深圳東海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身為“深圳捷暉貨運航空有限公司”。成立於2002年11月，是經國家商務部、民航總局批准成立的國內首家民營中外合資貨運航空公司。
出於地方政府的支持以及當時FedEx公司計畫將基地設在珠海，因此公司在珠海註冊成立。後經深圳市政府及深圳國際空港物流園開發辦的邀請，並考慮到深圳在華南地區與港澳台地區經濟發展與物流業的中心樞紐地位，公司於2004年6月遷址至深圳寶安國際機場，並已完成遷移手續。公司名稱現已正式變更為東海航空有限公司。
東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。東海航空董事長黃楚標，現任執行董事兼代理總裁李海。東海航空現在已經搬遷至深圳寶安國際機場航站四路3009號東海航空基地。
基本介紹
- 公司名稱：東海航空有限公司
- 外文名稱：Donghai Airlines
- 總部地點：深圳
- 成立時間：2002年11月
- 經營範圍：民用航空客貨運輸
- 公司類型：中外合資
- 代理總裁：李海
- 董事長：黃楚標
- 主基地：深圳寶安國際機場
主基地,總部地點,成立時間,經營範圍,戰略目標,核心理念,公司代碼,機隊規模,機隊信息,大事記,2019年,2018年,2017年,2016年,2015年,
主基地
深圳寶安國際機場
總部地點
深圳寶安國際機場航站四路3009號
成立時間
2002年11月
經營範圍
民用航空客貨運輸
戰略目標
東海航空在繼續發展國內、國際航空貨運業務的同時，將啟動國內客運業務，成為一家客貨並舉、多元化經營的航空公司。
核心理念
以客為尊、服務員工、誠信創新、精益求精
公司代碼
總部、主運營基地：深圳寶安國際機場、鄭州新鄭國際機場（籌）
IATA/ICAO代碼：DZ/EPA
三字結算碼：893
無線電呼號中文/英文：東海/DONGHAI AIR
航徽標識：九彩海鷗
機隊規模
東海航空現有波音737-800型飛機23架；至2020年底，東海航空機隊規模將達到40架；至2025年底，東海航空機隊規模將達80架，形成完整的航空產業鏈。
機隊信息
當前機隊情況：(已包含東海公務機公司機隊情況)
機型 | 小計 | 飛機編號 | 隸屬 | |||||||
B737-800 (客機) | 19 | B5311 | B5313 | B1705 | B1770 | B1771 | B6980 | B6982 | B6983 | 東海航空 |
B6981 | B7100 | B7630 | B1532 | B1533 | B1462 | B1415 | B1590 | 東海航空 | ||
B7631 | B1575 | B7300 | B1104 | B1105 | B-204N | B-1159 | ||||
CL605 | 2 | B3077 | B7761 | 東海公務機 | ||||||
C300 | 5 | B8192 | B8193 | 東海公務機 | ||||||
合計 | 25 | |||||||||
大事記
2019年
3月5日，第二十三架客機接機
2018年
12月22日，第二十二架客機接機
11月3日，第二十一架客機接機
9月27日，第二十架客機接機
7月17日，東海航空與飛天聯合前後艙空地互聯項目正式簽約
5月29日，深圳=達爾文航線開通儀式
1月10日，第十九架飛機接機
2017年
12月14日，國際航線開通儀式
9月5日，第十七架、十八架新客機落地深圳投入運營。
8月26日，第十六架新客機落地深圳投入運營。
7月6日，時任深圳市副市長徐文海一行蒞臨公司參觀調研。
6月30日，公寓樓竣工，公司參加接收並投入使用。
6月21日，波音和東海航空今天在2017年巴黎航展上宣布，東海航空決定將10架737 MAX 8訂單轉為737 MAX 10訂單。
5月16日，東海集團與北京大興政府簽訂京港航空產業項目戰略合作意向書。
5月8日，第十五架新客機落地深圳投入運營。
5月2日，第十四架新客機落地深圳投入運營。
3月20日，東海航空舉行新航線推介會，新開包括深圳—義烏—大連、深圳—安順—蘭州、深圳—凱里—蘭州、深圳—鄭州—烏蘭浩特、珠海—杭州、珠海—福州等在內的10條新航線。
1月24日，首次單日運送旅客突破9000人次，整個春運期間將運送旅客近40萬人次，為旅客春節出行提供服務。
2016年
10月21日，取得民航局《關於東海航空有限公司擴大航空運輸經營範圍的批覆》（民航函【2016】1175號）,取得國際航線經營許可證。
10月9日，深圳主基地三期工程奠基儀式舉行，培訓中心等產業中心三期工程項目正式破土動工。
9月18日，開航十周年紀念，公司舉辦各類慶祝活動。
9月7日，獲得C檢大修維修許可證。
8月14日，行政樓投入使用，公司領導和行政等部門正式遷入並舉辦了搬遷儀式。
8月12日，第12、13架（B-1532、B-1533）客機落地深圳投入運營。
7月25日，時任中央委員、廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞一行來東海航空進行了現場考察調研，對東海航空發展寄予厚望。
7月11日，董事長兼總裁黃楚標與波音商用飛機總裁兼執行長Ray Conner先生在在英國范堡羅國際航展（Farnborough International Airshow）上籤訂了意向協定，宣布向波音公司購買25架737MAX8客機和5架787-9客機。
5月20日，最後兩架貨機飛機退租成功，為東海航空貨機的運行和發展劃上圓滿的句點。
5月5日，第十一架飛機（61272）落地深圳投入運營。
4月18日，第十架飛機（41810）落地深圳投入運營。
2015年
3月1日，基地產業中心二期工程高級出勤樓及普通出勤樓開工建設，總建築面積達57000平方米。
2月13日，新增深圳=長春，深圳=青島等航線。
2006年
10月11日，第二架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場，並投入商業運營。
9月26日，民航中南地區管理局向東海航空有限公司頒發CCAR-121部《運行合格證》。
9月19日，東海航空首航，開通深圳--上海（虹橋）貨運航線。
8月8日，東海航空首架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場。
