大連周水子國際機場

大連周水子國際機場（Dalian Zhoushuizi International Airport，IATA：DLC，ICAO：ZYTL），位於中國遼寧省大連市甘井子區，為4E級民用運輸機場，是東北地區四大機場之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一，為國家一級民用國際機場、國內主要幹線機場和國際定期航班機場。

大連周水子國際機場於1972年10月6日建成通航。1984年、 1992年、1999年和2005年，機場先後進行擴建和升級改造。2011年9月6日，機場三期航站樓建成投用，機場年旅客吞吐能力上升至1600萬~2000萬人次。

據2017年11月大連周水子國際機場官網顯示，該機場占地面積345萬平方米，擁有1條3300米長跑道；停機坪面積66萬平方米，停機位42個（其中廊橋18條）；航站樓總面積為13.5萬平方米；共通航88個城市，開通境內外航線146條。

2016年，大連周水子國際機場旅客吞吐量1525.82萬人次，同比2015年增長7.8%，首次突破1500萬人次。

2017年，大連周水子國際機場旅客吞吐量1750萬人次，同比2016年增長14.7%，為2014年以來最大增長。貨郵吞吐量16.60萬噸，同比增長12.1%；起降架次14.1萬架次，同比增長10.7%；分別位居中國大陸第23、第17、第21位。

基本介紹

• 中文名：大連周水子國際機場
• 外文名：Dalian Zhoushuizi International Airport
• 機場代碼：IATA：DLC，ICAO：ZYTL
• 通航日期：1972年10月6日 
• 飛行區等級：4E級 
• 機場類型：民用運輸機場
• 所屬地區：中國遼寧省大連市井子區 
• 地區管理：中國民用航空東北地區管理局
• 航站樓面積：13.5萬平方米（截至2017年10月） 
• 機位數量：42個（截至2017年10月） 
• 跑道長度：1條：3300米 
• 航線數量：國內航線108條，國際和特別行政區航線38條（截至2017年10月） 
• 旅客吞吐量：1750萬人次（2017年） 
• 貨郵吞吐量：16.47噸（2017年） 
• 起降架次：14.1萬架次（2017年） 
• 運營機構：大連國際機場集團有限公司 
• 機場地址：大連市甘井子區迎客路100號 

歷史沿革

大連周水子國際機場的所在地原是一片被稱為“臭水子”的沼澤地。清朝末期，清政府曾在這裡修建了一個跑馬場。日本人通過日俄戰爭侵占大連後，1920年雇用中國勞工挖掘河溝，引臭水入海，填平窪地。由於當時引水流經周家屯，加上“周”、“臭”二字音近，於是“臭水子”從1921年起就變成了“周水子”。

民國十六年（1927年），原大連周水子機場初建，可通航至朝鮮新義州、平壤、蔚山等地。

民國二十六年（1937年），機場開闢大連至瀋陽、天津、北平等地的航線。

機場Logo

民國三十四年（1945年），日本戰敗投降，機場由蘇軍接收並代管。

1955年5月，蘇軍向中國人民解放軍移交機場。

1972年10月6日，經國務院、中央軍委批准，在大連空軍周水子機場建立民航大連站。

1973年3月3日，民航大連站正式組建。當時的民航大連站，航站樓是借用空軍場站的一棟二層小樓和六間平房，跑道長2040米，停機坪包括聯絡道僅有8000多平方米，只能供安-24型以下飛機起降，年傳送旅客1961人，貨郵吞吐量129噸，職工僅有37人。

1984年4月，機場進行第一次大規模擴建，具有長3300米、寬45米的跑道及滑行道、聯絡道、停機坪，結束了大連機場只能起降中小型飛機的歷史。

1985年，機場經國務院批准為對外開放國際機場。

1992年、1999年和2005年，機場連續進行了三次大規模的擴建和升檔改造。候機樓的面積增加了10倍，停機坪面積增加了30倍，並裝備導航設施設備，飛行區等級達到了4E級1類標準。

