大連捷運2號線是大連市第一條建成運營的捷運線路，也是大連市第三條建成運營的城市軌道交通線路，於2015年5月22日開通運營一期工程（機場站至會議中心站），2017年6月7日開通運營二期工程東段（東港站至海之韻站），2018年6月28日開通運營辛寨子站，標誌色為深海藍。
大連捷運2號線西起甘井子區辛寨子站、東至中山區海之韻站，途經甘井子區、沙河口區、西崗區、中山區，貫穿遼寧師範大學、大連交通大學、西安路商圈、人民廣場、青泥窪橋商圈、中山廣場等客流集散點，大致呈東西走向。
截至2018年10月，大連捷運2號線全長36.56千米，全部為地下線路；共設車站21座，全部為地下車站；列車採用6節編組B型車。
截至2017年5月，大連捷運2號線累計運送旅客6775.12萬人次，日均客流量9.28萬人次，單日客流量最高峰為2016年5月22日的14.29萬人次。
基本介紹
- 中文名：大連捷運2號線
- 外文名：Dalian Metro Line 2
- 標誌色：深海藍
- 開通日期：2015年5月22日
- 運行時間：06:30-22:30
- 軌道類型：捷運
- 起止站點：辛寨子站，海之韻站
- 線路長度：36.56千米
- 車站數量：21座
- 車輛編組：6節編組B型車
- 運營速度：80千米/小時
- 日均客運量：9.28萬人次（2017年）
- 日最高客運量：14.29萬人次（2016年5月22日）
- 運營機構：大連捷運運營有限公司
建設歷程,線路站點,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻,客運流量,設備設施,車輛設施,運行系統,服務設施,主要工程,文化特色,價值意義,
建設歷程
2009年7月25日，大連捷運2號線試驗段開工建設。
2010年3月5日，大連捷運2號線全線正式開工建設。
2010年12月29日，大連捷運2號線東港站主體封頂，這是大連捷運首座主體封頂的車站。
2014年4月4日，大連捷運2號線一期工程（機場站至會議中心站）全線貫通。
2014年8月1日，大連捷運2號線一期工程車站全部完工。
2014年8月11日，大連捷運2號線一期工程實現“軌通”。
2014年12月3日，大連捷運2號線一期工程一次性送電成功。
2015年1月3日，大連捷運2號線一期工程試運行。
2015年5月22日，大連捷運2號線一期工程（機場站至會議中心站）正式開通試運營。
2017年6月7日，大連捷運2號線二期工程東段（東港站至海之韻站）正式開通試運營，同時，遼師站更名為遼師大站。
2018年6月28日，大連捷運2號線辛寨子站開通運營。
線路站點
車站列表
車站名稱 | 換乘線路 | 所在區 |
甘井子區 | ||
沙河口區 | ||
大連捷運1號線（運營中） | ||
西崗區 | ||
中山區 | ||
參考資料： | ||
線路走向
大連捷運2號線西起甘井子區辛寨子站、東至中山區海之韻站，途經甘井子區、沙河口區、西崗區、中山區，貫穿遼寧師範大學、大連交通大學、西安路商圈、人民廣場、青泥窪橋商圈、中山廣場等客流集散點。
大連捷運2號線線路走向圖運營情況
運營時刻
截至2018年8月，大連捷運2號線運營時間為05:30-23:16，各站點運營時刻見下圖。
大連捷運2號線運營時刻表客運流量
2015年5月22日，大連捷運2號線試運營初期，日均客流量6萬人次左右。
截至2016年5月，大連捷運2號線日均客流量7.83萬人次，單日客流量最高峰為2016年5月22日的14.29萬人次。
截至2017年1月，大連捷運2號線日均客流量8.99萬人次。
截至2017年5月，大連捷運2號線累計運送旅客6775.12萬人次，日均客流量9.28萬人次。
設備設施
車輛設施
大連捷運2號線所使用的的列車由原中國北車集團大連機車車輛有限公司生產，採用國家標準B型車，4動2拖6輛編組，單側24個車門，不鏽鋼車體；車輛長19米、寬2.8米、高3.8米；車輛最高運行速度80千米/小時，最小行車間隔可達2分鐘，額定載客1440人/列，最多可乘載1820人/列。
大連捷運2號線列車
大連捷運2號線列車運行系統
大連捷運2號線設有虹錦路車輛段，大連捷運2號線信號系統採用基幹無線通信下的列車自動控制系統CBTC，通過車與車的車際追蹤來確定精準的防護距離，大連捷運1號線運行模式為自動駕駛模式，管理人員根據客流信息制定列車運行計畫，車輛行車計畫自動運行，不需要司機進行干預。
服務設施
大連捷運2號線所有車站均設有衛生間並安裝有禁止門。同時，大連捷運2號線所有車站均安裝有無障礙設施，包括直達站廳、站台的無障礙直梯。在每個直梯口都設有一個呼叫按鈕，如果殘疾人士有使用需求，只要按動呼叫按鈕，便可以與站內車控室里的行車值班員直接通話，服務人員會趕到直梯位置，將殘疾人士引導進車站，此外，站台內還專門設有無障礙衛生間。衛生間門口醒目位置標有車控室和站長室電話，如果殘疾人士有需求，可撥打上面的電話，站內工作人員會提供幫助。
主要工程
石門山雙線隧道
石門山雙線隧道是大連捷運2號線的重點工程，全長2285米，該隧道開挖的最大困難是多地下水，施工人員通過水泵日排水近百噸，同時還在洞內構築了1米多高的臨時“水壩”，接力排水，為防止噴射混凝土流失，施工人員還採用了雙液注漿法對掌子面進行固定。
石門山雙線隧道
石門山雙線隧道2013年07月15日，石門山雙線隧道貫通。
文化特色
主題列車
2018年4月，大連捷運2號線開行大連（旅順）國際櫻花節主題專列，主題列車內圖案以櫻花為主要元素，使用粉色櫻花裝點車廂，讓乘客在走進車廂的同時，就能夠感受到春天的氣息。
價值意義
大連捷運2號線一期工程的開通運營，在東端串聯東港商務區、人民路、青泥窪橋、人民廣場、西安路商業區等城市商業中心、區級公共中心等大型客流集散點，在西端把辛寨子、灣家等近郊區連線起來，形成城市東西向的交通中軸線，緩解了東西的交通擁堵。（大連捷運集團有限公司評）
大連捷運2號線串起大連市內5大商業圈，包括擁有百年發展歷史的青泥窪商業區、天津街商圈、長春路商圈等大連人口密集的區域，使得商業、商務、居住、娛樂設施通過捷運聚集，形成新城市中心，於沿線經濟會產生明顯的拉動作用，刺激區域發展。（人民網評）
