店各項事業(如服裝水產業等)的飛速發展及高速公路黃海大道從此通過,皮口港已經成為沿海周邊地區及長海各島的客貨集散地,發揮著不可或缺的重要紐帶作用,成為大連市地方港口“第一港”。1991年11月,皮口港管理處成立後,經近5年的運作,升級為普蘭店市港務...
2017年5月15日,杏樹屯港正式開航,淡季每天運營10個航次,其中開往廣鹿島6個航次,大長山4個航次。同時,原來由金石港開往廣鹿島的滾裝客運航線停運,改由杏樹屯港開往廣鹿島。2017年5月27日,杏樹屯港新增開往大長山金蟾港——獐子島——海洋島的高速客輪航線,相比大連港至海洋島的航線,縮短了海上航行里程,票價也...
莊河港設計年吞吐能力近1000萬噸。擴大開放後的莊河港將成為莊河全面開放、全方位開放的視窗,進一步助力運輸結構深度最佳化,構建陸海一體化的集疏運體系;助力臨港產業發展壯大,吸引國內外資源要素聚集;助力招商引資提質增效,推動縣域經濟高質量發展駛入快車道。區位環境 作為大連五大核心口岸之一,莊河港口岸自然條件優越,...
旅順港是位於遼寧省大連市旅順口區的一港口。旅順港的經營從光緒六年(1880)十月開始著手,到光緒十六年(1890)九月全工告成,實為中國近代舉辦的第一件巨大工程。以時間而論,前後歷時十年之久;以財力而論,耗帑約二三百萬兩。以中國當時的科技情形而言,所遭遇的困難顯而易見。地理位置 被稱為“天然形勝”的...