1994年1月，機場經亞太民航組織認定，國家民航總局批准，更名為大連周水子國際機場。

2004年2月，經遼寧省人民政府批覆同意，機場下放大連市實行屬地化管理。

2008年，機場開通東北首個直飛台灣的航線大連-台北。

2010年，機場成為東北首家、全國第16家達到千萬旅客吞吐量的機場，其中國際旅客吞吐量居全國第四位。

2011年9月6日，機場三期航站樓建成投用，機場年旅客吞吐能力上升至1600萬~2000萬人次。

2012年，機場完成新一輪裝修改造，航站樓總面積達到13.5萬平方米，占地總面積達到345萬平方米。作為大連最大的基地航空公司，南航在這次裝修後也獲得了專屬的候機樓。

硬體設施

據2017年11月大連周水子國際機場官網顯示，該機場航站樓總面積13.6萬平方米，跑道長3300米，停機坪36萬平方米，停機位42個，登機廊橋18條，值機櫃檯93個，安檢通道36條，停車場23萬平方米，停車位2600個。

• 航班保障車輛
  

30噸級的貨物裝卸平台車、旅客登機用客梯車、傳送帶車、擺渡車；機務保障車：交直流電源車、直流電源車、飛機牽引車、雙管汽源車等；場道維護保障特種車輛：掃雪車、吹雪車、跑道清掃車、跑道應急照明車、跑道測試車、專業驅鳥車、飛機引導車等。

• 航班保障設備
  

旅客離港全天候開放櫃檯計算機系統，客貨安全檢查X光機、旅客安全檢查門，客貨安全檢查監控錄音、錄像系統，旅客進出港信息發布控制系統，旅客進出港登機橋。

運營情況

航線航點

截至2017年10月，大連周水子國際機場擁有基地航空5家，分別為中國國際航空、中國南方航空、海南航空、天津航空、華夏航空；場通航城市共有88個，其中國內59個，國際、地區29個；境內外航線146條，其中境內航線108條，國際和特別行政區航線38條。

• 國內客運航點
  

航空公司	航 點
中國南方航空	北京首都、包頭、長沙、成都、重慶、大慶、廣州、桂林、貴陽、海口、杭州、呼和浩特、濟南、昆明、蘭州、臨沂、牡丹江、南昌、南京、南寧、南陽、寧波、青島、齊齊哈爾、三亞、上海浦東、汕頭、深圳、石家莊、太原、天津、烏魯木齊、武漢、廈門、西安、西寧、延吉、銀川、湛江、鄭州、珠海
中國東方航空	北京首都、長沙、常州、成都、重慶、福州、 杭州、漢中、哈爾濱、合肥、淮安、濟南、昆明、蘭州、洛陽、南昌、南京、青島、齊齊哈爾、日照、三亞、上海浦東、深圳、無錫、通化、烏魯木齊、武漢、廈門、西安、西寧、 徐州、宜春、湛江、鄭州
中國國際航空	北京首都、天津、包頭、長沙、成都、廣州、杭州、呼和浩特、南京、青島、上海浦東、深圳、西安、重慶、銀川
海南航空	包頭、北京、杭州、南京、廣州、天津、西安、西寧、長沙、南昌、太原、合肥、鄭州、貴陽、呼和浩特、蘭州、海口、三亞、寧波、東營、珠海、臨汾
華夏航空	包頭、赤峰、重慶、東營、海拉爾、杭州、呼和浩特、濟寧、昆明、連雲港、南陽、秦皇島、三亞、石家莊、天津、天水、烏蘭浩特、威海、西寧、榆林、舟山
大連航空	北京、西安、上海浦東、福州、鄭州、太原、深圳、海口、成都、合肥、濟南
天津航空	呼和浩特、臨沂、南京、南寧、寧波、青島、上海浦東、天津、烏魯木齊、威海、溫州、煙臺、運城、鄭州、遵義、蘭州
深圳航空	重慶、福州、廣州、貴陽、濟南、南京、南寧、南通、深圳、無錫、揚州、鄭州
首都航空	海口、杭州、寧波、武漢、西安
成都航空	成都、濟寧、太原、南昌
福州航空	上海浦東、福州、舟山
廈門航空	長沙、福州、杭州、濟南、蘭州、南京、青島、泉州、天津、武漢、廈門、鄭州、遵義
吉祥航空	三亞、南京、上海浦東、溫州
聯合航空	北京南苑、石家莊
東海航空	寧波、深圳
祥鵬航空	昆明、武漢
奧凱航空	長沙、杭州、天津、煙臺
山東航空	重慶、貴陽、杭州、濟南、牡丹江、青島、廈門
四川航空	成都、重慶、杭州、濟南、昆明、徐州、呂梁
春秋航空	長白山、常州、上海浦東、石家莊
長龍航空	成都、恩施、邯鄲、濟南、延安
參考資料（截至2017.11.07）

• 
  
• 國際/地區客運航點　
  

航空公司	航 點
中國國際航空	東京成田、大阪關西、福岡、廣島、香港、台北桃園
中國東方航空	大阪關西、越南峴港、清邁、吉隆坡
中國南方航空	清州、濟州、名古屋中心、大阪關西、首爾仁川、台北桃園、東京成田、富山、福岡、曼谷廊曼
易斯達航空	清州
新加坡酷航	新加坡
春秋航空	曼谷素萬那普、大阪關西
泰國酷航	曼谷廊曼
大韓航空	首爾仁川
韓亞航空	首爾仁川
全日航空	大阪關西、東京成田
天津航空	北九州、靜岡
立榮航空	台北桃園
越南航空	金蘭
廈門航空	曼谷素萬那普、澳門、吉隆坡
海南航空	新加坡
參考資料（截至2017.11.07）

便民設施

問訊中心	服務項目：問訊中心主要負責以當面問訊或電話問訊方式，為來往旅客提供方位指引、當日客運航班查詢、疑難問題解答以及提供特色便民服務。服務位置：在候機樓值機大廳（國航和川航值機櫃檯對面）分別設有兩組人工問訊服務櫃檯。
貨幣兌換	服務內容：為旅客提供貨幣兌換服務。服務位置：國際到達出口10號門旁和國內到達1號行李轉盤對面; 服務時間：10:00-24:00
火車票; 代售點	服務內容：負責為來往旅客提供代售火車票服務。服務地點：候機樓1號出口對面; 服務時間：08:40—18:50

客貨運量

年份	旅客吞吐量; （萬人次）	年增長率; （百分比）	貨郵吞吐量; （萬噸）	年增長率; （百分比）	飛行架次; （萬架次）	年增長率; （百分比）
2017	1750	14.7	16.6	12.1	14.14	10.7
2016	1525.82	7.8	14.90	8.7	12.8	8.4
2015	1415	4.6	13.7	2.5	11.7	2.5
參考資料（截至2017.02.24、2016.01.02）

特色服務

過境免簽

2014年1月1日起，大連周水子國際機場對過境前往第三國（地區）並訂妥聯程機票的51國公民實行72小時過境免簽政策，免簽期間活動範圍限於大連市行政區域內。

進境免稅店

2017年9月，大連周水子國際開設進境免稅店。該進境免稅店經營面積300平方米，銷售對象為尚未辦理海關進境手續的旅客，包括境外遊客和從境外返回的中國遊客。進境旅客在出海關之前，可憑護照、港澳台通行證或機票在店內購物。

交通換乘

軌道交通

線路	始發站—終到站	首、末班時間
大連捷運2號線	辛寨子—海之韻; 海之韻—辛寨子	05:34、22:34; 06:15、23:15
參考資料（截至2018.11.16）

公交線路

線路	始發站—終到站	首、末班時間	全程票價	備註
大連公交9路	博雅中學—南松路; 南松路—博雅中學	04:30、23:15; 05:05、23:50	1元	博雅中學—南松路方向，可在友誼橋站免費換乘405路、快速公交； 南松路—博雅中學方向，可在周水子站免費換乘405路、快速公交。
大連公交46路	新星綠城—太原街; 太原街—新星綠城	05:30、20:00; 06:05、20:35	1元	暫無
大連公交532路	辛寨子—安陽街; 安陽街—辛寨子	05:30、20:00; 06:20、21:15	1元	“辛寨子—五一廣場”區間加車早、晚間運營，周六、周日、節假日停運。
大連公交701路	綠城客運站—中山廣場; 中山廣場—綠城客運站	05:05、21:00; 06:00、22:00	1元	暫無
大連公交710路	蘭花小區—捷勝街; 捷勝街—蘭花小區	05:20、21:30; 06:00、22:30	1元	暫無
大連公交908路	大連北站南廣場—錦繡小區; 錦繡小區—大連北站南廣場	06:00、20:00; 06:50、20:50	2元	暫無
大連公交1101路	大黑石—建設街; 建設街—大黑石	04:30、21:00; 05:00、21:40	2元	暫無
大連公交1106路	革鎮堡—百盛; 百盛—革鎮堡	05:20、20:00; 05:30、21:00	1元	暫無
大連公交1301路	第五郡小區—姚家; 姚家—第五郡小區	05:50、20:00; 06:00、20:50	1元	暫無
大連公交2003路	站北廣場—旅順汽車站; 旅順汽車站—站北廣場	05:30、18:30; 05:30、18:30	5元	站北廣場-雙台溝3元、周水子-雙台溝2元、雙台溝-旅順2元； 旅順-雙台溝2元、雙台溝-站北廣場3元、雙台溝-周水前2元
參考資料（截至2017.11.15）

機場巴士

票價：每人10元

營業時間：07:48~航班結束

售票櫃檯位置：一樓國內到達9號門西側10米

服務櫃檯位置：國內到達廳A區1號傳送帶對面、國內到達廳B區5號傳送帶對面

2019年8月7日，開通營口—大連機場直通車，單程3個小時。營口客運站—大連機場：07:10、08:30、12:30。大連機場—營口客運站：12:00、14:00、16:00、21:00。營口客運站—大連機場票價為62元，大連機場—營口客運站票價為70元。按照優惠政策，會員卡購票累計相應積分贈送免費乘車次卡。大連機場售票地點在航站樓1樓9號門外，營口售票地點在營口客運站內。

計程車

大連周水子國際機場距市中心10餘公里，乘計程車10多分鐘即可抵達。

所獲榮譽

大連周水子國際機場獲得過“全國文明機場”、“全國共建精神文明口岸先進單位”、“全國職業道德建設先進單位”、“全國衛生機場”、“遼寧省文明單位”、“藍天振興活動優勝單位”等稱號。2005年3月3日，機場在“2004年旅客話民航活動”位列第三名。

大連周水子國際機場

建設規劃

2015年，國家發改委和交通運輸部聯合發布《城鎮化地區綜合交通網規劃》，公布了到2020年之前遼中南地區在鐵路、公路、交通樞紐、海運、航空等方面的多個規劃項目。規劃提出建設大連新機場，大連新機場選址在金州灣地區，預計在2020年之前完成建設大連新機場建成通航後，現有大連周水子國際機場或將逐步不再承擔客運任務。

主詞條：大連金州灣國際機場

大連金州灣國際機場，選址毗鄰201、202國道，瀋大高速，距離大連北站、汽車站只有15分鐘車程。新機場採取離岸填海建造人工島方式建設，擬規劃填海造地面積20.87平方公里。填海區域呈長方形，長6.54公里，寬3.5公里，填海圍堰總長21公里，離海岸最短距離為4.5公里。總建設期為5年，建成後能起降世界最大客機空客A380並成為世界最大的海上機場。

新機場飛行區等級按4F標準建設，一期建成後預期旅客吞吐量3100萬人次以上，全部建成後預期旅客吞吐量為7000萬人次。一期工程規劃建設兩條跑道，分別為長3600米、寬70米，長3600米、寬60米；建設1座20萬平方米的候機樓，投入使用後將能夠滿足每年近2000萬人次的使用需要；於2018年完工並啟用。

價值意義

大連周水子國際機場是國務院批准的對外開放的國際機場、首都機場的主備降機場、環渤海地區的門戶樞紐機場，是東北振興和遼寧沿海經濟帶開發戰略中的核心機場，形成了覆蓋國內各大城市的航空運輸網路，架起了四通八達的對外交流和經濟交往的空中橋樑，為大連市對外開放提供了強有力的航空運輸保障，極大增強了大連參與東北亞國際航空市場的競爭力。